SS4改型电力机车整备控制电路(9)

最高值 29KV 最低值 19KV

砂箱总容积： 1.6m3 4．车体的用途是什么?

(1)用来安设各种电气设备和辅助机组，机车上除牵引电机外，几乎所有的电气设备都装在车体内；

(2)保护车内设备不受雨、雪、风、沙侵袭；

(3)作为乘务员操纵、维修保养机车的场所；

(4)接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置；

（5）将各种设备的重量经支承装置传递给转向架及轨道。

(6)在机车运行中除承受上述纵向力、垂向力外，还承受走行部传来的冲击、振动及各种横向力。

5．SS4改型电力机车车体由哪几部分组成?各有何功用?

SS4改型电力机车车体由底架、侧墙、车顶、车顶盖、司机室、台架、排障器等部件组

成封闭的车体空间，为侧壁和底架共同承载式结构。

(1)底架由侧梁、枕梁、牵引梁、变压器梁、辅助纵梁、隔墙梁组成。底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递纵向、垂向、横向力。

(2)侧墙装设于车体两侧，是—种框架式承载结构，为保证通风和照明，在侧墙上还布置有通风百叶窗和照明玻璃窗。另外在其前端还装设有司机室门。

(3)车顶和车顶盖：车体顶部焊有车顶，其上开有4个方孔，装设可拆卸车顶盖，以便检修机车时，拆装车内设备。车顶盖共4个，分别设在变压器室，机械室,1、2端高压室上方。

（4)台架：焊装于车体底架上，其上安装各种电气设备，其下空间安装冷却风道、空气管路及布线。

(5)司机室：每节车前端设有一司机室，是乘务员工作的场所。 (6)排障器：位于牵引梁下面，用来排除线路上的障碍物。