DF4B、C型内燃机车乘务员途中应急故障处理办法

济南铁路局济南机务段文件

济机职教发?2009?242号

关于公布机车乘务员途中应急故障

处理办法的通知

各车间：

为提高乘务员途中应急故障处理能力，大力减少机破的发生，段组织有关车间部门重新修订了机车乘务员途中应急故障处 理办法，已经审核完毕，现予以公布，请认真执行。 前发各型机车应急故障处理办法同时废止。

附件：1、DF4B、C型内燃机车乘务员途中应急故障处理办法

2、DF4D型内燃机车乘务员途中应急故障处理办法 3、DF8B型内燃机车乘务员途中应急故障处理办法 4、DF11型内燃机车乘务员途中应急故障处理办法 5、SS7E型电力机车乘务员途中应急故障处理办法

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6、SS9型电力机车乘务员途中应急故障处理办法 7、HXD3型电力机车乘务员途中应急故障处理办法

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二○○九年八月五日

—附件1：

DF4B、C型内燃机车乘务员途中应急故障处理办法

故障一 加载时7XD（卸载灯）不灭，无电压、无电流 处理办法：

1、确认16DZ脱落时恢复。

2、LLC不吸合并确认各保护继电器未动作时，用绝缘物垫起LLC使其吸合，运行中注意监视各保护继电器。

3、LC不吸合时，用绝缘物触LC使其吸合，能自动吸住时为LC无名线脱落可以此法维持运行或修复无名线；如不能自动吸住时，提主手柄一位，将1～6GK分别放故障位、运转位，哪一个放故障位时该故障切除，将该GK臵于故障位，甩掉该电机维持运行。

4、确认1～6C都不吸合时，短接LLC的282、283号线。 5、回手柄、断机控，用绝缘物顶起LC衔铁使之闭合，注意监视各保护装臵运行。

故障二 加载时7XD（卸载灯）灭，无电压、无电流 处理办法：

1、确认2DZ脱落时恢复。 2、闭合9K，使用故障励磁。

3、回手柄断机控，用绝缘物顶紧LC衔铁，注意监视各保护

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装臵运行。

故障三 5XD灯亮（过流继电器LJ动作），卸载 处理办法：

1、回手柄，恢复LJ，再提手柄。

2、回手柄，将1～6GK臵于故障位，恢复LJ，再提手柄，逐个恢复1、6GK；2、3GK；4、5GK 于运转位,恢复到哪一个LJ动作时,将该GK臵故障位,甩掉该电机，维持运行。

故障四 4XD灯亮（接地继电器LJ动作），卸载 处理办法：

1、回手柄后，恢复DJ，再提手柄。

2、回手柄后，恢复DJ，将DK臵接地位，注意运行。 3、逐个甩电机（参照故障四LJ动作的甩电机方法），甩掉接地电机，注意运行。

故障五 2XD灯亮（水温高），卸载 处理办法：

1、主手柄回零位，确认水温表、膨胀水箱水位正常时提主手柄，2ZJ再动作而卸载时，短接2ZJ的反联锁301与302号线（C型车为278与302号线），注意监视水温，维持运行。

2、确认静液压油箱油位低时，补油。

3、确认膨胀水箱水位正常、通路良好而大风扇转速慢时，可调整水温控制阀的调节螺钉（顺时针拧动为增加转速，反之为降

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速；按机车方向左侧是高温水系统，右侧是低温水系统）来调节大风扇的转速。

故障六 辅助、固定发电不发电 处理办法：

1、确认蓄电池充放电电流表不在充电状态而空压机工作正常时，更换2RD熔断片。

2、立即闭合8K，使用固定发电。注意使柴油机转数保证蓄电池（XDC）在充电状态并电压不超过110V。

3、确认1DZ脱落时恢复。

4、断开8K、5K，闭合后台1K、5K、8K，注意运行。 故障七 机车不换向 处理办法：

1、确认换向器不动作时，手动换向器转换手柄，使换向器与要求的方向一致。

2、后退不良时，短接操纵台换向手柄的1号触指；前进不良时短接2号触指，注意操纵。

故障八 空压机不工作 处理办法：

1、使用2QA手动打风，注意运行。 2、用绝缘物顶YC衔铁，打满风后撤出。

3、断开10K、5K后，检查4RD、5RD，烧损时更换350A保险

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