桩基础施工方案-2012-11-27(12)

g反循环钻钻臂短，在高压线下施工，能够保证施工安全，但施工钻孔慢，需用泥浆量大，且施工繁琐，使用机械、人员较多。

3）特殊地段地表处理

①中州大道互通西北角为拆迁区域，拆迁后的大片楼房基础影响桩基钻孔。钻孔前事先将楼房基础用挖机破碎清理。

②部分绿化带呈现小丘状，为建筑废弃垃圾（尤其楼房桩头）堆积区，钻孔前事先将建筑垃圾用挖机清理。

⑵ 成孔检查

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郑州市三环路快速化工程BT项目第二项目经理部（桩基础专项施工方案） 钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后，以及灌注混凝土前，对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。

1）孔径和孔形检测

孔径检测在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行。钢筋探笼采用Φ20螺纹钢作主筋，其外径等于钢筋笼直径加100毫米，但不大于钻孔的设计孔径，长度等于孔径的4～6倍，其长度与孔径的比值选择根据钻机的性能及土层的具体情况而定。检测时，将井径器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅表明孔径大于给定的笼径。

2）孔深和孔底沉渣检测

孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm～15cm，高20～22cm，质量4kg～6kg，挂在测绳上，利用测锤自重锤击检查。测绳采用钢尺进行校核，浇筑混凝土前检查孔底沉渣厚度，要求厚度不大于5cm，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。

清孔达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重为1.03～1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。

3）成孔竖直度检测

采用探孔器进行成孔竖直检测。探孔器用直径28mm的螺纹钢筋制作，有足够的强度和刚度，外径为钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径），长度为6倍桩径。探孔器在拆杆后下放钢筋笼前对钻孔桩倾斜度进行检查，合格后方可进行下道工序。探孔器详见图7.2-3。

吊点 直径略小于桩径

直段长度为4～6倍的桩径

图7.2-3 探笼结构示意图

7.2.3清孔

清孔处理的目的是使孔底沉渣厚度、泥浆液中含钻渣量符合质量要求和设计要求。当

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郑州市三环路快速化工程BT项目第二项目经理部（桩基础专项施工方案） 钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，进行第一次清孔。

利用泥浆泵通过钻杆的向孔底输入较稀的泥浆以置换孔底的稠泥浆，并使稠泥浆携带着孔底的钻渣排出孔外的泥浆池中，如此循环，直到清孔完成为止。清孔完毕，检查泥浆比重，一次清孔的泥浆比重控制在1.15-1.25。

清孔结束，自检合格后与监理工程师共同进行孔深测量，作为浇注前测沉淤的依据。 浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除干净，满足相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。

7.2.4钢筋笼加工及吊放 ⑴ 钢筋骨架制作 1）钢筋骨架制作

前期桩基础钢筋笼在钢筋厂内分节制作，钢筋原材料为9m长，加上错接长度钢筋笼总长度为10m，钢筋接头采用套筒或者帮条焊连接。钢筋笼采用胎具成型法，由人工缠绕绑扎或钢筋滚笼机焊接，每个钢筋厂配置一台钢筋滚龙机，四套胎具，1.5m桩径两套，1.2m桩径1一套，1.8套桩径1一套。

用5#槽钢和20mm钢板焊接成组合胎具，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连接，并与焊在底梁上的钢板组合成同直径、同主筋根数、有凹槽的胎具。每个胎具的间距为设计加劲箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。支架由两根20#工字钢和20mm钢板焊接而成。每个钢筋厂配置10套支架。

2）钢筋笼的制作应严格按照图纸设计制作，允许偏差为

主筋间距±10mm，箍筋间距±20mm，骨架外径±10mm，骨架倾斜度±0.5%，骨架保护层厚度±20mm，骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。钢筋笼按9m一节进行制作，分段制作的钢筋笼，其主筋采用焊接并应遵守《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002及相关规范。

⑵ 钢筋骨架保护层的设置

钢筋保护层厚度为60mm。钢筋笼焊接完后，要在钢筋笼外焊接φ106mm的圆饼滚轮式垫块，圆饼中间穿φ12钢筋，长度30 cm，等距离焊接在钢筋笼主筋上，其沿桩长每2.0m

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