PDM与企业信息化——TCE(7)

三、制造业厂商的选择

在制造业企业中，共享产品信息的需求大家彼此不同：从事采购的人与那些在研发部门、服务部门或在车间的人有着非常不同的信息需求。他们都有对产品信息的需求，但是他们彼此间考虑信息的方式是截然不同的。

因此，基于完全不同的系统设计目的，ERP系统不可能“包含”和“替代”PLM系统，至少是几年内还不可能。即使是SAP这样著名的ERP厂商，为了满足客户日益增长的PLM的需求以及体会到多年来ERP与研发系统难以集成的痛苦，也只能另外开发了一套叫做“mySAP PLM”的系统，使得BOM的管理从产品生命周期下游的制造阶段，向着上游迈进了一大步。即使这样，SAP PLM的着眼点仍然是以制造BOM为核心，工程BOM仍然游离在其PLM系统管辖范围之外。对于集成CAD系统来说，还是无从谈起。

无论如何，ERP增加新功能这件事，预示着PLM专业厂商与新的ERP竞争者之间的战争正在开始发生。PLM专业厂商的领导者无论从技术和市场占有率来说都是EDS，而ERP厂商这一方的领导者显然是SAP。

在EDS和SAP之间的战役所牵扯出的意义是极其重大的，它将决定制造商最

终投资PLM的方式。战争的转折点是能够具备管理产品定义、全部产品之文档、与产品研发有关的所有变更的能力。

双方似乎暂时是势均力敌。但是，就未来发展而言，专业的咨询公司也给出了各自的看法：

Daratech认为，“相信PLM比ERP系统具有大得多的业务价值潜力，这是由于PLM是以业务创造为中心的系统，ERP是以业务控制为中心的系统。然而，它们两个是相关的，需要联接在一起的。在5年内这两个系统可能实现完全互操作，而在2010年以后，有可能很好地融合到一起。”

AMR的Kevin O'Marah认为，尽管ERP厂商可以提供PLM解决方案，“这个新进展并不意味着PLM正好融入了ERP，并且终结了其作为一个相互依赖系统的存在。理由是简单的：CAD。无论离散制造商可以从ERP提供的PLM系统中获益多少，他们中的许多厂商还是需要先进的产品设计能力，而这些是ERP厂商所不能提供的。”“有一个非常持久的问题：几何学价值几何？换句话说，一个完整的计算机辅助设计的产品定义与ERP系统的集成相比哪个更重要？在业界，如航空、航天和汽车工业，都有寻求CAD继承的传统，因此，他们选择了以CAD为核心业务的PLM专业厂商。他们看上了这些厂家是因为这些厂家是如此关注全特征几何学的清晰表达。

”

PDM

也许下面几个制造业厂商选型的例子比专家的预期更有说服力。

⑴ Goodrich是航空领域著名的制造商。它曾经面临着在EDS和SAP两个PLM厂商面前进退两难的局面。其PDM/ERP的集成项目的总监——乔治·卡塞利说，他们最终选定了EDS是因为SAP的解决方案缺少一些关键的功能。

“我们真正地有这样的渴望——用一个解决方案来管理业务” 卡塞利解释说。“但是在我们做决定的时刻，在SAP的PLM产品里还有某些功能上的缺陷和漏洞，而且我们看不出我们用什么方法能够修补上它。”例如：SAP所不能弥补的关键漏洞之一是一个叫做连续控制的识别过程，它所表明的是一个航太制造商必须维护其零部件的身世，从这些零部件还是原材料的时候，到它们被设计、制造，再一直到它们被交付使用到一架飞机上。

Goodrich决定选取来自EDS的Teamcenter系统，卡塞利说，这家公司有经验以最小的难度将Teamcenter与SAP的ERP系统集成起来。这个集成由EDS在其

PLM解决方案中所提供的现成的接口来完成。这样的集成，同时满足了他们对创造力和控制力的要求。

⑵ ABB是全球领先的发电成套设备提供商。在过去的几年中，ABB已经采购了约2500用户的Teamcenter软件来与ERP系统共同构成ABB的PLM系统。ABB 也曾经考虑过是否只用SAP作为其企业信息化的框架，但是由于CAD数据的集成是其PLM项目的进一步的目标，它们放弃了全部采用SAP的相法，而是让Teamcenter与SAP各自发挥优势，组成一个集成化的PLM系统。

ABB的PLM系统是高度客户化的，其系统的实施缩短了企业的反应时间，提高了客户的满意程度。以备件订单处理过程为例，Teamcenter用于瑞士和德国,目标是使客户订购涡轮机备件的过程更为容易，更节省时间。工作人员通过基于任务的用户界面查询位于瑞士Baden的Teamcenter备件管理系统，确定客户所需备件的工程信息，再到位于德国曼海姆的SAP系统中取得库存状况、价格等信

息，当备件订单数据齐备后，SAP系统生成一个订单给客户，同时发出生产计划任务。

处理所有这些工作，目前可以在一天内完成。而在用上PLM系统以前的流程，处理同样备件定单业务，需要注册到位于不同国家的不同系统当中，一般需要5天才能完成全部工作。

⑶ GM汽车公司情况就相对简单一些，GM已经在多年前就把它的PLM过程完全交给了EDS。现在，GM打算建立一个“数学高速公路”这样一个流畅的创新模式，以便在设计和使用无组织的PLM信息时侯，能够跨越各部门，贯穿全公司。Teamcenter现在已经成为其公司内部的信息集成框架。

根据咨询公司提供的资料来看，通常，对于离散制造商，由于对CAD更多地关注和依赖，他们大多数选择了专业的PLM系统。在流程制造业，大多数厂商选择了ERP系统或者是由ERP厂商推出的PLM系统，因为流程制造商一般不需要三维产品模型。

四、PLM 与ERP的简要对比

17