教学文库网 - 权威文档分享云平台
您的当前位置:首页 > 精品文档 > 高等教育 >

毕业设计高速铁路无砟轨道中底座板的施工技术(7)

来源:网络收集 时间:2026-08-17
导读: 兰州交通大学毕业设计(论文) 第五章 施工要求 图6 胶合剂与土工布分布位置图 一条)。无纺布应当尽可能从一个纵向固定处到下一个纵向固定处以整块连续铺设,也可以将无纺布对接,对接处另加横向粘接(滑动层的接

兰州交通大学毕业设计(论文) 第五章 施工要求 图6 胶合剂与土工布分布位置图

一条)。无纺布应当尽可能从一个纵向固定处到下一个纵向固定处以整块连续铺设,也可以将无纺布对接,对接处另加横向粘接(滑动层的接头不得出现在挤塑板区域)。但每块的最小长度为5m。

下层无纺布粘贴在挤塑板和加高混凝土层上,然而,无纺布在梁缝处必须切断! 6、铺设聚乙烯薄膜:在第一层无纺布上铺设聚乙烯薄膜,薄膜不得起皱。接缝处采用熔接的方法。对头熔接处必须与其它层的连接处错开至少1m。且不得损坏喷涂防水层!每块的最小长度为5m。

7、铺设上层无纺布:上层无纺布搭接长度为20cm,搭接处必须与其它层的连接处错开至少1m。

图7 两布一膜铺设示意图

8、铺设时,用水湿润无纺布以利于将无纺布吸附在聚乙烯薄膜上。二布一膜任何一层都不能出现破损, 一旦出现破损立即更换或修补。

9、 铺设后的无纺布和聚乙烯薄膜,其上不得行车。为避免钢筋笼将无纺布刺穿。安装钢筋笼时安放接触面积较大的条状定距垫块,钢筋笼沿底座板纵向每米的支撑面积必须≥0.185m2。一旦出现破损,无纺布或聚乙烯薄膜立即更换。

5.3底座板的施工方法

5.3.1设计要求和临时端刺划分

混凝土底座板是轨道板的支承基础,浇筑在两布一膜上,通过混凝土底座板厚度调整来实现轨道超高。设计宽2.95m,长为通桥连续,是一条钢筋混凝土板带。由于长桥上底座板施工时混凝土产生的应力对梁的影响特别大,在施工底座板时,每长度

16 兰州交通大学毕业设计(论文) 第五章 施工要求 约160m的5孔32m简支梁上的底座板浇筑段先断开,等待应力释放完成后再全桥连续,也就是设置常规区后浇带。但由于这样将会影响到其他施工段施工工期,现已经调整为可以制作临时端刺将底座板分段制作,并可以在施工完分段混凝土底座板上完成轨道板的粗放及精调工作,同时也规定了每一次的浇筑(常规区)长度的范围。所有后浇带位置要与轨道板板缝错开不小于70cm,且距离梁端不得小于5m。

临时端刺位置分布表见附表1。

5.3.2劳动力组织、设备及机械

一个底座板施工作业面劳动力安排表见下表

表6 底座板施工作业队劳力安排表

序号 1 2 3 4 工种 管理人员 技术人员 测量人员 试验人员 人数 2 5 6 2 序号 5 6 7 8 工种 钢筋工 立模、拆模 混凝土工 机械操作人员 人数 100 60 70 10 一个底座板铺设工作面需要的主要机械设备配置见下表

17 兰州交通大学毕业设计(论文) 第五章 施工要求 表7 一个工作面需要的主要机械、设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 名称 钢筋切割机 钢筋调直机 钢筋弯曲机 交流电焊机 钢外模 砂轮切割机 发电机 高压水枪 振动棒 整平机 平板抹平机 拉毛器 棘轮扳手 规格型号 可调高 FG120 φ50mm 数量 1 1 1 1 256双线延m 2 1 2 12 2 2 4 20 5.3.3 底座板与梁上固定端的连接

在梁的固定端剪力齿槽处设有底座板和梁面之间的锚栓连接。利用剪切连接将所有纵向力和横向力传递到桥梁、桥梁支座和下部基础。在绑扎底座钢筋之前先将梁端的锚固连接固定,之后绑扎钢筋。必须检查剪力钉的长度,以判断其顶部在正常安装情况下是否处于设计高度,混凝土保护层厚度须得到满足。钢筋旋入深度至少为42mm。剪力钉螺纹和连

接接头拧紧力矩应为300 N·m,符合《滚轧直螺纹钢筋连接接头》(JG163-2004)要求。

5.3.4 钢筋绑扎及连接器的安装

5.3.4.1钢筋的绑扎安装

18 兰州交通大学毕业设计(论文) 第五章 施工要求 底座板的钢筋采取在钢筋加工场按照设计图纸尺寸要求加工制作,再运输到梁面铺设地点绑扎连接成型。

在桥面上不允许进行钢筋焊接,防止对滑动层和喷涂防水层造成损伤。 钢筋安装时,垫块采用接触面积较大的条状定距垫块,以防因底座板钢筋铺设使

滑动层过度受压而破损。定距垫块用混凝土做成,强度与C30混凝土相当。

底座板中纵横向钢筋间安装无绝缘绑扎成笼。纵向钢筋的搭接接头面积百分率按不大于50%进行设计,相邻纵向钢筋的搭接接头应根据设计要求相互错开,

表8 钢筋搭接长度表

HRB500 钢筋型号 φ16 φ20 φ25 搭接长度L1(mm) 理论计算值 1049 1315 1640 设计施工推荐值 1050 1320 1640 连接区段长度=1.3×L1(mm) 理论计算值 1364 1705 2132 设计施工推荐值 1370 1720 2140 为了能够计算纵连时底座板的温度,同时在每个底座板浇筑段预埋温差电偶(镍-铬-镍),用于结构的温度测量。预埋位置要求是临时端刺区:每条轨道上各端刺各设置一个;在常规区:每条轨道上,每公里设置一个。

图8 底座板纵向钢筋搭接长度和连接区域平面示意图

5.3.4.2后浇带连接器的安装

底座板后浇带的钢筋连接器在钢筋铺设后布置,由技术画出位置线安放在指定位

19 兰州交通大学毕业设计(论文) 第五章 施工要求 置。它由一块40mm厚Q345钢板组成,钢板的一边用HRB500φ25mm钢筋穿过钢板,直接焊接在钢板上,角焊缝15mm×15mm,另一边的精轧螺纹钢筋(在底座板中部的两根需要进行弯折处理)通过钢板的预留洞穿过钢板,用分置于钢板两边的螺母与钢板连接。安装精轧螺纹钢筋的正确做法是:所有锚固螺母在纵连时能够完全贴合,并且精轧螺纹钢筋长出5cm,以确保收紧时的可靠传力,精轧螺纹钢筋不允许伸出太长,以便锚固螺母以及锚固用工具能够安装于其上。

钢板连接器后浇带(BL1)大概位于前后相邻的两个浇筑内纵连前已浇筑的剪力齿槽后浇带(BL2)中间。并必须与梁缝保持≥5m的距离。位于混凝土浇筑段中心位置的简支梁剪力齿槽后浇带(BL2)要浇筑,其余简支梁的剪力齿槽后浇带(BL2)在底座板浇筑时预留齿槽后浇带(BL2)。

为了保证浇筑段混凝土浇筑后能自由变形,必须把内侧螺母拧向浇筑段,同时拆除外侧螺母。如果不注意这点,在温度作用下底座板变形,将导致由于螺母固定而使精轧螺纹钢筋受到损坏。

当温度在5到15K之间是,钢板后浇带(BL1)宽度不能通过一次纵连张拉缩短

表9 不同温度下的张拉次数

纵连过程中底座板的温度范围 +5≤T≤+10 +11≤T≤+15 +16≤T≤+19 +20≤T≤+30 最少的纵连张拉次数 3 2 1 不张拉,宽度无变化 天数 2 1 到计算值,必须每隔24小时重复纵连张拉一次,直到达到计算宽度。

5.3.5 模板的加工和安装

5.3.5.1模板加工

我二大队施工段内的最大超高值为125mm,根据所要灌注的区段进行模板加工,侧向模板采用槽钢组合而成,为了实现曲线外侧超高,模板设计为可调高式,槽钢为3m长。

5.3.5.2模板安装

20

…… 此处隐藏:1173字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……
毕业设计高速铁路无砟轨道中底座板的施工技术(7).doc 将本文的Word文档下载到电脑,方便复制、编辑、收藏和打印
本文链接:https://www.jiaowen.net/wendang/606812.html(转载请注明文章来源)
Copyright © 2020-2025 教文网 版权所有
声明 :本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。
客服QQ:78024566 邮箱:78024566@qq.com
苏ICP备19068818号-2
Top
× 游客快捷下载通道(下载后可以自由复制和排版)
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
注:下载文档有可能出现无法下载或内容有问题,请联系客服协助您处理。
× 常见问题(客服时间:周一到周五 9:30-18:00)