毕业设计高速铁路无砟轨道中底座板的施工技术(9)

5.4底座板（临时端刺）的施工方法

5.4.1临时端刺区域概况

临时端刺其实就是长约800m钢筋混凝土底座板，其施工工艺要求和常规区底座板施工基本相同，主要区别在平面及结构布置上。一个临时端刺区共分5 段，即两个220m 段(LP1 及LP2)、两个130m 段(LP4 及LP5)、一个100m 段(LP3)，共设4 个钢板后浇带(J1～J4)，每孔梁固定支座上方设置齿槽后浇带。

临时端刺在混凝土浇筑后，通过位于中间位置附近的两个剪力齿槽与桥梁直接连接，也就是说，在该浇筑的剪力齿槽（BL2）前后的其余的剪力齿槽暂时不起作用，在温度的作用下，在该区域临时端刺的底座板在纵向可以伸长或者缩短。临时端刺的固定作用主要通过与桥梁之间的摩擦力（由底座板及轨道板自重产生）来实现。纵向通过临时端刺的摩擦力把固定强制力分散到多跨桥梁上。此外由位于临时端刺中部的在纵连前已经发挥作用的剪力齿槽（BL2）产生阻力。该阻力阻止常规区的变形趋势，并减少温度变形。类似于桥台后的端刺的作用，通过临时端刺，已经施工完毕的常规区的无砟轨道被固定起来。

22 兰州交通大学毕业设计（论文） 第五章 施工要求 临时端刺区域不需要设置后浇带连接钢板，原后浇带位置直接用16mmHRB500钢筋连接即可。

图9 临时端刺区底座板结构布置示意图

底座板纵向连接时混凝土抗压强度至少必须达到20MPa，单元段内的底座板连接施工在单元段内的临时端刺及常规区底座板全部施工完成的基础上进行。所有类型单元段底座板的连接施工应在温差较小的24 小时内完成。

如果临时端刺位于曲线上，则要采取适当措施防止其产生横向移动。可使用10cm×10cm的适当长度的方木固定防撞墙内侧和底座板间。

5.4.2临时端刺区域施工方法

第一部分：

1．新设临时端刺+常规区+新设临时端刺

（1）临时端刺LP2～LP5 的基准测量，测量时间尽可能与底座板连接时间靠近（即连接温度尽可能与测量时的温度接近）。

1）LP2～LP5段的长度测量。LP2的长度测量：J2前方（向J1方向）第一个固定连接后浇带～J2间的距离；LP1、LP3～LP5的长度测量：按分段长度进行测量。

2）LP2～LP5温度测量。使用预埋的测温电偶测量。宜中午时分进行。相邻板温不一致时，按两板长度及温度加权平均计算。

（2）常规区底座板温度测量。与临时端刺区板温测量一同进行，并据此计算连接筋张拉值。

（3）1）在底座板温度＜锁定温度的情况下进行的纵连

临时端刺纵连当天，从临时端刺的自由端开始，依次拧紧钢板连接器后浇带（J4

23 兰州交通大学毕业设计（论文） 第五章 施工要求 到J1）的所有锚固螺栓，之后临时端刺才具备了承载能力（抗拉和抗压）。

接着在常规区按构件温度张拉钢板连接器后浇带的螺母，它的操作顺序是：首先张拉常规区中靠近临时端刺的前2个钢板连接器后浇带。

根据张拉行程，再张拉临时端刺与常规区之间的钢板连接器后浇带K0。 根据张拉行程，再张拉钢板连接器后浇带J1到J2，其余常规区钢板连接器后浇带的纵连可与之同时进行。

为了保证使临时端刺自由端到钢板连接器后浇带J3区段的摩擦力起作用，钢板连接器后浇带J3须少量张拉（约为钢板连接器后浇带J2张拉行程的1/3）。

至此，常规区与临时端刺处的底座板就已施工完成。纵连后浇带需在24小时内完成（温差小）。

如果常规区另一端也与临时端刺相连时，另一端的纵连顺序一样。在这种情况下，常规区的钢板连接器后浇带从左右两端向中心对称连接。

纵连完成后，浇筑常规区内的所有钢板连接器后浇带（BL1）及临时端刺中的钢板连接器后浇带K0和K1。

在底座板纵连后，常规区齿槽后浇带BL2通常也应该尽可能快的进行浇注，但是当纵连是在底座板温度小于锁定温度的情况下进行时，在齿槽后浇带能够进行浇注前，必须先等待一定的时间。这是让混凝土浇筑段内（约160m）的应力均衡化所必需的。

表10 下表列出了相应的等待时间

纵连时底座板的温度T所处区间 +5≤T≤+10 +11≤T≤+15 +16≤T≤+19 +20≤T≤+30 纵连后，在后浇带能够浇筑前所需的等待时间 5天 3天 24h 不需要等待 纵连三天到五天后，浇筑位于临时端刺中部的两个齿槽后浇带。左右线的齿槽后浇带的浇筑应该错开两跨梁的长度进行。

24 兰州交通大学毕业设计（论文） 第五章 施工要求 2）在锁定温度≤底座板温度≤+30℃的情况下进行的纵连

钢板连接器后浇带的锚固螺母就不需要进行张拉，只需要拧紧到钢板上，然后把钢板另一侧的锚固螺母也拧紧（张拉行程=0）。在拧紧过程中扭力扳手的扭矩应该≥450NM。钢板连接器后浇带连接当天，从临时端刺的自由端开始，依次拧紧钢板连接器后浇带中的所有锚固螺母。于是临时端刺就具备了承载能力（抗拉和抗压）。

接着把K0并从K0开始把常规区的所有钢板连接器后浇带的锚固螺母拧紧。 至此，常规区与临时端刺处的底座板就已施工完成。纵连后浇带需在24小时内完成（温差小）。

如果常规区另一端也与临时端刺相连时，另一端的纵连顺序一样。在这种情况下，常规区的钢板连接器后浇带从左右两端向中心对称连接。

纵连完成后，浇筑常规区内的所有钢板连接器后浇带（BL1）及临时端刺中的钢板连接器后浇带K0和K1。此外常规区内的齿槽后浇带BL2也可以浇筑。

纵连三天到五天后，浇筑位于临时端刺中部的两个齿槽后浇带。左右线的齿槽后浇带的浇筑应该错开两跨梁的长度进行。

3）在底座板温度超过+30℃时，应采取降温措施。否则不允许进行连接作业。 如果底座板后浇带的混凝土强度大于20MPa，可以在底座板全长放置轨道板。先在临时端刺区铺轨道板，位于临时端刺钢板连接器后浇带J2到J4以及齿槽后浇带上的轨道板，要在纵向错开放置在底座板上。

在轨道板铺设前必须所有的轨道基准点都已经放样，并测量器平面位置，基准点的高程测量在轨道板粗铺后才进行。

只有在常规区，从常规区与临时端刺之间的后浇带K0开始，可以进行轨道板的精调和灌砂浆垫层。轨道板进行纵向连接并封填横接缝。建议在临时端刺后约240m的过渡区域，先不要封填轨道板横接缝。

靠近临时端刺处的过渡区域末端，在轨道板与底座板之间进行植筋锚固，以避免纵向位移。

临时端刺内齿槽后浇带（BL2）和临时端刺的3个钢板连接器后浇带J2到J4不能够浇筑，直到临时端刺本身跟其他的浇筑段连接到一起为止。在这三个钢板连接器

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