东营港东营港区南港池210000GT客滚泊位工程(4)

东营港东营港区南港池2×10000GT客滚泊位工程环境影响报告书(简本)

及临港工业岸线，是东营市港口发展的重点岸线。根据东营港区内各段岸线的使用功能，东营港区划分为栈桥、北港池、南港池、一突堤和二突堤5个作业区。

本项目与东营港总体规划的符合性分析： （1）位置符合性分析

按照《东营港总体规划》，规划的1万吨级客滚泊位位于已建3000吨级散货码头西侧，本项目建设位于该规划的1万吨级客滚泊位处，因此项目建设位置与《东营港总体规划》规划位置一致。

（2）泊位吨级、货物类别符合性分析

按照《东营港总体规划》，本项目建设位置为1万吨级客滚泊位2个，本项目建设码头数量、吨级、码头功能类别与规划一致，因此本项目建设泊位吨级、类别与《东营港总体规划》要求一致。 （3）平面布置符合性分析

按照《东营港总体规划》，本项目建设位置为南港池向西扩展后，于南岸西侧建设码头客滚泊位2个，#1泊位长210m，#2泊位长239m。本项目在设计研究阶段，从工程建设投资、泊位利用率、环境保护等多方面必选，最终确定本项目采用板桩结构方式建设。

综上所述，本项目建设位置、码头吨位、功能类别等与《东营港总体规划》一致，因此项目建设符合《东营港总体规划》。 1.3.4选址与平面布置的合理性分析

拟建工程位于东营港区南港池南岸，规划的3000吨级散杂货码头的西侧。 码头位于现有港池内，波浪掩护条件较好；南港池港池、航道淤积严重需要进行开挖疏浚，但规划将南港池建设为双堤环抱式港池，将有效解决港池及航道的淤积问题。本工程平面布置交通组织情况较好，廊道较短，旅客舒适性更好，能做到车客分流。

从以上分析，港口码头泊位总体布局是在考虑了浪潮、水深、泊位性质经工程投资等综合因素，港区布置是合理的。

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2 建设项目周围环境现状

2.1 建设项目所在地环境现状 2.1.1环境空气

评价区内各调查、监测点评价因子中，TSP、PM10超标率为21.4%，其主要原因为受北港池南部建材卸载作业影响，随着港区工程施工的结束，空气环境质量将会有所恢复。其他评价因子质量指数均小于等于1，甲醇、苯、二甲苯、对二甲苯满足《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）中居住区大气中有害物质最高允许高度；非甲烷总烃一次值满足以色列环境空气质量标准；甲苯满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）。项目区总体环境空气质量较好。 2.1.2噪声

监测点噪声白天为44.3~47dB(A)，最大噪声强度比标准值小18.0dB(A)。夜间为38.5~41.2dB(A)，最大噪声值比标准值小12.8dB(A)。皆符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的3类标准要求，环境噪声质量良好。 2.1.3海水水质、沉积物、海洋经济生物

（1）海水水质

2011年4月评价海域港口工程附近调查站位海水水质满足三类海水水质，浅海养殖区石油类、pH、磷酸盐和无机氮部分调查站位超出二类水质标准，其它各项污染参数标准指数均满足二类水质标准。

2011年11月调查海域水中部分站位出现无机氮超标，个别站位油类超标率，其他各项污染参数标准指数均满足二类水质标准。

2012年7月水质评价结果表明，调查海区水质环境质量总体上较好，pH、溶解氧、化学需氧量、磷酸盐、铜、铅、锌和镉均符合二类海水水质标准；但石油类超标率为13.3%，DIN超标率76.7%。

（2）评价区内的海洋沉积物中的Cu、Pb、Zn、Cd、Cr、Hg、有机碳、石油类及硫化物皆不超标，环境质量较好。

（3）海洋生物

2012年调查结果表明花蛤和毛蛤中石油类和重金属的含量较低，符合国家二类生物体质量标准；螺体内除铜略微超标外，其他各项含量均符合国家二类生物体质量标准。 2.1.4海洋生态

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2011年4月各站调查表层叶绿素a值的变化范围在（0.92~2.58）μg/L，底层叶绿素a值的变化范围在（0.77~2.69）μg/L。

2011年4月调查海域共出现浮游植物32种，隶属于硅藻、甲藻两个植物门，出现浮游动物9种（不包括鱼卵），其中桡足类出现4种，共获底栖生物21种，隶属于纽形、环节、软体、节肢、棘皮5个门类。

2012年7月调查海域叶绿素a的含量平面分布变化范围在（1.06～5.61）μg/L之间，浮游植物细胞数量变化范围在（13.05～871.20）×103个/m3之间，平均为112.10×103个/m3，浮游动物的个体数量平均为347.8个/m3，其个体数量的波动范围在61.0～765.0个/ m3之间，底栖生物生物量变化范围在（0.01～30.68）g/m2之间，平均为6.01g/m2，潮间带生物总平均生物量为273.68 g/m2，各类生物丰富度、均匀度和站位优势度都处于正常范围内。

调查海域渔业资源丰富。 2.1.5地下水

工程建设区域地下水中溶解性总固体、总硬度、氯化物出现超标现象，这主要是因为该区域土壤盐碱化程度较高，同时项目建设区域地下水中硫酸盐及氨氮也出现超标。

图2.1-1a 2011年4月27日海洋环境现状调查站位图

图2.1-1b 2011年11月海洋环境现状调查站位图

图2.1-1c 2012年7月海洋环境现状调查站位图

图2.1-2 2012年8月空气环境现状调查站位图

图2.1-3 2012年8月声环境现状调查站位图

图2.1-4 2012年8月地下水环境现状调查站位图

2.2 环境影响评价范围及保护目标

2.2.1评价范围

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（1）水域评价范围

本工程评价工程内容为2×10000GT客滚泊位码头主体、后方陆域配套设施、南港池向西扩展形成港池及新岸壁形成、现有西护岸拆除、码头东侧直立岸壁、临时施工围堰。

现有南港池西护岸通过在其东侧筑堤围堰后干法拆除，西侧港池开挖为陆上施工，对海洋环境影响较小，因此工程对水环境影响主要包括围堰及船舶溢油风险事故等因素对水域环境的影响。水域评价范围为以码头位置为中心，向四周外扩15km的海域，评价范围面积约543km2。

（2）大气及声环境评价范围

本工程对陆域环境影响主要是对大气、声的影响，大气环境及声环境评价范围以码头位置为中心，外扩2.5km的区域。

海洋环境评价范围见图2.2-1，大气环境影响评价范围见图2.2-2。

2.2.2环境保护目标

工程所在海域属港口航运区，项目的建设应确保评价区域内环境质量满足相应的控制目标，不致影响其使用功能。

项目周边环境保护目标为黄河三角洲自然保护区、海洋特保护区、海水养殖区、东港村。

项目区周围主要环境保护目标见表2.2-1。

图2.2-1海洋环境示意图

图2.2-2 大气环境示意图 表2.2-1 工程区环境保护目标一览表

最近距离相对方位 相应图号 人口 (m) 15 临海园贵宾楼 北 图1.6-3（2） 1629 第二人民医院东港分院 西南 图1.6-3（17） 12 1263 50 海洋采油厂航务管理办公室 北 图1.6-3（6） 1543 28 胜利油田浅海工程有限公司 …… 此处隐藏：2250字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……