六钦路监理规划(终稿)(2)
本项目的计划总工期为48个月。
四、工程监理质量要求
建立监理组织机构,明确岗位职责,重点对试验路段及桥梁工程认可,严格监理程序以及加强现场抽检和各道工序的验收,提高现场监理人员的业务能力和责任心,最终达到制定的工程监理质量目标。
五、设计与施工单位
设计:南宁市新点线交通勘测设计有限责任公司 茂名市交能设计院 施工:№1 中铁四局 №2 中交四公司 №3 广东长宏公司 №4 中铁十六局 №5 广东长宏公司 №6 广西长长公司
六、工程施工条件、施工重点与难点
1、工程施工条件:
本路段沿线分布有较优良的天然筑路材料,易于开采,交通较方便,运距一般较短,基本可以满足公路建设的需要。
(1)石料
经实地调查,分布在周边项目周边的广中石场、龙响山石场、定发石场、昌平乡白尧山石场等,料场规模大,日产量可达500~1000 m3,料场常年开采,开采能力在,石料储备充足,石料均为石灰岩,质地坚硬,石料经强度试验达到标准,可供应片石、碎石及人工砂,供桥涵、路面、路基防护、排水等工程使用。
(2)砂料
路线沿线砂场主要有金陵兴砂场、驮卢砂场、驮柏砂场、崇左市江州区渠珠砂场经试验满足路面、路基、桥梁及砌体工程使用。采用社会运输方式,汽车运往工地。每处砂场的日产量达300~500 m3。可联合供料。
(3)路基用土
本合同段K0+000~K44+127弃方较大,通过纵向调配可满足路基用土需要。
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K44+300~K59+000路段、K61+000~K82+000段存在大范围的高液限土、高朔性土和膨胀土,设置取土场较为困难,且取土场的分布不均。没有适合工程使用的取土场,需要从K60+230、K86+100、K88+888等取土场远运,上述取土场为圆粒土地,质量良好,CBR滿足要求,是优良的路基填料。
(4)水泥、钢材、石油沥青
本工程项目的水泥、沥青、钢材及燃料等可从扶绥县、南宁等地购买,经试验合格后使用。
(5)工程用水、用电
用水:除临近左江河流及乡镇的部分区域地表水丰富,施工用水方便外,其它路段施工、生活用水相对缺乏。
用电:区内电力资源较丰富,电网密布,工程用电可与当地部门协调解决。 (6)运输条件
各种材料的运输均有公路及乡村道路直通料场,运输方式以自卸汽车为主。 2、施工重点与难点:
根据招标文件提供的信息及现场考察,我们认为本工程施工期监理工作的重点、难点为关键工程桥梁的质量控制。
。
(二)路面质量通病 水泥混凝土路面断板的防治:
①采用良好的结构组合设计,综合考虑结构组合设计、排水设计。
②提高基层施工质量,具有足够的强度和刚度, 较好的水稳定性和平整度,为水泥土面板提供良好的支撑。
③严格控制水泥混凝土的配合比, 避免水灰比过大或混合料离析, 确保其具有足够强度。
④严格掌握切缝时间, 避免由于混凝土的收缩产生断板。
⑤严格控制超限荷载, 对混凝土路面的各类缝隙进行灌缝 , 避免地面水进入内部结构。 (三)桥梁
本监理合同段内主要桥梁有K26+289.60中东中桥(2-16空心板)、K26+808岜耶小桥(1-16空心板)、K42+251.4弄间小桥(1-13空心板)、K45+310仁和小桥(1-13空心板)、K56+364.26渌江大桥(1-65箱拱)、K61+770鲤鱼山小桥(2-13空心板)、K65+596那陶小桥(1-13空心板)。
(四)交通组织
本工程在经过很多村镇,来往群众多,且属于旧路改建,此旧路均为重要的交通主干道,此外,合同段内的、通道也很多,施工中对当地居民的出行带来一定的影响,如交通组织工
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作不到位将可能会引起交通事故的发生。因此,为减少施工对交通的影响,施工时必须按照“安全生产,文明施工”的原则进行施工,认真做好交通事故紧急疏通预案。
七、项目环境与工程特点
1、项目环境 (1)地形、地貌
本项目地处低山丘陵地带,起点至中东段地执较平坦,属平原微丘区地形,地形起伏变化较小。土地肥沃,多为旱田,种植大面积甘蔗、龙眼、香蕉等,有少量水田。中东到终点段整个地势呈典型的喀斯特地貌,峰林,峰丛形态优美,孤峰挺拔林立,峰丛相连如屏,石山这间有许多较平坦广阔的溶蚀盆地和槽形谷地,土地较为肥沃,适合种植甘蔗,剑麻等经济作物。
(2)地震
根据广西地震记载及《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),本工程所在地区地震峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s,抗震设防烈度为6度。根据《公路工程技术标准》(JTB01-2003)第2.0.8条规定,地震动峰值加速等于或小于0.05g的地区的公路工程,构造物可采用简易设防。因些本项目的人工构造物采用简易设防。
(3)气象
本路线所经的区域位于北回归线以南,属亚热带季风气候,气候温和,雨量充沛,年均气温21度左右,气候条件良好,形成了发展热带和亚热带作物的宝地,农业资源丰富。平均无霜期332天,年降雨量平均为1472—1976毫米,多集中在4—9月,每年从10月至年3月均为旱季,是工程施工的好季节,一般情况下,可在全年度安排施工。每年秋冬季节是路基土石方和桥涵基础施工的最佳时间。
第二章 监理依据、范围、目标
一 、监理规划编制依据
1、与广西壮族自治区桂西公路管理局签订的监理合同;
2、建设单位与施工单位签订的施工合同、协议及附件(含设计图纸); 3、国家、交通部、广西区颁布的有关监理法律、法规、规范等; 4、建设单位的正当要求;
5、工程实施过程输出的有关工程信息 6、项目监理大纲和监理实施办法。
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二、监理工作指导思想
根据投标建议书并结合实际情况提出的组织机构框图建立起监理组织体系,制定更细化的监理实施方案,明确各岗位职责,在建设办的领导下,与施工单位建立正常的工作程序和良好的联系渠道;以工程质量为中心,以工程进度为主线,以合同其他事项管理为手段,以信息管理为基础,以工程资金为保证,以计量支付为经济杠杆,通过目标规划和动态控制,努力提高“五监理一管理”水平,实现项目建设质量、工期和投资效益总目标。 …… 此处隐藏:726字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……
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