全船规格书 - 图文(3)

120m浮船坞

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桁，浮箱底板及纵桁、纵骨；纵舱壁等构件承担。横向强度由每只浮箱内的横舱壁、浮箱甲板及横梁、强横梁和坞底及肋板等构件承担。

本坞的纵强度和横强度符合BV规范对浮船坞的有关要求。

2.3 浮箱

浮箱由浮箱甲板及骨架、浮箱底板及骨架、侧板及骨架、三道水密纵舱壁及骨架、三道水密横舱壁及骨架、四道通道横舱壁及骨架等构架组成。浮箱甲板为横骨架式，其余均为纵骨架式。

浮箱设置墩木及系泊件的下方，将视需要进行加强。本坞锚链孔环、 止链器与浮箱连接处应作必要的加强。

浮箱甲板应满足其上行走的作业车辆轮压对强度的要求。 2.4 坞墙

本坞坞墙长118.2m。坞墙由顶甲板及骨架、内外坞墙及骨架、安全 甲板及骨架、横向舱壁及骨架及垂直桁等构件组成。 整个坞墙均为纵骨架式。由横舱壁及垂直桁组成横向强框架。

在顶甲板伸出内坞墙0.7m处设引船小车轨道，长度沿整个坞墙。 坞墙尾部入口处设实心橡胶滚轮防撞装置。

在坞墙顶部设置水密的钢质顶甲板。顶甲板伸出外坞墙 250mm。并 安装 L200×200×14 的角钢，以便支持起重机轨道。顶甲板大开口的四角应以抛物线光顺，以免应力集中。坞墙内用轻围壁分隔出各种舱室及走 道（详见总布置图）。

在管路和电缆通过的开口处，按规范要求进行补强。 坞墙结构按浮坞起重机、锚链止链器施加的局部载荷进行加强。顶甲板、安全甲板也应按绞车、系泊件、机器设备等的要求进行局部加强。

2.5 甲板室

在顶甲板上设有中央控制室、会议室、办公室、工具间、厕所等甲板室和梯道围棚。

3 舾装设备

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3.1 泊坞设备

本坞采用锚泊方式泊碇。泊碇后浮船坞就地沉浮。泊坞设备除满足六级风力，平潮条件下沉浮进出坞作业的要求外，还应能在坞内有船状况下抗御本地区最大风力、水流力及波浪力的作用。抛锚方式：坞首尾 端各抛2根纵向锚链，锚链通过锚链筒向外抛出，其终端和沉于海底预定位置的沉石相连，其起始段连接在浮箱甲板的掣链器上，多余的锚链端部与眼板连接；坞横向左右舷各抛2根横向锚链，其终端和沉于海底预定位置的沉石相连，起始段用链钩固定在外坞墙上，多余的锚链端部和眼板相连。 以上8根锚链的长度调整完毕后，在使用中除非本坞工作的海域的水位变化太大，一般不再需要调整链长。

3.2 系泊设备

考虑到本坞在建造过程、移位拖航中均需系泊，且投产后需协助进坞船舶进行系泊及解决小型供应船、工程船靠泊，故本坞应按舾装数和参照最大进坞船舶的舾装数选取系泊件，并根据其用途布置在浮坞的顶 甲板、安全甲板首尾端及浮箱甲板的适当部位。

3.3 坞墩设备

本坞在浮箱甲板中心线处，从#0 肋位至#200肋位（搁墩长度）设龙骨墩101只。龙骨墩间距为1.20m。龙骨墩高度为1.20m，其顶面距基线5.2m。每只龙骨墩的设计载荷为150t。

在龙骨墩两侧各设3列边墩，边墩布置在浮箱甲板的一定长度范围内。边墩顶面高度与龙骨墩顶面高度齐平。考虑到台风时坞内有船，每只边墩的设计载荷也为 150t。

龙骨墩和边墩均为铁木混合结构，墩木为门格里斯硬木。龙骨墩与边墩的顶面长 1500 mm，宽度根据承载重量决定，通常在350mm。钢质底座焊接固定于浮箱甲板上，上层墩木用钢质紧固件联固在钢质底座上。

3.4 进坞设备

本船进坞设备为2台100kN 电动引船绞车，引船绞车布置在左右坞墙顶甲板上。

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钢丝绳转向后与引船小车前端相连。引船小车上的拖钩钩住进坞船舶的牵引绳。2 台 引船绞车同时动作，牵引2台引船小车，从而牵引进坞船舶进坞或出坞。引船小车在引船小车轨道上行走。

3.5 护舷材

本坞除在引船小车平台内缘设置小型钢质护舷外，还在浮箱四周设置半园形钢质护舷材。为防止船舶进坞时碰撞坞墙后端入口，在入口处设置橡胶实心滚轮防撞装置。

3.6 金属门窗盖 3.6.1 门

顶甲板梯棚门为风雨密钢质门。甲板室厕所、工具间、起居室等为铝质舱室空腹门。 机器处所、电气处所、控制站、厨房等位置采用防火门。 3.6.2 窗

顶甲板中央控制室、顶甲板办公室、会议室采用铝质移窗。安全甲板的舱室外坞墙设舷窗。以利通风和采光。 3.6.3 盖

各舱室根据需要设置钢质人孔盖。 3.7 栏杆扶梯 3.7.1 栏杆

本坞在顶甲板四周，浮箱甲板的两端外沿设钢质栏杆，高度为1.00m。 在顶甲板室顶设高度为 1.0m 的钢质栏杆，当顶甲板甲板室的外侧不设栏杆时，则在外壁上设一条钢质防浪扶手。安全甲板两端无钢质坞墙板的 区域亦视需要设置钢质栏杆。以上栏杆上档用钢管，中下档为园钢。 3.7.2 扶梯

坞墙两端从浮箱甲板至顶甲板设钢质斜梯，梯宽为1200mm，斜度为50°左右。 坞墙顶甲板至安全甲板设钢质斜梯，梯宽为800mm，斜度为55°左右。

以上斜梯扶手均为钢管。

所有人孔盖下均设400mm 宽的钢质直梯，通至舱底。 顶甲板甲板室设一具登至室顶的钢质直梯，梯宽400mm。

120m浮船坞 第 14 页 共 14 页 全船规格书 JD09（22）-100-001SM 3.8 甲板排水 浮箱甲板横向有0.20m 梁拱，故应在每只浮箱近内坞墙设疏水口。疏水口上加置滤网板及防止铁砂阻塞措施。 3.9 消防设备 1 2 3 4 5 6 7 8 9 手提式泡沫灭火机 灭火机架 手提式干粉灭火机 舟车式泡沫灭火机 消防水带 消防水枪 水龙带接头 消防水带箱 消防铁钩 MJPZ-9 M MFZL5 10公升 Φ60×20m 水雾/水柱型 Φ60/Φ16 DN60 A CB*488-81 6 12 6 14 35根 35 35 35 7 7 7 7 7 10 消防铁撬 11 消防铁铲 12 太平斧 13 半圆形消防水桶 3.10 救生设备 1 2 3 4 5 救生圈 救生圈架 救生圈用自亮浮灯 救生圈用橙色烟雾信号 救生圈用可浮救生索 A GB4302-84 BG CB640-1968 QD2L-2 GB4541-91 QCY15 GB4543-91 Φ9.5×30m 12 12 12 12 12根 120m浮船坞 第 15 页 共 15 页 全船规格书 JD09（22）-100-001SM 6 船用救生衣 YT GB4303-84 60 3.11 信号设备 设信号灯一组。 设左舷、右舷灯各2只；尾灯2只；锚灯2只；上红、中白、下红信号灯各1只。 3.12 天桥 本坞首部两坞墙顶甲板之间设宽度为 1.0m 的人字型天桥。其强度按0.37t/m2 荷重校核。天桥开合由绞车通过钢索牵引完成，闭合后用插锁或花兰螺丝锁住。天桥两侧设高度为 1.0m 的钢质栏杆。 3.13 油漆 3.13.1 钢材表面处理 本坞按造船的要求进行油漆：厚度为6mm 及6mm 以上的板材应进 行抛丸或喷砂除锈，并涂上车间底漆。型钢、钢质舾装件原则上应采用喷丸或喷砂除锈。在建造过程中，由于加工、焊接、气割和火工校正等原因破坏了原有油漆涂层的，应在重新补漆前进行人工再次除锈。 本坞油漆采用优质产品。建造部门可以根据自己的使用经验决定油漆的厂商并经船东同意。 3.14 舱室设备 一 厨房及电器设备 1 2 3 4 5 1.5kW DYJ-50 380V 1.5kW CB*3109-81 QHZ-40 220V 0.5kW 220V 1 kW 1 1 1 5 2 消毒柜 厨房多用机 不锈钢双眼气化油灶 饮水 …… 此处隐藏：1493字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……