施工组织设计（1标） - 图文(12)

真空泵放置应低于整条管道，启动时先将连接的真空泵的水阀打开，然后开泵；关

- 33 -

泵时先关水阀，后停泵。灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30分钟内连续进行。

压浆中及压浆后48h以内，结构混凝土温度不应低于5℃，当气温高于35℃时，应安排在夜间施工。压浆后锚具要灌注混凝土封闭。长期外露的锚具要采取防锈措施。

（10）拆架

拆除支架待预应力张拉压浆后方可进行。落架应按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则进行，并且保证最后拆卸的支承不得在桥孔跨中附近。

2.4.2钢箱梁施工方案

本标段工设有两跨钢箱梁，桥宽17.5m，跨径分别为50m、60m，分别跨越联合路、小北关街二〇二巷，平面线形为直线。

钢箱梁分段在工厂预制，运输到施工现场吊装拼接。横桥向划分为3个节段，分别是：中间两个主室（共7.1m）划分为1个节段、两侧曲线边室（5.2m）各为一个节段。 纵桥向也划分为3个节段，50m钢箱梁纵桥向划分为16m+18m+16m，60m钢箱梁纵桥向划分为20.5m+19m+20.5m。

拟采用在分节处搭设临时支墩，用60t平板车将分节段加工成型的箱梁运至现场，用一台300 吨履带吊车起吊至临时支架上就位，然后拼装、焊接。完成后经检验合格后才能拆除临时支墩。

钢箱梁预制段在出厂前，应按设计图纸进行预拼，达到设计要求后才能出厂。钢箱梁的起吊、运输及堆放均须满足有关施工规范要求及设计要求。钢箱梁在吊装、架设前进行施工组织设计，尽量减小对桥下及周边道路交通的影响。钢箱梁完成后，要做成桥鉴定荷载试验。 （一）钢箱梁制作 （1）放样

所有构件应按照细化设计图纸及制造工艺的要求，进行手工1：1放大样或计算机的模拟放样，核定所有构件的几何尺寸。按工艺要求制作必要的角度、槽口、制作样板和胎架样板。

（2）切割

钢板的切割，根据放样套料图及数控切割下料图，分别进行数控自动切割、门切自动切割、光电跟踪切割及部分手工切割下料。

- 34 -

（3）装配

①放样：各施工过程如钢板下料切割、组合、各部件和零件的组装，构件预拼件组装都需有专业放样工在加工面上和组装大样板上进行精确放样。

②划线和号料：对尺寸较小的板在不必要数控切割的情况下，采用人工划线、号料。 ③下料切割（含坡口）：包括气割、剪切和坡口。

④组立：钢板与钢板上加劲板及横隔板的埋弧焊前的点焊定位固定，在专用胎架上进行。

⑤埋弧焊：采用H型钢自动生产线制作。

⑥组装件手工焊接：组装件手工焊接采用CO2气体焊机， ⑦矫正：采用自动矫正、火焰矫正等。

⑧构件表面处理：待构件成品并去净表面后，用喷砂除锈机进行表面除锈处理。除锈等级应在Sa2.5级以上。

⑨油漆：除锈后的构件应立即进行表面清理，并喷涂防锈底漆，油漆的要求应按设计规定，油漆的工艺应按作业指导书和相应品种的油漆和使用说明书进行作业，油漆时的环境温度和湿度由温湿度计控制以确保符合相应品种油漆工艺的要求，喷涂的厚度由测厚仪检验控制，每道油漆的厚度应按使用说明书控制。油漆后，应由专人按图纸要求做上标识，构件的主要标识有拼装号码，高度基准点，拼装基准线中心线，吊点等标记和标识。主要采用设备：德国瓦格纳尔涂装备公司生产的WAG 型高压无气喷漆机。

（4）焊接

①焊接设备：焊接方法有埋弧焊、CO2气体保护焊、手工电弧焊等。 ②焊接材料：有关焊接材料按焊接试验确定（见焊接工艺评定报告）。 ③焊缝无损检验和返修超声波检验根据《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定》(GB/T 11345-2013)执行。射线探伤根据《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（GB/T 3323-2005）和本工程规定的有关规范执行。

（5）钢梁的防腐涂装

本桥钢结构的防腐涂装要求高，全桥钢结构防腐要求根据设计规定确定。 ①梁涂装方案

钢箱梁涂装方案及材料见“钢箱梁涂装方案表”。

- 35 -

钢箱梁涂装方案表

结构部位 涂装体系 喷砂除锈≥Sa2.5 级 钢箱梁主体外表面 （除桥面） 锌基涂镀底漆 环氧云铁中间漆 氟碳漆 喷砂除锈≥Sa2.5 级 主体钢结构内表面 锌基涂镀底漆 喷砂除锈≥Sa2.5 级 锌基涂镀底漆 桥面板顶面 喷砂除锈≥Sa2.5 级 无机富锌漆 80 100 100 40 40 膜厚（μm) 80 40 80 粗糙度（μm) 80 100 工地连接后，对钢梁焊缝处涂装应重新处理以满足设计要求。钢桥面板上侧涂膜耐温性≥250℃，钢桥面板下侧涂膜耐温性≥160℃。

②除锈(污)

本桥钢结构梁体主体外表面（除桥面）及结构内表面进行一次除锈处理，顶面表层均进行二次除锈(污)处理：

第一次是钢材进厂后在下料之前，进行一次预处理喷砂，此次除锈是清除钢材表面较深层位的锈蚀，使钢材表面具有足够的粗糙度，此次除锈是关键重要的除锈。喷砂除锈达Sa2.5级以后，及时采取无气喷涂锌基涂镀底漆一道，以防钢材度锈蚀。喷砂是在喷砂机上进行。

第二次是桥面板顶面焊制成型后进行表面涂装之前，要进行一次外表面的喷砂除锈(污)处理。喷砂是为了清除喷砂时未除净的锈蚀和施工造成之油渍以及预处理后的漆皮。喷砂除锈达Sa2.5级以后，喷涂无机富锌漆80μm。

喷砂后要及时(不能超过4 小时)进行表面涂装。 ③防腐

根据设计对该桥钢结构防腐年限要求，在钢结构涂装前必须制定详细的防腐与防火

- 36 -

涂装方案，每道工序均须严格按照所制定的方案执行，并由专业队伍精心施工；严格现场监理，保证喷涂厚度一定要达到设计要求。喷砂除锈达到 Sa2.5 级、粗糙度达到100μm后，喷涂或涂布无机富锌漆。

钢箱梁外表面防腐采用锌基涂镀底漆打底，为80μm，再施工环氧云铁中间漆，厚度为40μm，然后按设计要求涂装表面封闭氟碳漆，厚度为80μm，色彩由业主指定。

钢箱梁内表面涂装锌基涂镀底漆，厚度为80μm。 （二）钢箱梁段及其零部件运输

对于运输方案我们重点从两方面作了分析：第一方面是从节段梁的尺寸及重量的划分。第二方面是从运输路途工作协调与安全保护。

第一方面：节段梁的尺寸划分

根据本工程钢箱梁各跨度的特点和吊装高度，钢箱梁采用节段支架吊装的方案。各吊装节段在工厂内制成小节段，运输至现场后利用汽车吊吊装到支架上，桥上组焊拼接成整体节段，考虑到超长超大节段运输的困难，还必须对各运输节段尺寸、重量有严格的要求。通过对制造工厂至现场安装工地沿途运输线路的考查，结合现场吊运安装设备能力，确保现场焊接质量，尽量减小现场横向焊缝拼接的工作量，我们计划将工厂内加工制作的各钢箱梁最大尺寸及重控制如下：

（1）钢箱梁横桥向尺寸划分中间两个主室（共7.1m）划分为1个节段、两侧曲线边室（5.2m）各为一个节段

（2）钢箱梁纵桥向尺寸划分50m钢箱梁纵桥向划分为16m+18m+16m，60m钢箱梁纵桥向划分为20.5m+19m+20.5m。。

（3）实际施工时上述分段因尺寸或重量造成运输的困难，采用在工厂内加工成板单元后，运输至现场，采用现场拼接组焊，合理解决因运输困难造成的影响。

第二方面：运输路途工作协调与安全保护

（1）根据本工程所在位置的具体情况，采用大平板车运输钢箱梁段。钢箱梁段为超长、超宽运输构件，运输前事先与当地交通部门取得联系，办 …… 此处隐藏：1335字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……