基床表层填筑技术交底

施工技术交底通知单

单位工程名称：路基工程 编号：

(7) 基床表层干砌护肩应大面平整、 咬接紧密、 肩棱整齐、 园顺。 表面平整度 《50mm。 (8)基床表层路堤填筑中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡 允许偏差及检验应符合下表 2。序号 检查数量 允许偏差 施工单位检验 数量 中线高程 ±20mm 每 100m 等间距 检验 3 点 每 100m 等间距 2 路肩高程 不小于设计值 检验 6 点 (左右 各 3 点) 3 中线至路肩边缘距离 宽度 横坡 灌砂法、气囊法 不小于设计值 ±0.5% 每 100m 等间距 检验 3 断面 每 100m 等间距 检验 3 断面 每 100m 等间距 检验 5 断面 坡度尺量/ 水准测量 尺量 尺量 水准仪测 量 水准仪测 量 检验方法

施 工 程 序 及 操 作

1

4

5

要 三、作业内容 点 本交底作业内容为路基一工区 DK325+594.35-DK326+223.25 路基基床表层填筑施 工。 DK325+594.35-DK326+223.25 路基基床表层填筑施工纵向长度为 628.9m,断面高 度为 0.6m,总计方量为 4247m 3 。 四、施工方法 一、工作程序 开工前，将机械设备、人员、原材料报监理验收。基床表层填筑施工前，必须向 现场监理报验，经监理同意后，方可开始填筑。施工人员负责现场施工控制和施工情 况记录，记录要求客观、真实；施工先后顺序要服从技术主管的统一安排。基床表层 填筑施工工艺流程图见下图

施工

程序与工艺流程 施 工修建便道

中线、高程复测

边桩测设 施工准备 试验段施工 报监理单位确认

场地清理

程 序 及 操 作 要 点A 组料填土区段 平整区段 碾压区段 检测区段 地基系数 K30 和孔隙率 n 两项指标控制 表层分层填筑 摊铺平整 碾压 检测

N Y 底层验收或处理 A 组料填料检验

层厚、平整度 量测与控制

不 合 格

合 格

边坡整修

基床表层验收

二、施工方法 1、测量放样 1.1、根据护桩设置图，恢复线路中心控制点并复核基床以下路堤填筑的顶标高。 1.2、测设左中线中心桩。按每 20m 一个桩号和曲线起讫点等控制路基中心的各点 测设左中线中心桩，桩面用红漆写明里程桩号和虚铺厚度。并写上里程用竹片桩，垂 直钉入桩位处，上露一多半，写有里程编号的一面要面向路基的起始方向。 1.3、根据计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点高程，做好 记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。 1.4、按路基设计宽再加宽 50cm,即为此层的填土宽度。用白灰沿边线播撒形成两 条白色的边线作为填土范围的明显标记。 在下层路基施工完毕后，马上要进行上层路基的施工放样。

施工程

对验收合格的基床底层进行复核验收，确定无误后方可进行施工。并根据施工和现场地形要求，修筑临时施工便道。

3、基床底层验收

按照设计和规范要求对基床底层进行验收。合格后可进入基床表层施工。 已填筑好的底层应控制车辆通行。 4、表层分层填筑 4.1、A组填料

A组填料的取用必须在试验室经过严格试验，符合设计和规范标准后方可使用。在序使其符合要求。 及操作要点

5、摊铺整平

5.1、基床表层的填筑宜按验收机床底层、拌合运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。区段的长度一般宜在100m以上。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁集中作业交叉进行。

5.2、在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离席现象

5.3、横向缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。

6、碾压

6.1、碾压时，应采用“先静压、后弱振、再强振”的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两侧接头应错开不小于3m。每碾压层应设向两侧4%的横向排水坡。填层接近路基设计标高时，加强测量工作，以保证完工后的路基顶面宽度、高程、平整度符合设计及规范要求。

6.2、整形后，当表面尚处于湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平。

6.3、碾压后的基床表层质量应符合设计要求，局部表面不平整处应补平并碾压地

段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平。 6.4、已完成的基床表层质量应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工 作。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 7、检测 碾压完成后，由技术人员带领有关人员进行自检，检查要求的内容有： 宏观要求：表面平整光洁，无明显的轮迹，无松软起皮、起皱现象，表面给人以 平整坚实的感觉。 实测、实量检验：试验人员按规定进行地基系数 K30 和孔隙率 n 两项指标控制。 两项指标控制。由测量负责测设中心桩、测高程、丈量路基两侧压实宽度、测量路基 平整度和横向坡度等。 8、边坡整修 为保证边坡的压实度，填筑路堤时路肩外侧应比设计宽度超填 50cm,施工完成后 应刷去 30cm,这样一是能够保证压路机碾压到设计边坡处，二是防止雨水冲刷。当路 基成型(或填筑到一定高度)后，用挖掘机收坡并配合人工找平以达到设计要求。 具体方法是：1、测量员按设计要求测量并找出路基顶面和坡脚的边线，再撒上白 灰形成明显标记。2、选一熟练的的挖土机手，将挖土机停放在路基顶面的边沿，从下 往上搂土，再配合汽车将余土运走，边坡预留 8~10cm 厚人工刷坡清底。3、挖土机粗 刷后再用人工进行细刷。要求坡度准确、平顺、无鼓肚、坑洼现象。4、刷到坡脚的余 土，用装载机装上汽车运走。要求坡脚直顺。5、自检合格后，报请监理工程师检验。 合格后进入下道工序施工。 9、沉降量观测 9.1 路基应进行稳定和沉降检算，排水固结法及复合地基法均采用圆弧法检算，

复合地基法应按《建筑地基处理技术规范》进行单桩承载力及复合地基承载力估算。 工后沉降量控制见下表：路基沉降控制表 时速 120km/h 工后沉降(cm) 桥台过渡段工后沉降(cm) 沉降速率(cm/年) 20 10 5

路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。 9.2 路堤施工过程中应根据具体情况确定预留沉降量。

9.2.1填筑路堤时，应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，估计填筑后路堤和地基的总沉降，预先加填沉降量，并考虑与桥台及两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，待路堤铺轨时，在根据路面沉降观测推算的剩余沉降量修正预留量。

9.2.2预留沉降量后，路堤坡脚位置仍按照设计路肩高程及边坡坡度测定，路基面按设计宽度施工。

9.2.3观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。观测9.2.4在填土过程中，应根据观测成果整理绘制“填土高-时间-沉降量”关系曲线图，分析路基沉降及侧向位移的趋势，用以指导现场施工。

9.3 变装及沉降观测桩在施工期间每一填筑层应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测2～3次。当两次填筑间隔时间较长时，每3天应观测一次。路堤经过分层填筑到达预压高程后，在预压期的前2～3个月 …… 此处隐藏：2605字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……