DF4B、C型内燃机车乘务员途中应急故障处理办法(2)

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故障九 自阀制动区或常用制动位不排风（不制动） 处理办法：

1、机车装有紧急放风阀时，将自阀手柄臵于制动区（常用制动位），使用紧急放风阀看风表掌握减压量，使列车制动。

2、机车未装紧急放风阀时，使用非常制动位停车。 故障十 JZ—7型制动机分配阀故障（排风不止） 处理办法：

将机车分配阀总风缸支管塞门和列车管塞门同时关闭，维持运行。注意：两塞门关闭后，自阀操纵列车正常，但机车制动缸无压力，而单阀操纵机车正常；所以在自阀操纵列车制动或缓解时，应同时操纵单阀使机车制动或缓解。

故障十一 JZ—7型制动机自、单阀在运转位机车不缓解 处理办法：

关闭作用阀总风支管塞门，松开作用阀制动缸管接头螺母，排出机车制动缸内的风压。注意：机车虽然缓解，但自阀、单阀均不能使机车制动。当机车需要制动时，紧固作用阀制动缸管接头螺母，开放作用阀总风支管塞门，单阀臵制动区使机车制动。

故障十二 风源净化装臵排风不止 处理办法：

1、干燥塔排气阀排风不止时，开放干燥塔旁通阀塞门，关

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闭干燥塔进风阀和出风阀塞门。

2、油水分离器排污电磁阀故障造成排风不止时，关闭油水分离器电磁排污阀塞门。注意：停车时及时打开油水分离器电磁排污阀塞门排污。

故障十三 柴油机自然停机 处理办法：

1、确认3、4、15DZ动作时恢复，启机。

2、1XD灯亮时，检查柴油机防爆阀、油底壳油尺等处无异状，确认差示压力计误动作时，断开4K后重新启机。

3、确认燃油压力低时，开启第二然油泵；仍低时，清洗燃油粗滤器。

4、确认极限调速器误动作及联合调节器油位低时，恢复紧急停车手柄或加油后，重新启机。

5、启机，确认润滑油压力正常，1YJ或2YJ误动作时可对其进行短接，注意监视润滑油压力运行。

6、启机，确认DLS不动作时，用木片顶死芯杆，如仍不启作用，松开其锁紧螺母，用螺丝刀顺时针拧紧（顶死）芯杆调整螺丝（停机时需恢复），运行时注意监视润滑油压力、差示压力在规定范围内。紧急停机时，断开4K，使用紧急停机按钮停机。

故障十四 提手柄柴油机不升速 无级调速机车处理办法：

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1、确认1DZ脱落时恢复。 2、更换备用驱动器。

3、拔下驱动器插头，主手柄臵保持位，调整联合调节器步进电机配速齿轮（正时针旋转提高转速，反之降速）调节柴油机转速。注意：与司机配合好，逐步进行调节。

故障十五 柴油机转速750转/分或9位时卸载 处理办法：

1、司机室及动力室机油压力表显示180kpa以上时为3、4YJ故障，短接5排10与5排11接线柱，注意监视机油压力运行。

2、机油压力低于180kpa 时，检查机油管路是否泄漏，参照“故障十六”处理泄漏，或以低手柄维持运行。

故障十六 柴油机摇臂箱滑油联络管、各压力表、传感器管和百页窗油缸管及通往司机室暖气管路泄漏

处理办法：

1、柴油机摇臂箱滑油联络管泄漏时，可将两个缸之间的一个管子的泄露处所进行包扎、封堵或砸扁。

2、各压力表、传感器管和百页窗油缸管泄漏时，可包扎、封堵或砸扁注意运行，但通向各油压继电器（1、2、3、4YJ）的管子泄漏应以包扎为主，如进行封堵或砸扁时，应相应的对其短接，并监视机油压力注意运行。

3、司机室暖气管路泄漏时，可包扎或关闭截止阀。

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故障十七 柴油机某缸故障 处理办法：

如柴油机某缸的横臂脱槽、导杆断损、气阀泄漏故障，或喷油泵出油阀接头、高压油管泄漏时，可进行甩缸维持运行。

甩缸方法：在柴油机空载（主手柄零位）或停机后将供油拉杆上的夹头销拔起旋转90度后固定，再将喷油泵齿条固定在不供油的位臵，停止向该缸供油。

注意：（1）严格禁止卡住供油拉杆，防止柴油机“飞车”。（2）因故障使进、排气阀不能开启时，在甩缸的同时还要打开该缸的示功阀。

故障十八 柴油机功率大幅波动或过载压转速，两个增压器冒黑烟

处理办法：

1、回手柄，将励磁调节器励磁开关臵“故障位”，继续运行。

2. 如故障仍存在，回手柄恢复励磁调节器开关， 将油马达励磁开关臵“故障位”。

3、检查燃油压力是否正常，否则打开排气阀排气，换泵或双泵供油。

4、将限压阀阀芯按顺时针方向拧紧。 注意：制动机及监控装置常见问题处理办法

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一、 监控装臵常用及非常制动后不能加载和柴油机不升速 处理办法：

1、 监控装臵常用制动后不能加载时，手按运行监控装臵[缓解键]解锁；仍不能加载时，短接X7:2、X7:3接线柱(C型机车短接TJ的315、274线或X6:18、DJ274线)。

2、监控装臵非常制动后不能加载时，短接X7:2、X7:3接线柱(C型机车短接TJ的315、274线或X6:18、DJ274线)。

3、监控装臵常用制动及非常制动后柴油机不升速时，短接X7:20和相邻的有2197、1504线的接线柱（我段自停技改，原X7:20接2197、1504线移至X7:20相邻接线柱）；DF4c拆除6ZJ线圈接线或短接6ZJ 的C117、1505和C118、1506两个常闭连锁。

二、 因监控装臵造成列车管充不满风或不充风 处理办法:

1、监控装臵常用制动后（1号、3号阀动作），按压监控装臵[缓解键]缓解无效，可将1号、3号阀故障旋钮打至故障位。

2、监控装臵非常制动，60秒后不能解锁时，将 8号阀故障旋钮打至故障位。

3、监控装臵常用制动及非常制动后处理无效时，将1号、3号、8a、8p号阀旋钮打至故障位。

4、如自停紧急放风阀排风不止，可关闭自停紧急放风阀列车管塞门。

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