太湖生态清淤取土工程施工组织设计(5)

耙翻松该区土料进行现场晾晒，满足要求装运上堤。同时填筑面也可进行晾晒。保证堤身填料含水量大于最佳含量2%～3%。

因为本工程在滩地取土，土料含水量普遍偏大，为保证施工进度，在取土料场需布置翻晒场进行土料晾晒，集堆备用。本工程采用条块间隔取土，间隔块可作为翻晒场进行利用。翻晒场的大小及集料料场的面积，根据土壤含水量和施工强度进行准备，一般土料储量满足5天施工要求。备足储料也是为了减少下雨对施工进度的影响。

2、土料挖装运输

拟采用1m3反铲式挖掘机挖装，8t自卸汽车运输。 3、铺料

铺料方式采用进占法卸料，推土机顺堤轴线方向平铺，铺实宽度一般比坝体设计宽度超出50cm，保证堤身修整后边坡的压实度不低于98%。卸料方式按设计分段、分条带从内向外摊铺，每个条带宽度为5～6m，铺土厚度0.3m分条带摊铺土料，条带长度在100m左右，铺土的重点是控制土料的厚度和平整度。在施工中主要采取以下措施：

（1）土料采用推土机整平，测量人员跟班测量的方法控制土料厚度和平整度。

（2）当填筑面由于清理造成凹坑时，应先填平凹坑，平整填筑面后，铺筑上层土料。

（3）上料时根据铺土厚度，计算每车土料控制面积，使填筑面均匀上料。

（4）平土过程中，及时检查铺土厚度，必要时采用人工拉线平整。 4、压实

根据不同部位采用不同的压实方式，对于填土宽度大于3m部位，土方压实以74kw履带拖拉机为主，对于填土宽度小于3m的部位主要采用蛙夯配

合人工压实。拖拉机压铺实实厚度控制在0.25～0.3m，土块粒径不大于0.1m，蛙夯或人工夯实铺实厚度控制在0.15～0.2m，土块粒径不大于0.05m。采用74kw拖拉机碾压，顺轴线方向按条带碾压，碾压速度为2km/h，进退错距法施工，条带搭接0.3～0.5m，碾压遍数按现场试验确定的碾压参数定。

5、接合部位、新老堤和流水段接头处理

垂直于堤轴线方向的各种接缝，应以斜面相接，坡度采用1:3～1:5为保证结合面填土质量，堤斜坡接合处采用挖掘机削坡，削坡要达到合格土方为止，削坡与填筑面同步上升，控制结合面土料含水量，边刨毛、边铺土、边压实。

6．2．3土方回填应注意的事项

1、加强测量与观测，防止在回填过程中发生边坡滑动或建筑物位移等现象，如出现类似的问题，则应立即停工并及时上报监理工程师，根据监理工程师的要求指定相应的处理措施；

2、加强土体取样检测，严格控制土源的质量，确保土质和含水率都符合设计及规范要求；

3、填筑前应清基倒毛，挖除基底淤泥或侵泡过的土层，回填土需分层碾压，严格控制回填土层的厚度，以便与土层的夯实，同时根据监理要求进行干容重取样检测，达到要求后方可进行下一层的回填。

4、建筑物强度达到规范要求后才能进行土回填，避免为争抢工期而野蛮施工，建筑物周边回填时，禁止采用大型机械进行回填工，必须采用人工回填、夯实。

5、严禁卡车直接在后台卸土或推土机直接推土入仓，以避免构筑物发生位移或前倾破坏。

6、填筑时必须做好排水措施，填筑面应按照排水方向设3%左右的反水，确保填筑面不积水，如遇阴雨天，填筑土方必须及时碾压，每班收工前必须

将填筑料碾压完毕，当日降雨量大于5mm时，应停止施工，雨后复工前将检查填筑面，及时排除表面积水、翻晒或除去饱和土、弹簧土。

7、每层填筑、碾压完成后均按照设计和规范进行各项土工试验，经监理工程师检查合格后才继续铺筑上一层，而且在上层新土铺筑前需对下层的不良土进行处理。

6．2．4质检

（1）选派有经验工程技术人员监督指导整个填筑过程。

（2）严格遵照《堤防工程施工规范》（SL260-98）以及招标文件的有关规定进行堤身填筑的质检与取样试验。

（3）监理工程师的监督检查。

第七章 道路工程

7.1、石灰稳定土基层

本标段工作内容为：在监理工程师指导下，整理场地、压实，加铺道路底基层。

基层选用适宜石灰稳定的土作为原料，用清洁的水进行拌和，混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》，对原材料进行试验，配料后进行击实试验。

石灰稳定土的施工应在不低于5℃气温下进行，一般情况下，使用这种材料的工程不宜在雨季进行施工。

石灰土的施工压实厚度，每层不小于150mm，不超过200mm，并采取先轻型后重型压路机碾压。

石灰土的拌和拟采用集中拌和，用汽车运料，推土机摊铺。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量1%-2%，以补偿运输、摊铺及碾压过程中的水份损失。

石灰土的碾压应先按试验段的试工艺、压实速度和遍数进行压实，连续

碾压达到规定的压实度。在一个路段完成后按规定做密实度检查，并保证碾压合格。如遇工作接缝时，应在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一段的摊铺及碾压。

7.2、水泥稳定碎石 7.2.1.工作程序

准备下承层（底基层）→施工测量放样→挂线 →厂拌料(试验室取样) →运输 →摊捕→压实(质检组检测)→养生。

7.2.2.工作方法

(1)准备下承层：对底基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。

(2)施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。

(3)挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线（钢丝）。

(4)厂拌料：稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺

旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。，混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配、水泥剂量及无侧限抗压强度的检验，其中水泥

剂量要高出配合比设计中水泥剂量0.5个百分点，即5.0%。

(5)运输：由自卸车把拌和好的成品料运至工地，自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。

(6)摊铺：混合料运至现场，立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。另 …… 此处隐藏：1721字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……