好石河大桥施工组织设计()(8)

4.2.3 严格安全监督工作，完善安全检查制度

施工安全领导小组要定期组织进行安全工作大检查。各级安全监督人员要深入施工生产第一线，跟班作业，认真检查，发现问题应及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。严格按施工组织设计方案和施工工艺流程科学组织施工，强化工序衔接制度与工艺操作规程，杜绝各种违章指挥和违章作业行为的发生。

4.2.4 确保施工机械设备性能良好

所有施工机械设备和机具在使用前必须由专职人员负责进行试运行检查及维修保养，确保机械性能状况良好。

4.2.5 特殊专业工种必须持证上岗

参施人员中的架子工、起重工、电工、电焊工、爆破工、汽车、机械驾驶员等特殊专业工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗施工。

4.2.6 危险区域的施工安全

施工作业设安全栏、挂安全网、戴安全帽、系安全带、穿防护服。夜间施工要有良好的照明设备，设置安全防护标志，在危险地段设危险标示和缓行标志，配备交通值勤人员，组织好过往行人及车辆通行，确保人员、车辆的安全，尤其是上公路的机动车辆必须限速行驶，不侵道，不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。

4.2.7 施工安全用电

本工程施工机具设备多，用电量大，为确保施工用电安全，必须严格按照施工用电规范及相关规定安装线路及机具设备，用电设备都要安装接地线，不合格的电料器材严禁使用。

4.2.8 认真做好防洪、防火、防盗工作

驻地和库房要尽量远离洪泛区，并配备一定的防火、灭火器具及砂堆，重点设备要重点防护，严防各类事故的发生。库房、油库等施工场地要安装避雷装置。

4.2.9 保证既有线安全

既有线施工要严格执行“八不准、四禁止、一卡死”制度。

（1）加强安全防护意识。参加施工人员施工前必须参加既有线施工安全防护教育，考试合格后方可进行施工。施工中要严格遵守既有线施工有关管理规定，服从监管。

（2）建立各项安全制度。设专职人员作巡回检查施工范围内线路和安全

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防护。设立专门安全巡道员，在火车到来前10分钟，停止施工作业，人员必须退到钢轨外侧3m以上的距离。各工种间加强协作，互相配合，统一指挥。做好交接班记录，避免接班人员情况不明。

（3）工区段两端和施工地点设防护人员，备齐防护用品通信工具以保证安全。施工人员应与车站值班人员加强联系，掌握列车运行情况，最大限度的利用行车空隙，对线路随时进行检查养护，并准备足够数量的道碴、方木、草袋、组织好人力和工具，一旦发生不良情况，立即进行抢修加固。

（4）施工用的各种机具、材料不得随意丢放在线路上，施工完毕立即清理，避免影响行车安全。严格管理施工机具，物料不得侵入既有线线路限界，加强对既有线行车的安全防护。

（5）随时检查既有线路基及钢轨的变化情况，如有问题及时汇报，以防发生意外事故。加固部位应有专人负责，每次列车通过后应及时仔细检查，清除松动或损伤部位，及时进行加固处理 ，确保既有线的行车安全。

（6）施工期间，施工单位应派人日夜巡查，密切注视线路变化情况，及时发现并消除有碍行车安全的病害。夜间施工必须有充足的照明设施。

4.3 施工工期保证措施 4.3.1 加强组织管理

成立桥涵施工领导小组，由副经理担任组长，组员为工程技术负责人、安质环保负责人、测试负责人、单位工程技术负责人、专职质量检查工程师、测量负责人、施工队负责人及技术负责人等。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证施工工期的实现。

强化施工的调度指挥与协调处理工作，派专人进行施工现场的调度指挥工作，并与其签定工期保证包保责任状，避免因其指挥协调处理不及时而延误工期。

狠抓工程施工各道工序的衔接，在工序的施工方法和人员组织及机械设备的配置上突出科学性、合理性，认真及时解决各工序间平行作业、交叉作业的干扰和矛盾，狠抓各道工序工程质量一次达标和各道工序的施工安全，确保不出任何安全质量事故，以利于工程施工顺利进展。

4.3.2 施工技术保证

根据总体施工组织设计制定出切实可行的施工计划，确定节点工期，对工、料、机等进行统筹分配，利用网络计划技术控制施工工期。计划部负责制定季度、月、旬、周的施工计划，结合施工情况动态调整，未能按照总体计划进行的项目，要及时分析原因，并制定出科学合理的整改措施。

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施工技术人员在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，使操作人员能够清楚了解施工中要注意的问题及解决方法。