好石河大桥施工组织设计()(6)

3.3.9 钻孔事故的预防和处理

（1）坍孔

①在松软粉沙土或流沙中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量的泥浆；

②发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。 ③判明坍塌位置，回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上1～2m，如坍孔严重应全部回填，待回填物沉积密实后再钻进。

④清孔时应指定专人补浆或补水，保证孔内保持必要的水头高度。供水管应通过水槽使水减速后流入钻孔中，可免冲刷孔壁。

⑤吊入钢筋笼时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。

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（2）孔位偏斜 ① 在有倾斜软、硬地层钻进时，应控制进尺速度，低速钻进，或回填片、卵石冲平后再钻进。

② 安装钻机时要使转盘、底座水平，其重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在同一垂直线上。并经常检查校对。

（3）掉钻落物 ① 开钻前清除孔内落物； ② 经常检查钻具、钢丝绳和联结装置； ③ 为便于打捞，可在钻头上预先焊打捞环、打捞杠、或在钻头身上围捆几圈钢丝绳等；

④ 掉钻后应及时摸清情况，及时打捞。若钻头被沉淀物埋住应首先清孔，使打捞工具能接触到钻头。

（4）扩孔和缩孔

若只是孔内局部发生坍塌扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理：若扩孔后继续坍塌影响钻进，则按坍孔事故处理。

缩孔发生后使用钻机上下反复扫孔以扩大孔径，直到满足设计要求方可提钻检孔。

（5）梅花孔或十字孔 ①经常检查转向装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置； ② 选用适当粘度和相对密度的泥浆，并适时掏渣；用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击，交替冲击修整孔型；

③ 出现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填钻孔，重新冲击； （6）卡钻

处理卡锥应先弄清情况，针对卡锥原因进行处理。宜待冲锥有松动后方可用力上提，不可盲动，以免造成越卡越紧。

① 当为梅花卡钻时，若锥头向下有活动余地，可使钻头向下活动并转动至孔洞较大方向提起钻头。也可松一下钢丝绳，使钻锥转动一个角度，有可能将钻锥提出；

② 卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的办法，轻打卡点的石头，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下；

③ 用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将冲锥钩住后，与大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右摆动试探，有时能将冲锥提出；

④ 在打捞过程中，要继续搅拌泥浆，防止沉淀埋钻； ⑤ 用其他工具，如小的冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击，将卡钻的石块挤进孔壁，或把冲锥碰活动脱离卡点后，再将冲锥提出。但要稳住大绳以免

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冲锥突然下落；

⑥ 用压缩空气管或高压水管下入孔内，对准卡锥一侧或吸锥处适当冲射一些时候，使卡点松动后强行提出；

⑦ 使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正； ⑧ 用以上方法提升卡锥无效时，可试用水下爆破提锥法。将防水炸药（少于1kg）放于孔内，沿锥的滑槽放到锥底，而后引爆，震松卡锥，再用卷扬机和链滑车同时提起。

3.3.10 成桩检验

钻孔桩桩身混凝土全部采用底应变法进行无损检测，并请监理单位确认；钻孔桩承载力检验采用静载试验，监理单位见证试验、设计单位现场确认。

3.4 承台施工 3.4.1 承台基坑开挖

挖基：挖基采用挖掘机开挖，人工配合基坑整形和地基清理，使用机械开挖时应严格控制挖掘深度，以防破坏原地基结构，设计高程以上保留厚度20cm左右，然后由人工开挖。到设计高程后表面铺一层5cm厚的砂浆垫层。以便于承台钢筋和混凝土施工。承台基础应按基础设计平面尺寸每边放宽不少于50cm；弃土应运至指定地点，不得堆放在河床内。

修整桩头：整修桩头，桩顶混凝土凿毛。凿毛标准是混凝土表面露出石子量占总面积的1/3。桩顶伸入承台内15cm。

3.4.2 模板和支架安装

钢筋绑扎完毕后安装模板和支架。模板采用组合钢模板，模板拼装时要求必须稳固牢靠，板面平整，接缝严密不漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净，表面涂刷脱模剂。施工时特别注意模板支架与脚手架之间不得相互连接。浇筑混凝土前，模内的积水和杂物应清理干净。

模板安装允许偏差值见“模板安装质量标准表”。

模板安装质量标准表

序号 1 2 3 检查项目 轴线位置 表面平整度 相邻两模板表面高低差 允许偏差(mm) 15 5 2 检 验 方 法 尺量每边不少于2处 2米靠尺和塞尺不少于3处 尺量 模板支架采用扣件式钢管脚手架，钢管支架具有足够的横向和纵向整体刚度。模板四周支护牢固，防止浇筑过程中模板胀模跑模。浇筑混凝土前与

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浇筑混凝土过程中应对模板与支架进行观察和维护，发现跑模、变形等异常情况时，应停止施工，采取措施，并作记录。

3.4.3 承台钢筋加工安装

在承台基础表面放出承台纵横中心线和承台边线，按图纸和桥涵施工规范要求加工安装承台钢筋。焊接接头错开布置，保证同一截面钢筋接头面积小于总钢筋面积的50%。钢筋保护层的净厚度应当满足设计图纸和规范要求。深入承台的桩顶主筋做成喇叭形，与竖直线倾斜15°。

钢筋制作、安装及检验标准见3.1.2。钢筋和模板安装好后，经现场监理工程师验收合格后方可浇筑承台混凝土。

3.4.4 承台混凝土浇筑

承台混凝土用常规方法水平分层错台浇筑，层厚控制在30cm，混凝土浇筑达到设计标高后，表面抹平，同时承台与墩身接触面用Ф20钢筋连接，埋置深度40cm，排距50cm梅花状布置。在混凝土强度达到2.5MPa时对承台顶面与墩身相接处凿毛，并用水冲洗干净。

试块制作：每100 m3不少于2组，并做一组同期养护。

混凝土养护：常温下，混凝土浇筑完4小时后，用草袋覆盖，12小时内洒水养护，始终保持草袋湿润为宜，养护时间不得少于7天。混凝土的强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面上来往行人或架设上层结构物支撑和模板等设施。

承台施工质量检验标准见“承台施工质量检验标准表”。

承台施工质量检验标准表

序号 1 2 3 4 尺寸 顶面高程 轴线偏位 前后、左右边缘距设计中心线尺寸 检查项目 允许偏差 ?30mm ?20mm ?15 mm ?50mm 检查方法 尺量检查 长、宽、高各2点 测量5点 测量纵横各2点 尺量各边2处 18

3.5 墩、台身

清理基础承台顶面 墩身平面放样 辅助脚手架搭设 模板安装 钢筋加工 绑扎台帽钢筋 垂直度、平面位置检查 混凝土浇筑 混凝土养护 混凝土拌制、运输 墩身模板设计 墩身模板加工 墩身施工工序流程图

墩台身施工工序流程见“墩身施工工序流程图”。 3.5.1 墩、台身模板

施工前应先将基础顶面冲洗干净，凿除混凝土表面浮浆，整修连接钢筋。在基础顶面放出墩、台中线，标出墩、台底面外轮廓线的准确位置。

墩身模板采用专门设计、厂制的分段整体型钢模，墩身及墩帽采取一次组装一次浇筑设计。模板拼装采用人工配合汽车吊进行，每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。模板间采用?16螺栓连接，拼装时对每个接缝加密封材料，确保不漏浆。

台身模板采用国标组合钢模板，分两次立模浇筑，第一次立模浇筑至台帽顶面，第二次立模浇筑到顶。

为保证模板不变形，模板内每隔1米设一道?20钢筋拉杆，外套PVC管，纵向及横向均应交叉布置，做到不偏模、不胀模 …… 此处隐藏：1536字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……