试题库-第三届安全知识竞赛试题库(16)

车务部试题库

一、 单选题

1. 龙岗线地铁车站每侧站台设有（ C ）个紧急停车按钮（PEP）。

A、1 B、2 C、3 D、 4

2. 在正常情况下，信号设备控制权须OCC和塘坑线控站互相以（ B ）方式确认后方可

转换。

A 自动 B 人工 C 按钮操作 D 其他方式

3. 当行车密度高、列车运行间隔短的条件下，一般不宜采用（ D ）方式。 A、站后折返 B、单渡线站后折返 C、双渡线站后折返 D、站前折返 4. 轴心站与卫星站之间采用“（ D ）”的管理方式。

A、授权控制 B、集中控制 C、分级控制 D、站群控制

5. 正常施工作业应于运营开始前（ ）小时结束，需开行工程列车配合的施工作业必须

于运营开始前（ ）小时结束。 （C）

A、1，2 B、2，1．5 C、2 ，2.5 D、2.5，3

6. 每项施工作业只允许办理一次延时，时间以（ ）分钟为限。 （C） A、30 B、25 C、20 D、15

7. 在人员调配方面，根据客流预测，如节假日期间的大客流难以应付时，车务部应提前

（ ）天提出突击队需求计划，报运营公司统筹安排。（C）

A、3 B、5 C、7 D、9

8. 公司设立客伤备用金，配备标准：各站内按人民币（ ）元标准配备。 （C） A、1000 B、1500 C、2000 D、2500

9. 乘客在付费区内遗失单程票须交( A )元车票制作工本费，然后按本站最高单程票

价补票后给予出站。

A、5 B、10 C、15 D、20

10. 站内线路施工时，由（）在车站两端墙外轨道上设置红闪灯防护。（D）

A、值班站长 B、值班员 C、保安 D、施工负责人

二、多选题

1. 地下站通风空调由（ BC ）组成。

A、 站台排风 B、 隧道通风系统 C、 车站通风空调系统 D、 小系统 E、 大系统

2. 运营控制中心(OCC)是（ ABD ）

A 应急指挥中心 B 信息收发中心 C 计划编制中心 D 行车指挥中心

3. 以下哪些线路施工须经行调同意（ AB ）

A 出场线 B 塘坑备用线 C 试车线 D 六约站台

4. 龙岗线高架段在以下( ABCE )车站分别设有道岔。

A、双龙 B、爱联 C、塘坑 D、丹竹头 E、大芬

5. 以下哪些属于《施工作业令》的内容： （ABCD）

A、作业代码、作业项目 B、作业令号、作业单位

C、申报人、作业区域 D、作业人数、作业日期和安全防护措施

6. 以下哪些属于进入正线、辅助线抢修的正确安全措施： （ AC ）

A、需得到行调批准并停止接触轨供电，落实相关安全防护措施后，方可进行

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B、行调把列车扣停在后方站（相对于列车运行反方向）

C、值班站长（行车值班员）在IBP控制盘上使用紧急停车按钮对相关轨道区段进行施工安全防护，并通知行调和站台保安

D、抢修人员进入轨道时，应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出，站台岗人员无须监督施工作业人员进入作业区域是否正确

7. 车站客流组织应在车站的（ ）位置进行控制客流控制。（ABC）

A、车站出入口 B、车站入闸机 C、站厅与站台的楼梯（电扶梯口） D、TVM处 E、车站出闸机

8. 车站的现金安全区域包括 （ABCD）

A、AFC票务室 B、客服中心 C、TVM钱箱 D、AVM钱箱 E、车控室

9. 车站票款收入以下包括哪些？ （ABCDE）

A、自动售票机发售单程票的收入 B、票务处理机发售单程票的收入 C、人工发售预制单程票的收入

D、票务处理机上储值票的发售和充值收入 E、对乘客事务处理产生的相关收入

三、判断题

1. OCC、DCC为运营分公司一级调度机构。 （X）

更正：OCC为运营分公司一级调度机构，DCC为运营分公司二级调度机构。

2. 按行车组织的基本原则，当天23：30发布的调度命令，到24：00后就视为无效。

（ × ）

更正：按行车组织的基本原则，当天23：30发布的调度命令，到24：00后仍视为效。 3. 发现有人进入隧道时，确认后立即报车控室，并向司机显示紧急停车信号。（√） 4. 进入轨行区施工作业，原则上必须停止接触轨供电，并验电挂设地线。（√）

5. 施工负责人可持《施工作业令》复印件或传真到作业请点站（主站）请点，施工责任

人可持《施工作业令》复印件或传真到辅站进行请点作业。 （X）