曲阜路站结构方案(2)

杨浦线（M8线）Ⅶ标中兴路站施工组织设计

第二节 施工总体部署

一、施工现场平面布置 1．生产区布置：

施工围挡：根据上海市市政工程安全文明施工要求，本工程施工围挡采用2.1m高彩钢瓦搭设，施工区通过出入口大门与城市干道相通。基坑周边采用全封闭式的围护栏杆，并挂设安全网围护。

施工便道：现场施工临时道路考虑运输车辆、混凝土车进出通顺，起吊设备组装、拆卸方便，现场须设置临时道路。临时道路采用 6m宽、20cm厚钢筋混凝土便道，通过南北两侧出入口大门与中兴路和西藏北路相通，确保场内交通畅通。

钢筋加工场：钢筋加工场布置在基坑东侧，由钢筋堆场、钢筋对焊场、钢筋下料场组成，场地面积300m2，地坪采用5cm厚混凝土硬化。

钢筋加工棚：钢筋加工棚布置在基坑南侧，采用彩钢瓦棚架结构，硬化地坪，钢筋加工棚面积150m2。

成型钢筋堆场：成型钢筋堆场布置在基坑北侧空旷地带，成型钢筋堆放时采用枕木垫高，成型钢筋堆场面积200m2。

木工房：木工房布置在基坑东南角，采用彩钢瓦棚架结构，木工房面积80m2。

支架、模板堆放场：支架、模板堆放场布置在基坑东南角，采用5cm厚混凝土硬化地坪，支架、模板堆放场面积200m2。

排水系统：便道外侧设置20cm×30cm砖砌排水明沟，并设置窨井，派专人进行围护疏通，现场设置沉淀池、污水废水经过沉淀后排入市政排水管道。 2.施工用电：

由业主在施工场地内提供厢变一座，厢变内提供400KVA、800KVA变压器各一台。

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动力电源从施工变电所引出，采用橡套电缆供电，沿工地围挡布设2路电缆主干线，基坑周边布置二个分配电箱。

照明用电单独从施工变电所引出，同样采用橡套电缆供电，沿工地围挡布设照明电缆线，分别通到工地照明配电箱中。

施工用电须严格按国家和上海的规范来执行，有关施工用电的安全措施见施工用电安全技术规范。 3.施工用水：

施工用水利用连续墙施工期间提供的φ75供水管，沿施工道路一侧埋设，分别接至施工现场各用水点。 二、交通组织措施

场内设置砼硬化便道，通过出入口大门与中兴路（西藏北路）相接，设专人指挥施工车辆进出，配合交通部门做好交通组织工作； 三、施工测量 1.平面控制网建立

利用上海市轨道交通工程杨浦线（M8线）VII标复测成果引测车站二级精密控制网，此控制点宜布置在车站的周围屋顶或距车站较远的稳定区域，所有二级精密导线控制点应形成一个闭合。且满足规范《GB50308-1999》的精度要求。

在监理确认二级平面控制网的情况对拟建车站四周采用加密控制点，设置在各轴线上，且距结构内衬点为2.4米，便于对基坑轴线的控制。 2、高程控制网的建立 (1)、临时水准点布设

根据本车站的特征，沿车站长度方向均匀设置5点临时水准点，与交桩点16-S形成闭合路线，精度采用精密水准测量的主要技术要求，闭合差≤±8√ L 。 南端井结构施工及防水施工方案 7

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(2)、水准点应选在土质坚硬便于长期保存和使用方便的地点，并做好警示保护标志。根据本工程场地狭小，只能在施工便道布置，并采取精密水准点标石埋设法。

(3)、水准观测应在标石埋设稳定后进行。

(4)、两次观测高差较差超限时应重测，测量最后成果精确到1mm。

(5)、水准间的计算，应按最小二乘法原理，采用条件观测平差或间接观测平差，并应计算每千米高差全中误差。 (6)、控制点相互之间宜通视。 3、主体结构施工测量

(1)、在挖至基坑底后且浇筑砼垫层之前，须做好高程传递测量工作，采用在竖井内悬吊钢尺的方法进行传递时，地上与地下须按两台水准仪同时读数，并应在钢尺上选调与钢尺核定时相同质的重锤，传递高程时，每次应独立观测三测回，每测回变动仪器高度，三测回测得地上、地下水准点的变差较差应小于3mm，地上与地下水准点宜一个月复测一次其精度。

(2)、控制砼垫层标高时，为防止坑底土体的回弹，在测标高时，其顶面高程应≤-10mm之内。

(3)、在浇筑底板前，当垫层砼达到一定强度时，利用加密控制网进行车站中心线的引测，用墨线弹出每根轴线的位置，经监理工程师复测后方可进行下道工序的施工。

(4)、底板顶面标高控制，标高线用φ14钢筋控制，φ16铅钢筋沿纵向通长布置，其横向间距为@400cm，标高允许偏差在±10mm之内。

(5)、在侧墙施工前，按设计尺寸并每侧加大2cm以控制净空限界，防止砼浇筑时模板接触不严密引起尺寸不满足规范（GDJ08-236-1999）表4.4.4要求。 (6)、底板浇好后，宜在底板上做好车站中心线控制点布置以便柱子、墙体

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的定位工作，精度要求应满足规范要求。

(7)、立柱、梁制模完毕，必须进行标高及轴线复测，方可进行砼浇制。 (8)、在制作中板底模时，须将标高抬高3~5cm，以防止砼浇筑时荷载加重而引起的净高不符合要求。

(9)、每道工序施工前，须进行轴线的重新引测。

(10)、在每一层楼层施工前，须进行地下水准点的闭合要求，其精度应满足在±8√ L 之内，且要每一阶段复测一次。 4、仪器设备投入和人员配置

根据工程规模及工期要求和我公司多年地铁施工经验，中兴路车站拟投入仪器设备和人员如下： （1）、仪器设备

序号 1 2 3 名称 全站仪 全站仪 水准仪 型号、规格 SOKKIVSET2B GPT-6002 AT-G7 单位 台 台 台 数量 1 1 1 精度要求 2”,2mm+2ppm.D 2”, 2mm+2ppm.D 2.5mm （2）、人员配备

对于中兴路工程施工测量控制，我公司拟投入具有地铁测量经验的工作人员三名，见下表： 人员名称 唐思伟 李忠贵 王劲松 职务 测量工程师 测量工程师 测工 职称 助理工程师 助理工程师 技术员 进场时间 2003.6.8 2003.6.25 2003.4.15 具体测量方法详见《中兴路车站测量方案》。

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四、设备计划

结构施工前采用自购、租赁或在集团公司内部调运等方法提前准备钢筋加工设备、基坑抽排水设备、混凝土振捣设备、木工机具、运输设备、起吊设备等。

结构施工拟投入设备如下表所示：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 名 称 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋对焊机 电焊机 电碴压力焊机 车丝机 直螺纹加工机 刨床 锯床 插入式振动器 平板式振动器 千斤顶 空压机 深井泵 25T汽车吊 混凝土输送泵车 混凝土输送罐车 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 辆 辆 数量 2 2 1 15 2 1 1 1 1 12 4 4 2 4 1 2 20 用 途 钢筋加工 钢筋加工 钢筋加工 钢筋加工 钢筋加工 模板拉杆加工 直螺纹钢筋加工 模板、方木加工 模板、方木加工 混凝土振捣 混凝土振捣 结构 …… 此处隐藏：1213字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……