聊城蓝天钢架吊装作业指导书

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聊城蓝天热电有限公司# 锅炉( 130t/h 0t/h) 聊城蓝天热电有限公司#3 锅炉(1×130t/h)安装工程

钢架吊装作业指导书

盛安建设集团有限公司

聊城蓝天热电有限公司# 锅炉( 130t/h 0t/h) 聊城蓝天热电有限公司#3 锅炉(1×130t/h)安装工程

钢架吊装作业指导书

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1. 适用范围：

该吊装方案适用于聊城蓝天热电有限公司3#炉钢架吊装作业使用。

2. 编制依据：

2.1 济南锅炉厂提供的YG-130/9.8-M型锅炉施工图纸及设计文件 2.2 我公司质量/环境/执业健康安全整合型管理体系管理手册及程序文件 2.3《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉机组篇）DL/ T 5047-95 2.4《火力发电厂焊接技术规程》 DL/T 869__2004 2.5《火电施工质量检验及评定规程》 （锅炉篇）（2009版） 2.6 劳部发（1996）276号文“蒸汽锅炉安全技术监察规程” 2.7公司吊车性能表（300T、150T）

2.8重型设备吊装技术手册（冶金工业出版社） 2.9起重吊运指挥信号 （GB5082-85）

2.10《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T 3515-2003 2.11《工程建设安装工程起重施工规范》HGJ20201－2000 3. 主要施工机具：

4. 施工作业必须具备的条件：

4.1对参加吊装的工作人员进行技术、安全交底，吊车司机及起重工人必须持证上岗。 4.2 选好汽车吊支车位置，并排除环境障碍，吊装现场场地要平整。

4.3 吊装搬运作业应具有满足使用要求的垫木、钢丝绳、夹具、卡具等配套用料和工器具。

4.4 作业人员要充足，搞清组合件重心位置，并且要了解组合件的重量及吊装高度熟悉操作规程，掌握安全知识。

4.5 起吊时需在吊装部位绑扎吊索，吊索转折处应加衬垫物，防止变形。

5. 吊装施工方案：

5.1 吊装方法：

5.1.1 本工程中的钢架为露天布置、框架式结构，高38.9m，布置紧凑，主体的施工存在交叉作业多，为多层结构框架内立体布置，吊装采用300T汽车吊和100T汽车吊配合吊装就位。依据现场组对平台位置序④钢架组件、序③钢架组件为一批吊装就位；序②钢架组件、序①钢架组件为一批吊装就位。 5.1.2 钢架安装前，已在锅炉东侧地面的临时平台上组装成“冂”形，将钢架分成4个独立的单元，在吊装前，应检查被吊装钢结构的焊接、几何尺寸等，必须符合设计及规范要求。

5.1.3 钢架组合件吊装，先进行试吊工作，以检查结构的变形情况，绳索的吊装能力等，试验时间10min左右，经全面检查无误后正式起吊。按顺序吊装就位，将各个钢架吊装、找正安装到位。

5.1.4 钢结构组合件底部采用¢133无缝钢管加固，防止吊装过程中形变，在组合件约30米处设立固定吊点，起升离开地面移至安装位置。第一组组件吊装就位后，用4根Φ16mm钢丝绳分四个角度各自拴在挂靠点上，南侧分别挂在2个地锚上，北侧固定在电除尘基础柱上，以下组合件均采用Φ108mm钢管制作的调节连杆支撑，连接在左侧相对应的两立柱上，约35米处。

5.1.5 钢架之间安装必要的调节连杆，使之形成刚度单元（附页：钢架固定示意图）。 5.1.6 为便于钢结构的调整、找正工作，钢构架立柱上焊接临时调节连杆高度在35m处为宜。

5.1.7 钢架及构件吊装结束后，应立即进行校正、固定。当天安装的钢构件，必须在上一片结构安装、校正，联接梁焊接检查完成符合要求后，方可进行下一片钢架的安装。

5.1.8 钢架每吊装完成一片后，必须用经纬仪（两台）校正垂直度，符合规范要求，吊装下一片。 5.2 吊装顺序：

5.2.1根据工程实际情况，预制好的成片钢架在炉东侧，吊装所用的300t汽车吊从南面进出，钢架吊装前，需认真检查合格后，方允许吊装，先在组对完的“冂”架上找出吊点位置，在30米处设为吊点，栓好吊装绳扣，再由300t汽车吊和100t汽车吊配合，从组合平台上缓缓起吊，平移到钢架基础附近，然后吊至垂直地面后，100t汽车吊脱离吊装，由300t汽车吊吊装到安装位置，当组合件到位后，当柱脚底板中心线与基础中心线重合后，调节连杆迅速固定，点焊固定后，方可摘吊钩。

5.2.2 第四跨Z7-Z9-Z8外就位、校正完毕后，即可吊装第三跨Z5-Z6，第四跨就位后先用拉杆与第三跨相连，找正后即可安装横梁。其余各跨按该方法施工。吊装顺序如下（参照附页吊装设计图 ：①～④）

5.2.3 钢架全部找正固定后，方可进行顶板梁的安装，顶板梁先在组合平台上按设计尺寸进行组装，检查合格后用300t汽车吊进行吊装主梁及预制部分，应严格按照图纸尺寸安装各梁。 5.2.4 特别指出：

5.2.4.1 钢架在东侧开口，用于受热面的吊装。

5.2.4.2 钢架全部安装合格后，应用水平仪测锅炉基础是否变化，并将测量结果进行记录。 5.2.5 吊车站位支车和总吊装步骤设计见附页 。 5.2.6 立柱的定位找正：

5.2.6.1 依基础的纵横轴间的划线标定立柱的安装位置与标高。

5.2.6.2 立柱的安装标高应在垫铁组平面的上表面，标高的统一测点应是梁柱预制期间所设置的一米标高线。

5.2.6.3 立柱找正时，应在基础的纵横线上各设一个经纬仪来控制立柱的垂直度。

5.2.6.4 立柱安装标高的调整工作，应由垫铁组来进行调整，调整完毕点焊钢筋，并用手锤敲打检查垫铁组有无松动现象。

5.2.6.5 立柱稳定方法：当第一跨架安装合格后，其余用调节连杆固定。 5.2.6.6 立柱纵横轴线间的距离均采取各轴线间的调节连杆调节。 5.2.7 立柱安装时的几点注意事项：

5.2.7.1 钢结构的安装、校正时，应根据风力、温差、日照等外界环境和焊接变形等因素的影响，采取相应的调整措施。立柱找正应尽量在天气晴朗的早晨或傍晚进行。 5.2.7.2 钢柱的安装扭转偏差：

造成钢柱扭转时，应在钢架安装期间调整处理，在安装找正时将钢柱一侧的中心线对正于基础的纵向中心线上，钢柱另一侧与基础轴线的偏差应调整钢柱的中心划线，保证钢架安装纵横轴线的准确度。

5.2.7.3 钢柱的不直度偏差：

钢柱的不直度应在组合平台上或者平整的施工预制现场用气焊乙炔焰加热校正，以保证钢柱安装时的垂直度。 5.3 吊装计算

预制的钢架最重的为:48.47吨 + 钢丝绳 + 吊具 ≦ 50吨,按50吨计算。 钢丝绳许用拉力 F = K1Q/N = 1.06×50吨÷4= 13.25吨 ； 其中 K1 为夹角系数，N为钢丝绳数，Q为吊物重量。

选用6×37+1，抗拉强度为170Kg/mm , Φ46的钢丝绳；D 钢丝绳直径 mm 钢丝绳的破断拉力 Sb = 50*D = 50×46*46吨 = 105.8吨；

其破断拉力为105.8吨，安全系数K= S/F = 105.8÷13.25 = 8 , 符合要求。 故钢丝绳选用6×37+1，抗拉强度为170Kg/mm ,Φ46的钢丝绳。

查我公司300T吊车性能表结合现场情况，吊车工作幅度、出杆臂长、吊点高度示意图

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吊车工作幅度、出杆臂长、吊点高度 示意

图

有上吊装示意图，参考我公司300T吊车性能表，各跨重量及幅度都在性能内，符合吊装要求： 6. 安全技术措施及有关注意事项： 6.1 电焊工、起重工必须持证上岗。

6.2沿序①——序④钢架立柱方向安装直爬梯，必须固定、焊接牢固；在直爬梯一侧安装自锁器用¢16安全绳，高空作业必须挂好安全带自锁器、防坠器，摘钩时爬高人员要分工明确。 6.3 起吊物下及吊装范围内，严禁站人，应设立安全警戒区，专人监护。

6.4 要做到文明施工，施工班组应随时清理现场，材料排放整齐牢固，下角废料、拆除废管等物要及

时运走，以防伤人。框架安全通道范围不得放置物件。 6.5 “安全第一，预防为主” 所有施工人员必须提高安全意识。

6.6 吊装作业专人指挥，禁止多人指挥、乱指挥，指挥统一使用旗语和哨音。 6.7 吊装现场除施工人员外严禁闲杂人员入内。 6.8 雨水天、大风天吊装作业不得进行。

6.9 吊装用的绳索、器具使用前要严格检查不得有任何缺陷，确保吊装安全性。 6.10 参加作业人员要熟悉指挥信号，设备吊装时要拉稳绳进行稳固，不得在空中晃动。 6.11 作业人员必须按照项目部统一安排坚守岗位，不得串岗、脱岗。 6.12 稳固用缆风绳必须拴接牢固，不得松脱，调整用倒链在不用时必须锁死。 6.13 高空作业人员在进行操作时必须系好安全带，不得穿硬底鞋高空行走。 6.14 各操作事项由项目部统一安排，专人操作，不得乱指挥，越权操作。

6.15 吊装设专人负责，行动统一听指挥。安全员在吊装时应高度警惕，及时消除安全隐患。 7. 质量标准： 7.1 钢架安装： 柱脚中心线偏差 立柱标高偏差

±5mm

±5mm

各立柱间距相互标高偏差 ≤3mm 各立柱间距偏差 立柱垂直度偏差

≤1‰柱距且≤10mm ≤1‰柱长度且≤15mm

立柱对角线差： ≤1.5‰柱长度且≤15mm 1m标高处大、小对角≤1.5‰柱长度且≤15mm 7.2 炉顶钢架安装划线：

柱顶主梁支座与柱顶中心偏差 ≤3mm 柱顶标高偏差

±5mm

≤1‰柱长度且≤10mm

柱顶各支座中心对角线差 8. 吊装组织设计： 总 指 挥： 崔忠虎 安全监督： 王发远

吊装指挥小组： 孙社（组长） 丁德路 （起重） 刘海涛（起重） 现场技术： 姜彬 质量检查： 杨秀军 材料后勤供应：马经卫 值 班 车： 刘文平

吊装解绳人员：张正国 毕玉亮 金传玉 裴建军

组织小组：王忠建 张成科 张成学 李光勋 杨周才 殷彬 陈荣彬 蒋金旗

吊装设计图

西

附 页