黑龙江省某机场场区道路改造工程施工组织设计 - secret(2)

第二章 施工准备

整个施工的关键线路，其贯穿于整个过程中，与此有关的包含所有施工段的划分，施工进度计划等关键因素。本工程本着先湿、后干，先下、后上进行工程施工。 1.现场准备

（1）施工准备工作内容多，范围广，因此在进场前应周密考虑，使施工准备工作既能为工程施工创造有利的施工条件和物资保证，又避免不必要的浪费和停工。 （2）根据现场实际条件，可以将场地合理规划，做封闭处理后与现有使用区域分开，用于安置设备、堆放材料和运输。

（3）按平面布置图要求设置生产、生活区、办公区暂设。为保证候机楼正常使用,生活区设在施工现场外保证不影响正常通航。 （4）按甲方提供水源、电源布设临时用水、用电管线。

（5）项目部设一台摄像机与一部照相机，将关键部位摄像保存，确保施工过程的可追溯性。 2. 技术准备

（1）及时组织项目部人员审查施工图纸，及时解决设计中存在问题。 （2）根据建设单位提供的完整施工图纸及实际情况，编制切实可行的施工组织设计，用以指导施工操作。

（3）编制施工图预算，并提出工料分析进行成本核算，以便有计划地组织材料、人员及时进场，减少浪费。

（4）依据建设单位提供的红线、正负零点相应标高及总平面图进行工程定位放线。

（5）组织现场施工人员熟悉、审查图纸，做好技术交底和安全交底。 3. 施工机具、物资准备

本工程施工工期紧，工程量大，我公司将根据施工进度计划情况及时安排机具、材料和劳动力进场，以满足施工要求。

第三章 工程测量 进场后根据业主提供的三角网点和水准网点进行复核，并将复核的成果报监理工程师批准。精确地测定建筑物的位置，进行放样和完成全部测量数据的计算工作，并在施测前10天将有关施工测量的意见报告报送业主审批，在施工中，我们将尽力保护好全部的三角网点、水准网点和施工中增设的控制点，使之容易进入通视，防止移动和损坏。

1.在测量中做到：

（1）熟识施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。

（2）选用高精度的先进仪器，所有测量仪器在使用前均按有关规定检验、校正，保证测量仪器精确度。

（3）做到“勤”、“精”、“复”。“勤”即勤测，每一道工序开始时都要施测，认为必要时可重测或加密施测。“精”，施测要精确，技术要熟练，设计和规范的要求要精通，施测的方法要先进，措施要可靠。

“复”即所有施工测量工作必须做到有放必复，各项工作分别由专人负责，并应对测量标志定期进行复测，测量内业工作应有专人进行校核，确保测量准确无误。

（4）所有外业测量资料，都应有记录，测量完成一段时间后，由监理工程师复核并签字认可。

测量人员组成：测量放样，是工程施工质量达到预期效果的重要环节，为此，成立专门测量放样小组，由具有理论与实际工作经验的测量工程师担任组长，并配备有实际经验的测量员组成，在整个施工过程中，进行测量放样和测设复测。 2.施工测量控制：

（1）施工测量放线的任务就是把设计图纸上的布置尺寸放到地面上，即根据工程的图示坐标和标高用测量仪器确定在实地的平面位置和所处高程。

（2）测放临时水准点

工程施工之前，应根据图纸指定水准系统的已知水准点，引导至施工范围内，设置临时水准点，当施工牵涉到的水准系统不是一个标准时，应同意换算为工程的施工水准系统，据此设立临时水准点。临时水准点设置后，要逐一编号，其精度要求闭合差不得超过规范要求，并标在图纸上。根据需要和设置的牢固程度应定期进行复测，临时水准点的设置要求是：（1）应设置在坚硬的固定建筑物、构筑物上，或者设置在不受影响和外界干扰的稳定土层内；（2）在居民区或生产区每200米设置一个水准点，旷野每400米设置一个水准点；（3）两水

准点之间能保持通视。 （3）平面放线

根据工程的起点、终点和转折点的设计坐标，计算出这些点与附近控制点或建筑物之间的关系，然后根据这些关系把各个放线点用标桩固定在地面上。为了避免差错，每个点都要进行校核。在工程的起点、终点和转折点均已打桩核定后，再进行中心线和转角测量。中心线测量时，应每隔20-30米打一中心桩，中心桩的间距应统一，一般是选用20、25、30米或标段的具体情况作桩距，以便于统计距离和施工取料。然后根据工程规定需要的宽度用白灰撒出开挖边线。 （4）纵断面水准测量 纵断面水准测量之前，应先沿工程的施工线路每隔100米的距离设置临时水准点，临时水准点的精度要求闭合差在平坦地区不得超过1毫米。以此水准点测出中心各桩位地面的高程，以检验设计图示地面高程和实际地面高程是否相同，并以此来确定沟槽开挖的深度或管道架空的高度。

第四章 主体工程施工方法

第一节 路面拆除

路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿，然后采用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿。建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走。运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一

律冲洗清理车轮车身。施工时注意防噪、降尘措施

第二节 路基工程

施工工艺流程：准备工作--测量放线—路槽开挖--整平—碾压—转入下道工序

1.准备工作：路基施工前对沿线地下管线等障碍物进行调查，同时对道路中线、纵断、横断进行复测。

2.测量放线：按设计图纸的路宽及标高进行测量放线，机械按线位进行路槽开挖。

3.路基施工：路基开挖前确定本工程的压实最佳含水量和最佳密度曲线。测量定位准确无误后按道路纵坡机械化施工，挖出规则的路槽，槽深达到要求后进行整平、路槽在最佳含水量时进行碾压，压实度大于等于95%。

4.路基检查验收：路基工程完工后，进行路基竣工测量，包括道路中线、纵断、横断测量和高程测量，同时对压实度、平整度等根据质量评定标准和技术规范所规定的标准进行检查验收，并报监理工程师验收合格后，进行下一道工序的施工。

5.软土基处理：施工中如遇软弱土基及时请示上级主管部门采取掺白灰的办法，改善土壤含水量，保证达到标准要求。

根据现场实情，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。在各分段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运，整平碾压等平行交叉