施工组织设计(修改1) - 图文(9)

（2）应急指挥领导小组组织抢险突击队进行临时排水。 （3）设置明显标志，如遇危险，应急指挥领导小组组织疏散人员 3.5.11挖断动力电缆时采取的措施

(1) 发现人员应立即通知现场电工切断电源，应急指挥领导小组应立即下令停止施工，并报告供电局。电话：95598。

(2) 设置明显标志，如遇危险，组织疏散人员。 (3) 如有人员伤亡，立即组织抢救，送往最佳医院。 (4) 未经主管部门同意，不得擅自开工。 3.5.12挖断通讯电、光缆时采取的措施

发现人应立即打电话报告有关部门（电话：112）进行抢修。 3.5.13挖断燃气管线时采取的措施

(1)应急指挥领导小组应立即下令停止施工，并通知现场所有机动车熄火。

(2)报告公安局 电话：110，报告消防部门 电话：119，报告燃气公司 电话：96777，(3)告知临近相关方。

(3)禁止机动车驶入事故危险区域。 3.5.14 市政管线或电缆断裂时采取的措施

如出现地下市政管线或电缆断裂，立即停止土机的开挖，必要时与相关部门调查出其市政管线或电缆的详细结构形式及周边条件。针对不同的条件制定出快捷可行的修理预案

3.5.15 抢险物资准备

为了应急抢险防止意外, 在工程施工前准备好充足的抢险设备和物资。施工现场必须准备有钢管、砂袋、脚手架、灌浆设备和抽水设备，并确保灌浆设备和抽水设备的完好，能够随时启动进行灌浆加固和抽水排涝。预备抢险运输车辆和大型挖土机械。施工单位要有专人负责应急预案的实施，

制定详细的施工方案，熟悉应急预案的实施步骤事故的发生，如果基坑在开挖过程中遇水或其它不利条件发生险情时，现场应急指挥领导小组立即上报公司抢险救援业主，并全力组织抢险突击队采取有效的补救措施。 3.6 雨期施工措施 （1）场地排水

坡顶做1.5m宽散水、挡水墙，四周做砼路面。基坑内，沿四周挖砌排水沟、设集水井，泵抽至市政排水系统。排水沟布置在基础轮廓线以外，排水沟边缘应离开坡脚0.3m，沟底比基坑底低0.4m，坡度0.1%；集水井设置在基坑脚上，安置四个集水井，井径0.8m，井壁用红砖砂浆砌后抹光，集水井底比排水沟低0.8m。排水设备采用大扬程的潜水泵，雨期抽出的积水应排至基坑以外地面排水系统，防止乱排产生回渗。保证施工现场水流畅通，不集水，四邻地区不倒灌。

(2) 做好生活区的下水管道和雨水井，用水应有固定排放途径，保证雨后不陷、不滑、不泥泞、不存水，避免浸泡边坡。

(3) 土方施工中，基坑内临时道路上铺渣土或砂石，保证雨后通行不陷。 (4) 已暴露还未喷射的桩间土工作面防止雨水直接冲刷，遇雨时覆盖塑料布。

(5) 清槽钎探后应立即浇注好砼垫层，防止雨水泡槽。 (6) 现场存储的钢材做好防雨水锈蚀的准备。

(7) 机电设备要经常检查接零、接地保护，所有机械棚要塔设严密，防止漏雨，随时检查漏电装置功能是否灵敏有效。

(8)喷射砼前，要随时掌握天气预报，尽量避开大雨，现场要准备大量苫布，以备喷射时遇雨进行覆盖。

(9)现场要有10台左右的备用潜水泵，遇雨时及时抽水。

第五章．施工方案和主要分项工程的施工方法

管廊基坑采用明挖施工方法，考虑区域内施工期交通组织，管廊基坑分为两期实施，管廊结构采用满堂支架整体现浇施工方法。本工程具体施工步骤如下：

场地平整→管廊基坑开挖及支护→施工抗浮锚杆→管廊主体结构施工→回填土压实→管廊附属工程施工。

1 地基处理工程

1 .1土、溶洞地基处理方法

（1）土、溶洞处理判别标准及处理方法

按设计要求，对溶洞、土洞进行确定性确定，并判别处理。判别标准参照设计要求。对于全充填型土、溶洞采用袖阀管注浆处理方法；半充填、未充填型土、溶洞采用泵注低标号混凝土与袖阀管注浆相结合的处理方法。

（2）全充填型土、溶洞的施工方案

对于充填类型的土（溶）洞，采用袖阀管注浆的处理方法。其目的在于充分利用袖阀管注浆法可分段、定深、多次复注的优点，利用浆液的固结特性，将洞体内原有充填物胶结密实，切断洞体与外界土层、岩层间的水力联系，杜绝溶蚀和潜蚀作用的继续发展，消除隐患。

袖阀管呈2.0*2.0正方形布置。孔径90～110mm，孔深至洞体底板。满足浆液固结体有一定强度（7天抗压强度按 0.8～1MPa考虑）的前提下，浆液可采用粉煤灰或砂和水泥配制。根据白云机场前期建设工程经验，配合比暂按水:水泥=1:1～0.8:1，具体配合比应通过试验确定。注浆压力：在保证地面不产生裂缝和抬升的情况下，通过试验确定注浆压力。在注浆压力下，吸浆量<1～2L/min稳压 15min终注（主要在后序孔中）。

（3）半充填 、未充填型土、溶洞的施工方案

对于未充填或半充填类型的土（溶）洞，采用地面搅拌后高压灌注低

标号混凝土与袖阀管注浆相结合的处理方法。即先利用大型综合高压混凝土泵站在地面将混合料（水泥、粉煤灰、砂、石粉等）预先搅拌成低标号混凝土，然后利用高压混凝土泵由钻孔直接注入地下土（溶）洞中。再利用袖阀管注浆法可分段、定深、多次复注的优点，二次充填固结加固洞体顶底板及低标号混凝土四周未充填固结加固密实的部位，弥补低标号混凝土充填上的不足之处。其目的在于充分利用拌和混合料均匀性与充填性的同时，再结合注浆的充填与固结特性，对注入的混合料周围尤其是顶板进行补充加固，使洞体形成密实的整体。袖阀管注浆的施工技术要求与全充填型土、溶洞相同。泵注低标号混凝土的施工方案如下：

钻孔呈4.0*4.0m正方形布置。孔径168mm，孔深至洞体底板。保证混合料有一定的强度（注入混合料的 7天抗压强度不低于 3MPa）及和易性，易于泵送的情况下，尽可能降低水泥用量，增加粉煤灰及砂、石等其它材料的用量。根据白云机场前期建设工程的经验，低标号混凝土配合比暂按水泥:粉煤灰:砂:石粉:水（重量比）=1:0.55:4.05:4.14:1.09，具体配合比应通过试验确定。

灌注压力应通过试验确定。绝对不允许地面产生裂缝和抬升。应根据洞体的充填情况、空洞情况确定，以填充密实，并对洞体内原有充填物有一定加固效果为控制原则 1.2 质量检验

(1) 检验时间：应在注浆结束28天后进行。 (2) 检验方法及检验指标：

由于浆液注入地层的不均匀性，目前国内外对于注浆效果的检验仍然是个尚待进一步研究的课题，尚无统一的规范要求，结合本工程的实际情况，参考前期工程经验，采取以下方法进行检验。

a.标贯试验：在注浆孔形心处进行标准贯入试验。要求标贯击数最小

不低于5击；平均标贯击数不低于7击。

b.压缩性试验：利用标贯试验孔取样进行室内试验，测试加固体的干密度和压缩性指标，要求加固土体的压缩性达到中等。

c.物探测试：洞体中不允许出现明显空腔或空洞，从整体性上为评价充填效果提供参考指标。

另外，为了保证灌注低标号混凝土的密实性，通过钻孔取芯进行检验：应保证能取上完整的芯段。

(3) 检验数量：每个洞体应不少于 3点。 1.3 施工注意事项

(1) 溶洞、土洞的分布及形态十分复杂，施工时，必须详细查清分布范围、形态及充填情况。

(2) 溶洞、土洞进行灌注或注浆施工时，应在每一个洞体地表设置3～5个水准观测点进行监测，不允许地面产生裂缝和抬升情况。一旦发现地面有产生裂缝和抬升倾向，及时调整压力和注入量 …… 此处隐藏：1462字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……