施工组织设计（1标） - 图文(14)

焊缝及焊缝缺陷修补方法表

序号 缺陷种类 修补方法 深度0.1～1.0mm时具备磨匀顺，超过1mm的补焊后1 切除临时连接板时留下的缺陷 修磨匀顺 深度小于0.5mm用砂轮磨顺，深度大于0.5mm补焊2 咬边 后磨顺 查明原因，除掉裂纹，提出防止措施，返修焊预热3 焊缝裂纹或影响区裂纹 100-150℃，按规定的焊补工艺进行补焊磨修 未焊透、夹渣、 气孔、凹坑、4 焊瘤等 自动焊、半自动焊起弧或落弧的5 凹坑 徒于1：5的斜坡，再继续焊接 热温度50-100，焊后磨顺 将原来弧坑部分或被清除部位的焊缝两端，刨成不用碳弧气刨等刨掉后补焊并修磨，用手工返修，预2.4.3 50+80+50m混凝土连续梁施工方案

本工程高架桥在18#～21#桥墩之间采用 50m+80m+50m 变高度预应力混凝土连续箱梁跨越沈吉上行线、新北热电厂专用线和新开河。

上跨铁路及新开河桥采用50m+80m+50m单箱双室变截面连续箱梁，顶板宽17.5m，厚0.3m，底板宽9.074～10.50m，厚0.3～0.8m；箱梁边腹板采用斜腹板，全桥范围内保持腹板倾斜角度不变，腹板水平向厚度50cm～80cm，悬臂长3.0m，中支点处梁高（中心处）为4.5m，跨中及边支点处梁高（中心处）为2.2m。

跨铁路变高连续梁采用挂篮悬浇施工。施工流程为：下部结构施工完成后，利用设在承台上的支架浇筑0#块，采用挂篮分节悬臂浇筑箱梁1号～10号节段，并张拉梁段内相应的预应力钢绞线，同时支架现浇边跨现浇段，先施工边跨合拢段，最后施工中跨合拢段，最后进行桥面施工。

箱梁0号节段浇筑：混凝土浇注应按先底板、后腹板、再顶板（先翼缘、后顶板）的顺序进行。施工时采取必要措施控制混凝土水化热的影响，采用分层浇筑，合理确定分层位置，各层龄期差尽可能小，避免因各层混凝土收缩差异导致混凝土开裂。箱梁0号节段在顶层浇筑后，应切实注意0号节段内外浇水养生，加强块件内的通风降温，及

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时拆模，以避免内外温差造成的混凝土开裂。

除边跨现浇段外箱梁1号～10号节段采用挂篮悬臂浇注方法施工。挂篮设计在满足刚度和承载能力的前提下，挂篮重量应严格控制，本工程要求挂篮、模板等悬臂端施工外载总重不超过100吨的情况下，尽量加大挂篮主桁梁的纵向抗弯刚度，确保在浇注最重梁段混凝土时，新浇梁段与原有梁段之间的结合面不出现竖向裂缝。在悬臂浇注施工之前，对挂篮进行加载试验，测定出挂篮的抗弯刚度，推算出所有梁段施工时的挂篮弹性挠度值，在浇注过程中对立模标高进行修正。

边跨现浇段采用支架现浇，支架采用满堂钢管脚手架搭设，支架搭设完成后，对支架进行1.2倍箱梁自重的荷载预压，待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后，即完成支架预压，以检验支架是否符合安全要求。边跨合拢段支架上满铺四氟板，四氟板水平放置，在升降温时保证梁体能水平移动。边跨现浇段的施工应视悬浇段完成情况进行，满足边跨合拢段两端混凝土龄期大致相同。

合拢段施工先施工边跨合拢段，后施工中跨合拢段。合拢段施工采用安装劲性骨架并预张拉临时合拢束后浇筑混凝土，混凝土达到强度后，张拉合拢段预应力钢束，临时合拢束后应放松后重新张拉，拆除挂篮。边跨合拢段施工完毕后及时解除主墩墩顶临时固结。

（一）箱梁0号节段施工

在墩顶设置临时固结，利用主墩及承台上预留的预埋件安装支架，在19#、20#墩底承台上拼装0号块临时支架浇筑箱梁0号节段，临时支架拟采用在承台上搭设钢管支架的方法进行施工。

支架纵桥向全部搭设在承台上，横桥向由于梁宽17.5m，承台宽度11m，部分支架搭设在加固的既有路面上，支架搭设完毕按待浇混凝土重量的1.15倍进行加载预压,以检验支架的稳定性和消除支架的非弹性变形,待支架充分稳定后连续3天累计沉降不超过3mm，且预压时间不少于7天后,卸除预压荷载后调整底模,安装箱梁钢筋及预应力管道,分层浇筑0号块箱梁混凝土。

箱梁0节段利用自承台和既有路面搭设的钢管支架形成的平台施工，由于该梁长10m，混凝土数量较多，载面复杂，故分两次进行灌筑。第一次灌筑范围为底板及腹板，第二次浇筑顶板，混凝土达到设计强度时穿预应力钢束并张拉预应力钢束，施工时根据

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挂篮结构尺寸设置1号节段挂篮施工相关预留孔位。

浇筑0节段混凝土时，同时施加墩顶临时加固措施。 （二）箱梁1号至10号节段悬浇施工 （1）挂篮结构安装及试验

挂篮按箱梁结构尺寸和悬灌节段长度设计。挂篮设计力求结构轻巧，挂篮最大重量控制在除0号节段外最重的梁段重量的0.4倍以内，同时挂篮设有能调整±6cm竖向挠度的功能，挂篮重量应严格控制，满足挂篮、模板等悬臂端施工外载总重不超过100吨。挂篮由承重系统、底部框架平台、提升及调节系统、模板系统、走行系统、安全围护几部分组成。在制造厂完成加工制作试拼后，到现场进行静载试验。

挂篮主桁架采用菱形架加劲梁结构，通过吊杆的松紧调节梁端下挠度值。菱形架由拉压杆件组成。每组挂篮由六榀菱形桁架组成，桥面承压点位于腹板位置，中部两榀置于拉索锚固区横隔板两侧，前端由前上横梁连接，中部由横联及平联联接，保证结构横向刚度。底部框架平台主要采用前、后下横梁承重，底平台和内模架部分通过吊杆或吊带传力于主桁架结构。外模板和后锚装置采用φ32精轧螺纹竖向预应力钢筋作为传力构件。后下横梁、前上横梁及外侧模吊点均设千斤顶调节装置，用于控制底平台和内外侧模板标高。 …… 此处隐藏：450字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……