AOPA无人机考试试题库1006道题(12)

B.使用大气透射仪

C.使用激光能见度自动测量仪 答案:A.

281.气象学中，能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指：

A.白炽灯发出色温为3000K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的10%所通过的路径长度

B.白炽灯发出色温为2700K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度

C.白炽灯发出色温为2500K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度 答案:B.

282.下述何种天气现象是稳定大气的特征？ A.能见度极好 B.能见度较差 C.有阵性降水 答案:A.

283.最小能见度是指： A.能看到最近的物体距离

B.能见度因方向而异时，其中最小的能见距离

Ｃ能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离 答案:B.

284.国际上对以下哪些能见度定义是正确的？ A.烟雾的能见度定义为不足1km B.薄雾的能见度为1km～3km C.霾的能见度为3km～5km。 答案:A.

285.山地对风的影响，以下描述错误的是： A.山体本身的障碍影响，使气流被阻滞不前 B.一般山顶和峡谷风口的风速增大 C.一般山底和峡谷风口的风速增大 答案:C.

286.在山区飞行时应当注意，最强的乱流出现在： A.山谷中间 B.山的迎风坡 C.山的背风坡 答案:A.

287..当在山谷.山脊或山区作低空飞行时，在什么时候最容易碰到乱流造成的危险？

A.在山的背风面顺风飞行 B.在山的背风面逆风飞行 C.在山的迎风面逆风飞行 答案:A.

288.在山地背风波中的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度外，还可造成严重危害的情况是：

A.气压式高度表读数高于实际高度 B.空速表误差增大 C.地速减小 答案:A.

289.在山谷飞行时，应该采取的措施是： A.靠近背风坡飞行 B.靠近迎风坡飞行 C.飞出山口马上转弯 答案:B.

290.气象上的风向是指： A.风的去向 B.风的来向

C.气压梯度力的方向 答案:B.

291.机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时，风速已达： A.5～6米/秒 B.6～10米/秒 C.10～12米/秒 答案:B.

292.机场上吹东风时，飞机起飞着陆的最好方向应是： A.由西向东 B.由东向西 C.由北向南 答案:A.

293.在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意的危险天气是： A.低空风切变 B.冰雹和暴雨 C.积冰和雷击 答案:A.

294.发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约：

A.300米 B.600米 C.800米 答案:B.

295.在下述何种情况下容易碰到风切变： A.逆温层附近或靠近雷暴时 B.当风速大于65千米/小时时 C.有高气压时 答案:A.

296.关于风切变出现的地方，下述说法正确的是: A.仅在雷暴中出现

B.在气压和温度急剧下降的地方出现

C.在大气中任何高度上存在风向或风速变化的地方 答案:C.

297.飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？ A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升

B.飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆

C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下 答案:C.

298.飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？ A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上 B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆 C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下 答案:A.

299.能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类： A.大风天气.强降雨天气.寒冷天气

B.强对流天气.锋面天气.辐射逆温型的低空急流天气 C.山地气流.昼夜交替天气.春夏之交天气 答案:B.

300.风切变气流常从高空急速下冲，像向下倾泻的巨型水龙头，当飞机进入该区域时： A.先遇强逆风，后遇猛烈的下沉气流，随后又是强顺风 B.先遇强顺风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强逆风 C.先遇强逆风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强顺风 答案:A.

301.目视判断风切变的方法，以下不正确的是： A.雷暴冷性外流气流的尘卷风（云） B.卷积云带来的降雨

C.雷暴云体下垂的雨幡。 答案:B.

302.风切变的仪表判断法，以下不正确的是： A.空速表指示的非理性变化 Ｂ俯仰角指示快速变化

Ｃ发动机转速和地速快速变化 答案:C.

303.根据地面天气图上分析的等压线，我们能决定出： A.降水区域 B.气压梯度 C.槽线位置 答案:B. …… 此处隐藏：273字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……