中国东川泥石流越野运动品牌营销计划(9)

（1）、避免城市物价上涨

体育赛事所吸引的旅游者其主体旅游活动都是参加或观看体育赛事，因此基本的旅游行为具有趋同的特征，他们所要求的基本旅游服务和特殊需求一般也具有类同性，这将导致针对赛事的旅游服务和设施的大量需求。因此房租、餐饮、交通价格等将明显上涨，同时也会造成城市物价的上涨，使游客和居民的经济负担加重。每年的东川泥石流越野赛事，东川区委区政府都在赛前积极协调物价管理部门，认真做好各行业合理定价工作，同时聘请专家指导培训各服务行业相关技能知识，在赛事活动期间设立专门工作组，全天候接受服务行业咨询并给予工作指导和监督。

（2）、重视安全治安保障

体育赛事参与主体来源的复杂性直接导致了安全、治安问题，在赛事活动举办期间，来自各地的参赛人员、记者、观众众多，在赛事活动期间既有可能产生一些摩擦。体育赛事的人为因素可控性差，比赛期间人多混杂，再加上赛事竞争激烈，人们往往难以控制自己的情绪，造成事故的发生。在赛事前，东川公安部门和后勤保障单位积极配合，制定相关安全保障方案、医疗救急方案和应急措施，在赛事前后的每一个环节，每一个赛事项目场地及城市闹市区都作出了合理细致的安排部署，从举办泥石流越野赛事至今，未发生任何一起严重伤亡事故和群体斗殴事件，给参赛团队和游客留下了较好的印象。

（3）、保障食品安全卫生

泥石流越野赛承赛事环节和配套活动较多，时间跨度较长、设计

区域较广，故食品卫生保障工作也任务繁重。做好食品卫生安全的保障工作，是举办大型体育赛事工作的重要内容，东川食品药品监督管理部门在做好自身工作外，针对车赛建立了全面的卫生监督系统，比赛场地实行食品安全管理，场外各服务接待单位进行全方位监察。并在赛事期间负责管理、指挥、组织、协调服务行业的饮食卫生安全及突发事件处理、预防工作。同时以负责参赛团队及个人饮食卫生。

（4）、对生态环境的保护

泥石流越野赛事的举办，从一开始的赛道建设规划就避免了对当地生态环境的破环，规避开了所有绿色生态环境保护和建设的区域，在赛事结束后设专门清理收尾工作组对赛道沿线所有区域进行排查和赛间废弃物清理，保证了赛事的生态环保。同时，昆明市东川区政府联合云南电视台及云南省绿色环境发展基金会共同开展了“地球之声”低碳公民示范林项目，旨在倡导低碳生活，同时是改善泥石流区生态环境的一个公益项目。东川政府需要告诉大家的是，东川，一个被八条泥石流沟包围的城市，因泥石流种类众多，被誉为“世界泥石流的博物馆”。这里的泥石流目前仍处在爆发期，城市后山的泥石流冲沟，直接威胁着城区的安全。种树，是泥石流整治中生态治理的重要环节，也是我们抵消碳排放最有效的方式之一。

（5）、体育赛事的后续举措

体育赛事具有很强的时效性，东川泥石流越野赛的举办过程中为城市旅游业和城市转型打开了新的局面，但其后续开发从来未被忽视，为发展东川泥石流越野运动品牌，避免不了进行赛事场地场馆的

建设，这些建筑和其它一些设施在赛事结束后会出现闲置状况。一方面体育场馆设施建设需占用大量的耕地，另一方面体育场馆赛后运营是个国际性难题。东川针对此情况，拒绝高度依赖政府财政拨款，紧扣市场运作机制，充分做好协调帮扶角色；做到每个项目和每个涉及行业都有专家和专业运作团队指导帮助，将风险最小化、利用最大化、利益合法化、运作专业化；三到五年内实现泥石流越野运动品牌完全市场化运作。

3、远景规划与构想

（1）、提升汽车越野赛事的品牌级别、加强运作能力和专业人才培养；规范运作赛事及越野运动产业相关产业链团队，将泥石流越野品牌多元化、多角度、多模式由政府主导企业化运营。

（2）、在成功举办汽车越野赛后，融入摩托车赛事以及自行车越野运动，对于不成熟的项目运动，采取先搞活动项目试运行，逐步摸索调研，逐步提升级别档次和规模，最终演变为专业性高规格赛事；就赛事带动本地各行业经济的本地运作经验来看，赛事经济明显带动了地方多行业经济增长，赛事期间收效明显，赛事应由每年一次由中国汽车运动联合会主办的全国分站赛，延伸为多时间段、多规格、多场次的赛车赛事链，具体发展目标可拟定为每年一个国际级赛事，每半年一个国家级赛事，每个季度一个省级赛事，每月一个越野运动主题集结活动，将原来与四驱越野车为主导的越野运动品牌，有计划地逐步扩大泥石流越野摩托车、越野自行车、越野卡丁车、定向越野、

金沙江大峡谷漂流的品牌运作。

（3）、抓住云贵高原最高峰“雪岭”，野牛草山，九龙风景区和法者原始森林的资源优势，认真策划组织专业性的越野徒步穿越和定向越野比赛，做到首次开始运作就要专业规范，细节服务到位，为以后的项目目标档次，铺好发展道路。

（4）、提高配套活动的民众参与性和媒体关注程度，让赞助投资企业通过配套活动项目增加宣传受众面，以最大限度的赞助投资回报率回馈企业和市场。

（5）、稳步建设规划“中国越野运动主题公园”，以主体越野赛场设施、固定越野场地赛道、越野休闲项目为中心，拓展相关主题酒店和餐饮娱乐；越野赛车存托租凭；专业维修服务、培训教学；越野装备经营等项目。结合东川红土地等旅游休闲景点，形成越野主题的吃、住、行、娱、购的越野之城，从而推动发展成为户外越野旅行的经典旅游线路；并采取政府主导主管，部分经营项目向社会公众和企业招投标形式运作。

（6）、根据泥石流越野赛道资源优势和汽车、摩托车、自行车的特点，举办国际唯一首创的“泥石流河滩露天国际越野车展”，邀请全球知名厂商的新款车型到东川参展，并在车展期间可进行厂商汽车的性能实地演示和体验等活动，营造越野车就是不能拿到房子里和展厅里搞车展的概念。

（7）、举办 “中国越野运动年度高端峰会”，邀请知名厂商，知名越野运动相关俱乐部和专业权威人士，汇集东川，共商越野赛事和

运动发展，制定相关战略思路，探讨合作规则和方式，寻究项目亮点和魅力，交流先进经验和运作模式。使行业精英人士出自东川峰会，行业的新概念举措出自东川峰会。

2010中国东川泥石流汽车越野赛工作总结

经国家体育总局批准，由中国汽车运动联合会、昆明市人民政府、云南省体育局共同主办，昆明市东川区人民政府、昆明市体育局、云南省群众体育指导中心、北京摩托运动发展公司共同承办的2011中国东川泥石流汽车越野赛暨中国汽车越野系列赛东川站比赛将于4月27日至5月5日在昆明市东川区举行，至5月5日成功完赛，在整个赛事的运作过程中，根据区委区政府、及各上级主管部门的安排，在总结往届赛事的经验基础上提前了半年开展工作，对2011赛事的整体运作和宣传推广提前做了周详的规划部署。

为使各赛事环节职责明确、周密高效；为更好的服务于赛事，使赛事流程清晰完善，运行平稳顺利，组委会下设了15个工作部门，这15个部门在共同运作赛事。成立了与中国汽车运动联合会、昆明市人民政府、云南省体育局、东川区委区政府为赛事管理领导中心的赛事组委会，在赛事前后期间，环节部门认真履行职责和工作任务，圆满地完成了赛的各项工作，现将今年赛事的作总结如下：

一、2010赛事概述