CRTS板无砟轨道板施工组织设计（培训1版） - 图文(3)

3粗铺轨道板施工 3.1铺板流程图

图7-1.1粗铺工艺流程图

轨道板临时存放 3.2粗铺条件

3.2.1底座混凝土设计强度的75%后可粗铺轨道板。 3.2.2轨道板粗铺前首先对中间隔离层和弹性垫层施工质量进行检查验收。

（1）中间隔离层应铺贴平整，无破损，边沿无翘起、空鼓、皱褶、封口不严等缺陷。

（2）弹性垫层与限位凹槽侧面应粘贴牢固，顶面与底座板

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中间隔离层及弹性垫层验收 绑扎钢筋焊接网片 轨道板现场存放点 检查轨道板有无重大损伤和严重变形 待处理 轨道板吊、运至铺板点 粗铺

表面平齐，周边无翘起、空鼓、封口不严等缺陷。

3.2.3铺设板腔间钢筋网片，连接限位凹槽钢筋网。 3.3自密实混凝土钢筋网片安装

钢筋网片采用工厂化集中生产，运至现场后分层存放，存放要求下垫上盖。

钢筋网片安装（含限位凹槽钢筋）与轨道板初铺时同时进行。先将钢筋网片与轨道板底部门式钢筋绑扎，随后通过初铺板一次完成。

钢筋网片绑扎注意保护层厚度及纵横向位置，避免调板时受阻。

3.4轨道板铺设前的测量

轨道板粗铺前，测量确定各编号轨道板的准确位置，并在底座板上用墨线标示出轨道板四边轮廓，同时标注轨道板编号。

3.5轨道板存储、运输及吊装 3.5.1存储

轨道板由轨道板厂运至施工现场后集中存放，存放场地要平整并进行硬化处理，硬化地面混凝土强度不小于7.5Mpa，并不得有下沉变形。轨道板与地面及轨道板之间可用20cm×20cm的方木在指定位置支垫。存放采取立放方式。

施工现场设置临时存板厂，浇筑存板台座进行存放，具体要

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求如下：

（1）存放区放置承载力满足要求的存板台座，所有存板场地进行地基承载力检测，地基承载力达不到400Kpa，全部进行地基处理。地基处理的方式为在开挖好的基坑内先换填20～40cm砂砾石垫层，并在上面铺设5cm厚的M7.5砂浆垫层，然后在垫层上现浇C30砼台座。台座间回填土方并夯实，并在表层浇筑10cm混凝土，并根据现场情况设流水坡便于排水，防止积水浸泡台座基础。

（2）存板台座要求坚固、平整，上铺2cm厚橡胶垫，保证轨道板存放吊装时边角不受损伤。

（3）混凝土轨道板存放方式为立放，支点位置为轨道板起吊套管位置。存板台座设置为成对布置，每两条存板台座为一组。故P5350轨道板存放区内每组存板台座中心间距3.134m，P4856轨道板存放区内每组存板台座中心间距2.756m,放置混凝土轨道板后，相邻两组轨道板存板台座的轨道板间预留不小于50cm的安全距离。以P5350轨道板为例，相邻两组存板台座布置截面图见图7-2。

图3-2存板台座布置截面图

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台座为C30钢筋混凝土结构，截面设计为倒“T”形，并在存板台座端头设置防倒架，防倾倒台架尺寸详见图2，台座截面尺寸及配筋详见图3.

图3-3防倾倒台架构造图

图3-4存板台座截面

3.5.2运输

轨道板粗铺前，依据路基、桥梁不同结构形式查看所需轨道板型号是否匹配。

路基轨道板铺板时依据现场实际情况，可直接由运板车运至铺板点铺板，或将轨道板运至路基下相对固定位置，吊车配合吊至运板车上，运板车再纵向运输并吊装到位。

桥梁轨道板在不能用运板车直接运至梁面时可采用梁下运

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板或梁面运板的方式进行铺板。梁下运板先有吊车对运板车装板，再运至铺板地点后由梁面悬臂龙门吊或梁下吊车吊起铺板。梁面运板由吊车对运板车装板（直接由梁下吊至梁面运板车），随后运至铺板点由龙门吊吊起铺板。

图3-5桥面轨道板梁上运板、梁下运板吊板示意图 轨道板直接吊至铺板点时，先竖吊再放板；有运板车吊至铺板点时，先放板再平吊至运板车运至铺板点。放板是注意保护轨道板棱角位置，应加垫橡胶垫块。

3.5.3吊装

吊装作业前，平整吊装场地和进行地基处理，确保吊装所用的机械设备支撑平稳，不发生倾斜、倾倒。

轨道板吊装前应详细检查吊装所用绳索、卡具及吊具是否安全可靠。吊板所用的钢丝绳必须有足够的安全系数，钢丝绳存在有影响承载力的缺陷时应立即更换。

轨道板起吊采用专用吊具进行吊装作业，操作人员要定期对起吊设备、机具进行检查（如：起吊螺母是否弯曲、开裂、滑丝、吊装钢丝绳是否断丝或磨损严重，桁吊、龙门吊的机械性能能有

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