中国东川泥石流越野运动品牌营销计划(3)

居最安全和低交易成本、低生产成本、低行政成本、低社会成本”的地区，切实为广大投资者创造产业转移和低成本扩张的良好平台。

4、未来发展与机遇

东川从自身的区位、产业、自然优势出发，提出将打造昆明北进川渝的桥头堡和云南转型发展的新铜都。这是东川立足昆明建设中国面向西南开放的区域性国际城市这一总体奋斗目标、立足于云南省建设中国向西南开放的重要桥头堡、立足于昆明力争引领未来三十年、甚至更长时期我国对外开放潮流这一大趋势，而作出的战略选择。

无论是桥头堡建设还是区域性国际城市建设，东川都具有特殊的

意义。东川面临沉重的生态历史负担、工业转型的强大压力、对外交通的闭塞、基础设施建设的艰难等等问题。这些问题对昆明、对云南都具有重要的研究价值。

这些问题在昆明、在云南也都不同程度地存在着。东川的现实，某种程度上就是云南建设中国向西南开放的重要桥头堡所需要直面的现实。毕竟，工业的发展和资源的耗用，不只是在东川过去数十年的历史上有过，在云南全省，这种粗犷的发展方式也并非没有出现过。 在桥头堡建设高潮即将到来之时，东川没有否认云南还有一些地区至少在一定程度上在重走东川在过去数十年走过的老路。所幸的是，云南已经意识到这一粗犷发展模式的危害并且竭力予以纠正，而

在昆明市委、市政府的坚强领导下，近年来，东川综合实力得到了明显的加强，同时，东川生态治理成效开始初步显现。

对于东川来说，“可持续发展”，不是一个口号，而是一个事关能否生存下去的重大问题。在建设桥头堡的新时期，以东川为镜，就可以在一定程度上看出云南在建设桥头堡过程中将如何实现可持续发展。

如何在生态保护与经济发展、尤其是工业发展之间找到最佳的平衡点，这是东川的使命，也是全省的使命。

东川基础设施建设和交通条件，成本比其他地区高出很多。东川将实行一系列措施有效解决对外交通难题，那么，可以认为，东川未来发展的软硬件难题也就不在话下，都将付诸于实施执行；东川跨越式发展的成败，将可能标志着云南建设桥头堡的成败。同样，桥头堡建设更不能回避东川的优势和前景。 四、振兴路上的集结号

1、“桥头堡战略”重点城市

“桥头堡战略”是推进我国向西南开放、实现睦邻友好的战略需要，也是云南推进“兴边富民”工程、实现边疆少数民族脱贫致富奔小康的现实需要，对促进云南经济社会又好又快发展具有重大意义。 2009年7月，国家主席胡锦涛考察云南后提出把云南建成中国面向

西南开放的重要桥头堡。此后，加快桥头堡建设，把云南建成中国沿边开放经济区已成为云南发展的重要目标之一。

在不断升温的区域发展和区域开发大潮中，地处滇中的东川并没有淡出人们的视野。桥头堡战略的确立，使东川做为中国最大最具影响力越野汽车赛事举办和组织地的核心价值更加彰显。

目前，东川泥石流越野运动的发展已被纳入桥头堡发展战略，东川将成为体育产业综合发展试验区，建设目标是成为世界级的越野运动户外城市、高水平的户外用品制造业和赛车装备研发转化基地等，成为新的体育产业经济增长极。

2、进川入渝北大门

2011年昆明市委市政府会议审议通过了《昆明市委、市政府关于加快东川经济转型和可持续发展的若干意见》。《意见》明确，加快发展东川，把其打造成昆明新的增长极，经过5至10年的努力，将东川建成昆明进川入渝的北大门，云南转型发展的新东川。东川将成为昆明建设国际性都市，打开昆明整体战略布局的北大门重要通道。

3、再就业特区发展概况

2004年4月13日，省委、省政府作出了建设东川再就业特区的重大举措。时至2010年，地区生产总值达到42亿元，年均增长25.2%，

是2004年的4.3倍；地方财政一般预算收入达到4.1亿元，年均增长39.3%是2004年的7.3倍；全社会固定资产投资达到44.2亿元，年均增长42.4%，是2004年的8.3倍；规模以上工业企业增加值完成19亿元，年均增长41.4%，是2004年的8.6倍；农林牧渔总产值达到6.8亿元，年均增长7.5%，是2004年的1.8倍；社会消费品零售总额达到9亿元，年均增长19.6%，是2004年的2.9倍；实现城镇居民人均可支配收入14592元，年均增长11.6%，是2004年的1.9倍；农民人均纯收入3200元，年均增长14%，是2004年的2.5倍。

如今，东川以更加坚定的信心、更加昂扬的斗志、更加饱满的热情、更加务实的作风，抢抓机遇、奋勇拼搏、克难奋进，努力推动东川经济社会更好更快发展。

4、税收及劳务优惠政策

为推动东川经济社会全面发展，加强东川区招商引资工作力度，根据中共昆明市东川区委、昆明市东川区人民政府关于印发《东川区招商引资若干政策的规定（试行）的通知》，符合享受特区优惠政策条件的企业和经营者，对增值税、消费税、营业税、城建税及教育附加、企业所得税等主要税种，实行前五年全免，后五年减半征收的优惠政策；在劳动优惠方面，只要吸纳东川区内失业人员占职工总数30%以上，均可享受劳动优惠政策。即:可享受相应每人一次性岗前培训补助资金

五、战略下的东川体育事业

“桥头堡战略”是推进我国向西南开放、实现睦邻友好的战略需要，也是云南推进“兴边富民”工程、实现边疆少数民族脱贫致富奔小康的现实需要，对促进云南经济社会又好又快发展具有重大意义。 2009年7月，国家主席胡锦涛考察云南后提出把云南建成中国面向西南开放的重要桥头堡。此后，加快桥头堡建设，把云南建成中国沿边开放经济区已成为云南发展的重要目标之一。

在不断升温的区域发展和区域开发大潮中，东川并没有淡出人们的视野。桥头堡战略的确立，使东川作为中国最大最具影响力越野汽车赛事举办和组织地的核心价值更加彰显。在此背景之下， 怎样使东川泥石流越野赛结合桥头堡战略尽快上升到一个新的层面，并成为国际重要赛事，成为摆在东川面前一个亟待破解的重要命题。

1、 定位准确 事半功倍

区域规划是国家意志的体现。“东川泥石流汽车越野赛”之所以上升为国内重点赛事、云南省重点体育项目，一个很重要的原因就在于其地理环境优势；所谓的地理环境优势不仅仅说的是赛道，而是东川泥石流赛道作为亚洲中心位置的越野运动天堂，对周边国家越野爱好者的整合力和影响力。在未来整个大湄公河，甚至泛亚区域体育运动经济、技术、赛事及产业合作中具有举足轻重的地位和作用。