人机工程学的典型失败案例

详细列举了十几种生活中人机工程学的失败案例。

不符合人机工程学的缺陷设计

详细列举了十几种生活中人机工程学的失败案例。

这里到底让不让行人走呢？ 这里到底让不让行人走呢？ 这幅照片拍摄于格罗宁根 (Groningen- 荷兰东北部 城市)的火车站，是一个非 常繁忙的地方。 你看到图中有两个“X”,那 么它是让行人从此处穿过马 路还是不允许呢？一般来说， 如果允许的话就用斑马线 – 这个可能是全球统一标准了， 没什么歧义；不允许就用 “X”。难道这里不允许行人 驻留？可是你看画“X”的地 方还有个行人的标记，也就 是说行人从此处过。 看起来两种相互矛盾的意思 都说得通，想不让人糊涂都 难了。 建议：任何标记的设计都应 该避免任何歧义的产生。

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让人抓狂的验证码

在网上注册用户名，或者要加入一个论坛的时候，用户常常会被要求 输入一组验证码，只是为了安全起见。那好，这可以理解，那么为什 么有很多网站偏偏就把验证码设计成上面这个样子？ 我就碰到过很多这样的网站。最令人抓狂的是，有的网站给你随机分 配密码，例如y3k7u8x9s2之类的。所以，如果你的验证码错了，刷 新一下网站还要从那个毫无规律的密码开始。足以让你绝望了！ 既然验证码只是起到安全的作用，那就应该回归它的本质，不要把真 正的用户也一网打尽。 看到下面的这种验证码，就让人开心了。

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数字速度显示？不合适吧！ 数字速度显示？不合适吧！

很难想象这辆车的速度显示器居然是数字的。虽然都说现 在是数字时代，可是并非所有的东西都适合"数字化"。从 人机工程学角度来看，它也不合适： 1. 没有人需要把行驶速度精确到1公里/小时。这样的信息 对司机并无太多价值。 2. 数字无法让司机知道速度的变化情况。而常见的模拟显 示的指针的移动就会提供这样的信息。

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阻力最小的路径 图中显示的是两个之间的院落，从一个门到另外 一个门。很多人都在这两个门之间走动。不知道 是谁设计的路径，在院落的两侧。 你看到图中两门之间的泥土路了吗？人们跨过那 个小矮墙，走过草地，到达另外一个门。真实 “走的人多了，也便成了路”。而这条路才应该 设计成两门之间的路径。 建议： 建议： 很多人都会选择最恰当的路径，或者阻力最小的 路径。所以，设计路径的时候应该考虑一下人们 会怎样走。

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注意台阶！ 注意台阶！ 有的时候我们经历的一个问题就是 从明亮的室外走到室内的时候，由 于眼睛调节的原因，无法看清室内 的东西，特别是以进门就遇到的台 阶，一定要小心了。即使有一个警 告牌也并非好的解决办法。 建议： 建议： 如果台阶无法避免，在台阶上做一 些照明，使其容易看到。

或者，沿 着台阶上贴上颜色明亮(如黄色) 的胶带。这些措施都可以让人们留 意室内环境的变化。

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挡住收音机了 这是一辆车的中控台，图片中你 会看到杯座挡住了收音机和磁带 机。车上有个杯座是不错的主意， 但是它的位置显然不恰当。而且， 如果杯中的饮料洒出来，就会进 入收音机和磁带机里。 建议： 建议： 设计产品的时候，一定要考虑它 所使用的环境。

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在水下请不要按那个按钮！ 在水下请不要按那个按钮！ 前一段时间我为了保持身材就去参加了一个游泳训练课程，还买了一个 防水的运动手表，这样我就可以在游泳池里自己计时了。但是使用了几 次以后，我发现手表里面竟然进水了！ 我把手表拿到经销商那里去修，他们倒很快把它修好了，还告诉我在水 下不要按那个按钮。 这块手表可声称防水深度为100米的！我回去仔细查看了手表的使用手 册，发现在最后一页有一行警告语：

警告：为了保持手表的防水性能，在水下请不要按动任何按钮” “警告：为了保持手表的防水性能，在水下请不要按动任何按钮”。这个限制是在滑稽之极。在水下，你要使用手表的功能，哪能不会按动 按钮？ 建议： 建议： 警告语放在手册里太不显然了，很少有人耐心地看完整个手册。如果把 警告语放在手表上，看到的人会多一些。 当然，最好的办法还是解除这种限制。很多其它的手表都不限制按动按 钮。

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怎么打开冰箱？ 怎么打开冰箱？ 我工作的地方有一个新的冰箱，大家可以把午餐放在里面。 我第一次使用的时候发现左侧有两个手柄，我以为那就是 用来打开冰箱门的，就用手去拉，结果门纹丝不动。我以 为冰箱门的密封太好了，就用更大的力气去拉，结果整个 冰箱都快被我拉动了。 旁边一位同事看见了，就告诉我说，冰箱门是从右侧开的。 我看到右侧果然也有两个手柄，很容易就把冰箱门打开了。 很明显，冰箱门的设计是可以把铰链放在任何一侧，所以 两边都有手柄。但是，对于使用者来说，只是希望看到一 侧的手柄。如果手柄不能把门拉开，人们就会认为门卡住 了，或者出了什么故障。 建议： 建议： 无论如何，应该只有一侧有手柄。如果铰链的一侧也有， 就应该使用一些不法将其隐藏起来，不至于让使用者产生 误解。

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座椅被拆下来了 我的一个朋友坐在车里的时候，想把座椅向后滑动一下。 他伸手在前排座椅下摸到了一个手柄，就抓住手柄用力 一拉，你才发生了什么事？有两个选择： a. 座椅顺利地向后滑动； b. 座椅被拆卸下来，翻到在地。 你猜对了，是b。拉这个手柄可以迅速地把座椅拆卸下

来，给货物腾出一些地方。不过可能太过迅速了！ 大多数人希望在前排座椅下有个手柄可以前后滑动座椅。 大多数人其实并不想把座椅拆卸下来。实际上，坐在车 里把椅子拆下下来还是很危险的！ 建议： 建议： 我认为人们并不喜欢把椅子拆卸下来。这个拆卸控制杆 可以置于座位下面，但是坐在椅子上的时候手又触摸不 到。

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身陷两门之间！ 身陷两门之间！ 这张图片显示的是两个建筑之间的一条短短的通道。通道两端各 有一个门。一个朋友告诉我一件非常有趣的事情。 她和一位同事 从一个建筑走到另外一个建筑。她们“拉”门上面的手柄打开门， 然后走过过道。到达另外一端的门口时，她们拉了一下那个门， 结果纹丝不动。她们想这个门可能锁住了，就发出信号相他人求 助，不过，别人似乎不愿意过来帮忙。她们就这样身陷两个门之 间。 最后，她们又试了几次，发现另外一个门是需要“推”,而不是 “拉”的。 这里就有两个问题： 第一， 门的手柄设计是用来拉开的，而不是推开的。推开的门的 手柄通常扁平，易于推而不易于拉； 第二， 两个门的开的方向是相反的。为了经过这个中间的通道， 必须先拉，后推。 我的朋友观察的一会，发现有很多人也陷入与她们同样的窘境。 在紧急的情况下，如火警，这可能就不是有趣的事情，而是灾难 了。 建议： 建议： 其中的一个办法是安装两边都可以开的门。 另外一个办法是安装合适的手柄。扁平的推柄安装在要推的那一 侧，另外一侧安装拉的类型的手柄。 最后，也可以增加一个“推”或者“拉”的标签， …… 此处隐藏：2908字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……