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锂能产业集中宣传(5)

来源:网络收集 时间:2026-05-17
导读: 态进行实时监控;。 发展期产品允许进行批量生产,只能在批准的区域、范围、期限和条件下销售、使用,并至少对20%的销售产品的运行状态进行实时监控; 成熟期产品与常规汽车产品的《车辆生产企业及产品公告》(以下

态进行实时监控;。

发展期产品允许进行批量生产,只能在批准的区域、范围、期限和条件下销售、使用,并至少对20%的销售产品的运行状态进行实时监控;

成熟期产品与常规汽车产品的《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)管理方式相同,在销售、使用上与常规汽车产品相同。

具体的技术阶段划分表如下:

序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

产品类别 储能装置种类 混合动力乘用车 锂离子动力蓄电池 金属氢化物镍动力蓄电池 铅酸蓄电池 锌空气蓄电池 超级电容器 液压/气压储能装臵 混合动力商用车 锂离子动力蓄电池 金属氢化物镍动力蓄电池 铅酸蓄电池 锌空气蓄电池 超级电容器 液压/气压储能装臵 纯电动乘用车 锂离子动力蓄电池 金属氢化物镍动力蓄电池 铅酸蓄电池 锌空气蓄电池 超级电容器 纯电动商用车 锂离子动力蓄电池 金属氢化物镍动力蓄电池 铅酸蓄电池 锌空气蓄电池 超级电容器 燃料电池乘用车燃料电池 15

技术阶段 发展期 成熟期 成熟期 起步期 发展期 发展期 发展期 发展期 发展期 起步期 发展期 发展期 发展期 起步期 成熟期 起步期 起步期 起步期 起步期 成熟期 起步期 起步期 起步期 24 25 /商用车 氢发动机商用车 二甲醚汽车 起步期 起步期 2.4新能源汽车生产企业的准入条件有那些? 在工信部2009年出台的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中,明确规定的准入条件有:

(1)符合国家有关法律、法规、规章和国家汽车产业发展政策及国家宏观调控政策的规定;

(2)应当是《车辆生产企业及产品公告》内汽车整车生产企业或改装类商用车生产企业;新建汽车企业或现有汽车企业跨产品类别生产其他类别新能源汽车整车产品的,应当按照国家有关投资管理规定先行办理项目的核准或备案手续;

(3)具备生产新能源汽车产品所必需的生产能力和条件; (4)具备新能源汽车产品的设计开发能力; (5)具备保证新能源汽车产品生产一致性的能力; (6)具备新能源汽车产品营销和售后服务能力; (7)建立与所生产新能源汽车产品相适应的零部件采购体系;

(8)所生产的车辆产品符合有关国家标准和行业标准、技术规范、车辆产品定型试验规程、适用于新能源汽车的专项技术条件和检验规范的要求。

2.5 什么是“十城千辆”工程?

十城千辆工程,全称为十城千辆节能与新能源汽车示范

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推广应用工程,是由科技部、财政部、发改委、工信部于2009年元月共同启动。主要内容是:通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行,涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域,力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。

首次确定参与十城千辆工程的城市有13个,分别是:北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌。

第二批确定参与的十城千辆工程的城市有7个,分别是:天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州。

2.6就节能与新能源汽车示范推广,国家有关部委出台了哪些政策文件?

2009年1月23日,财政部﹑科技部联合发布《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》,在13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,补贴公共领域购车。依据汽车类型和节油率的不同,补贴标准从0.4万元到60万元不等。2009年12月9日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,决定2010年将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个。2010年5月31日,财政部﹑科技部﹑工信部﹑国家发改委联合发布《关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》。2010年5月31日,财政部﹑科技部﹑工信部﹑国家发

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改委联合发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,在全国选择上海﹑深圳﹑杭州﹑长春﹑合肥5个城市开展私人购买新能源汽车补贴试点工作。

2.7 针对私人购买新能源汽车,国家和试点城市出台的政策有哪些,补贴情况怎样?

在今年5月31日国家四部委联合出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中,以附件形式颁布了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》。规定新能源汽车主要指插电式混合动力和纯电动乘用车,按3000 元/千瓦时给予补贴,插电式混合动力汽车最高补贴5 万,纯电动汽车最高补贴6 万。混合动力车则被归为节能汽车,一次性补贴3000 元。

各私人购买新能源汽车的试点城市都出台政策措施。深圳是第一个出台措施鼓励市民购买新能源汽车的城市,2010年6月,深圳市出台《深圳市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》。根据方案,到2012年底,深圳市计划示范推广私人新能源汽车25000辆,在深圳购买插电式混合动力车与纯电动力车最高可分别获8万元、12万元的补贴。7月20日,长春的补贴方案上报国家相关部委。根据方案,在长春购买插电式混合动力车与纯电动力最高可分别获9万元、10万元的购买补贴。目前,上海的私人购车补贴方案也将上报相关部委,据透露:除购车资金补贴外,还包括对充电站等设备投资进行20%的补贴,动力电池租赁贷款贴息三年等细

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则。合肥市将推广585辆电动乘用车。商业模式初期计划采用整车租赁模式,即成立专门的汽车租赁企业,将车租赁给个人,个人只需交纳押金及租金即可使用,租期5年,租赁期间由专业维修机构维保,租赁期结束后车归个人所有。

2.8 私人或公共服务领域购买的新能源汽车,必须符合哪些标准才能得到补贴?国家开展私人购买新能源汽车补贴,实际是如何进行操作的?

按照去年实施的公共服务领域《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,要想获得财政补贴,厂家的新能源汽车产品起码需具备纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》、混合动力乘用车和轻型商务车与同类传统车型相比节油率必须达到5%以上及混合动力客车节油率必须达到10%以上等基本条件。

国家开展私人购买新能源汽车补贴,实际是这样进行操作的:

《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中明确规定:“补贴资金拨付给汽车生产企业,按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。”由此可见,个人在购买新能源汽车时,所获得的补贴将间接来源于新能源车的“减价”,而不是直接拨付。

2.9除了购买节能与新能源汽车能得到补贴外,国家对其它节能汽车有何优惠的购买政策?

今年6月1日,财政部、国家发改委、工信部联合下发

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