大鼓山中桥施工方案(4)

30cm一般情况下护筒埋入深度为2.0m，遇有特殊情况时，应加深以保证钻孔和灌注砼的顺利进行。安装后的护筒中心竖直线应与桩中心线重合。

（3）泥浆制备

根据施工生产的实际情况，在施工现场设置10m3～20m3泥浆储存池。泥浆制备严格按施工技术规范的要求，就地取材，选择水化快，造浆能力强，粘度大的优质粘土制备泥浆，以保证泥浆的质量。选用粘土泥浆，粘土含胶体率不低于95%，含砂率不大于4%，造浆能力不低于2.5L/kg。制浆前，先将粘土打碎，使其易于成浆，缩短搅拌时间，粘土在水中浸透并搅拌均匀。对新制泥浆及再生泥浆均设专人采用专用仪器进行质量控制。其主要技术指标下表4-6。

泥浆技术指标表 表4-6 项 目 1 2 3 4 5 6 名 称 新制泥浆 循环再生泥浆 废弃泥浆 ≥1.25 ＞30 ＞30 ＞5 ＞5 ＞11 比重（g/cm3） 1.06～1.10 1.10～1.25 粘度（s） 16～28 23～30 失水量（ml/30mm） ≤20 30 泥皮厚度（mm） ≤3 ≤5 含砂量（%） ≤4 ≤5 PH值 8～10 ≤11 （4）钻机就位钻孔

钻机就位后，对钻机安装的平面位置、水平状况、供浆及供电系统等逐一检查，完善后方可开钻。钻孔作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时应随时改正。经常注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。

采用反循环回转钻机，边钻进边注入泥浆护壁，保持泥浆面始终不低于护筒顶下0.5m，钻进工程中随时检测钻机钻秆垂直度，并随时调整。成孔后泥浆比重应控制在1.25以内，成孔时做好记录。

施工中注意以下事项：

① 在钻进施工时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该底层条件下的钻进参数，并将取得的数据填入钻孔记录表内。

② 在钻进过程中，不可进尺太快，要给泥浆护壁一定的护壁时间。 ③ 在钻进过程中，要经常检查钻头尺寸（可根据钻孔记录表内记录地层情况决定其大小）

④ 施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符，立即通知设计、监

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理等部门及时处理。

（5）排污措施

①用6mm厚钢板做成5.0m×5.0m×2.0m的沉淀池，钻孔抽出的泥浆和沉渣随时清走，使用密封良好，不容易漏浆的排污罐车拉至指定排污点排放，经沉淀池沉淀后的泥浆可循环进入泥浆池。

② 在桩基附近挖一个长5.0m，宽5.0m，高2.0m的泥浆池，泥浆池场地硬化后，用砖砌成，并抹上水泥砂浆，待钻孔完毕后清除剩余泥浆用原土回填，并夯实。

③ 设一个清水池（长1.2m，宽1.0m，高1.2m）随时向泥浆池内注入清水，防止泥浆比重超标。根据泥浆池中检测所得的泥浆各项指标决定是否往泥浆池注入清水，清水池由长1.2m、宽1.0m、高1.2m的6mm钢板制成。

钻孔时，孔口采用6mm钢板做成的水簸箕，进行封闭，将孔内溢出的泥浆由一根φ100mm的橡胶管流入沉淀池，防止孔内泥浆四溢造成环境污染。

（6）清孔

钻孔深度达到设计标高后，检查孔径、倾斜度、孔深、沉淀厚度符合设计和规范要求后方可清孔。清孔采用抽浆清孔法，利用钻机的反循环系统的泥石泵持续吸渣，使孔底钻渣清除干净。清孔检测方法及注意事项：

① 泥泵持续吸渣5～15min以后，从泥浆泵的出口检测泥浆中是否有大于2～3mm的碴块。

② 用测锤测量孔内的沉渣厚度，沉渣厚度不大于10mm。 ③ 不得用加深孔底深度的方法替代清孔。 （7）钢筋笼制作

钢筋骨架在加工厂制作，骨架一次性加工成型。钢筋骨架加工前要搞好配筋工作，如有接头时，接头应错开布置，并在骨架上端设置吊环。

施工中按照以下规定加工制作钢筋笼：

① 根据设计图纸计算出箍筋的用料长度，主筋分布段长度，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用，并按照钢筋加工的规格的不同分别挂牌堆放。

② 将支撑架按2～3m的间距摆放。为了便于钢筋绑扎，将配好定长的主筋平直摆放在支撑架上。

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③ 因桩身设计较长，采用分节制作钢筋笼时，主筋机械连接接头应根据施工规范及检验评定标准合理分布主筋，以确保主筋连接接头在同一截面上达到规范要求。

④ 主筋与加强筋间采用点焊，加强筋置于主筋内侧，自桩顶往下每隔2米设一道。

⑤ 钢筋笼保护层采用在钢筋筋上设置定位预制水泥块的方法进行施工。

⑥ 因桩身设计较长，为防止钢筋笼在起吊过程中变形，对桩长大于14.0m的钢筋笼采取分两节方法绑扎，制好的钢筋笼需垫木板平放在存料场。

⑦ 钢筋笼加工完毕，应标明钢筋笼的长度及对应的桩号，报请监理验收，合格后方可使用。

（8）钢筋骨架存放与运输

制好后的钢筋笼必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。在骨架上挂标志牌，写明桥梁名称、墩号、桩号等。运输采用带托架的平车，骨架装车时要保证每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等，以保证它的结构形状不变形。

（9）骨架的起吊就位

骨架入孔采用汽车起重机进行起吊，起吊时按骨架的长度和编号吊入孔内。为保证骨架起吊时不变形，宜采用两点吊。当骨架与地面垂直时，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。骨架吊点附近的加劲箍下降到孔口时，用型钢到穿过加劲箍的下方，将骨架临时承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，使全部骨架降至设计标高为止。

骨架最上端由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在定位钢筋顶吊圈中插入两根平行的工字钢，将钢筋骨架支托于护筒顶端。然后撤下吊绳，为防止骨架上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低砼的灌注速度。

（10）灌注水下砼 ① 水下砼配合比

砼采用自拌砼，要求其塌落度为18～22cm，2小时内离析出的水份不大于砼的1.5%，砼灌注到距桩顶约5米处时，坍落度控制在16～17cm，

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