全船规格书 - 图文(2)

120m浮船坞

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1.9.2 工艺 建造厂应根据本坞的特点制定合理的建造工艺，并视需要取得BV船级社的同意。建造厂在设备安装中应充分考虑到设备制造厂的有关要求。在建造中应严格控制浮箱在长度方向的不平度不超80mm，以免为满足规范对干舷的要求而损失过多的举重量。

1.10 系泊试验及沉浮试验

交坞前应根据船级社要求进行一系列试验。试验由建造厂主持和实施，用船部门代表在场，验船师参加。试验按各专业的“系泊试验及沉浮试验大纲”进行。设计单位人员参加沉浮试验及实船进坞试验。

在系泊试验完成后，当坞具备作沉浮试验的安全技术条件且生活施 设处于有效状态后方可进行沉浮试验和实船进坞试验。 1.10.1 系泊试验

(1) 锚泊泊碇设备的检查。

(2) 救生及消防设备的检查和试验。 (3) 系缆装置的检查和试验。

(4) 门窗及开口关闭装置的检查和试验。 (5) 生活系统及设备的试验。 (6) 墩木设备的检查。 (7) 引船系统的检查和试验。 (8) 护舷材和防撞装置的检查。 (9) 天桥的检查和试验。

(10) 浮坞的电气、轮机设备和甲板机械参照一般船舶的系泊试验要求进行试验 1.10.2 沉浮试验

在坞作沉浮试验时，坞内的淡水舱、清洗水舱注满；浮坞起重机位于进出坞作业停放的位置。浮坞锚泊于工作场地，并测得该水域水的密度和水深。 (1) 空坞排水量测定

所有压载水尽可能泵出，使仅剩下残余水，再用尽量少的调节水将坞调平，记录浮坞的前、中、尾左右吃水，各水舱的水位。并由此计算出本坞的空坞重量和空坞重心的纵向和横向位置测量龙骨墩顶面的挠度，并校正挠度计的读数。 (2) 中垂试验

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通过No3，No4压载水舱进水，使浮坞产生规范规定的最大纵向弯矩，测量并校正浮坞挠度计的读数。挠度计对应规范规定的最大纵向弯矩的挠度值将作为今后实际使用中允许的最大挠度值，并以此值的70% 作为报警挠度值。 (3) 空坞沉浮试验

通过重力进水将空坞下沉到最大沉深。并在最大沉深位置打开各进水阀门，让各压载水舱的空气垫阻止继续进水，观察浮态应无变化。在下沉过程中记录浮坞的吃水和各舱的水位，校正四角吃水仪读数和各舱 水位仪的读数。

通过排水使浮坞从最大沉深上浮至抬船甲板出水，并测得上浮的时间。 通过空坞沉浮，校正各压载水舱空气管的下伸位置，以获得最大沉 深时各水舱合适的空气垫。 1.10.3 实船进坞试验

用一艘进坞排水量尽可能接近5000t，主尺度接近进坞最大船舶尺度的船舶作本坞实船进坞试验，观察整个进坞及抬船过程是否正常和符合要求。 (1) 观察引船设备在操作中是否运行正常和可靠。 (2) 观察防撞装置是否有效。

(3) 观察墩木的承载情况，是否发生损坏。 (4) 观察压载泵、阀和管系工作是否正常和可靠。 (5) 观察中央控制室控制功能是否正常和可靠。

(6) 观察电源供应系统与有关电器设备是否正常和可靠。

1.11 图纸及技术文件

设计图纸和文件均使用中文。

1.11.1 本坞详细设计的图纸由武汉金鼎船舶工程设计有限公司根据船东的设计任务书，经船东确认的方案设计图样及文件进行设计。 图纸完成后，交船级社及船东审查。船东在收到图纸文件后的一定期限内将审查意见反馈给设计方。设计方将根据船东的反馈意见和BV船级社的退审意见修改。修改完整的图纸将作为施工设计图纸的设计依据。

1.11.2 施工设计中，凡涉及规范、规则或对已送审批准的图纸作修改的应送船检部门审查批准。

1.11.3 浮船坞完工后建造厂应完成完工图纸的设绘。完工图纸目录将根据满足规范

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需要以及便于管理和维修保养的原则

由建造部门与使用部门协商确定。下列图纸将用镜框固定在本坞的指定位置： 总布置图 舱容图 防火控制图 压载管系图 空气、测深、注入、消防管系布置图。 1.11.4 其他 建造部门应向使用部门提供主要机器、电气设备的说明书和备件手册，包括必要的简图、图纸，以利日后维修保养。

1.12 铭牌和标记

全部铭牌和标记除另有说明外均采用英文。

1.12.1 坞名标记、坞名由使用部门提供外形、色彩、英文字体要求，建造部门用5mm厚钢板制成并焊于外坞墙两端，安装位置由使用部门指定。 1.12.2 水尺标记

本坞在左坞墙和右坞墙的内、外侧的两端和中央均设置吃水标记，共12处。其中外坞墙吃水标记自坞底以上0.6m处设置到顶甲板，内坞墙吃水标记自坞底以上 4.4m 处设置到顶甲板。除此以外，在两舷内坞墙两端和中央还应设置龙骨墩以上水深标记，标记从龙骨墩顶面高度（吃水 5m）设置到最大沉深吃水，且与浮坞吃水标记并排。

水尺标记用 5mm 钢板制成。 1.12.3 干舷标志

在两侧外坞墙中部位置按规范的要求设置浮箱甲板干舷标志和顶甲板干舷标志。 干舷标志用 5mm 钢板制成并焊于指定位置。 1.12.4 肋位号标记

在两侧内坞墙顶甲板至安全甲板间和近浮箱甲板处设置肋位号标记。 1.12.5 舱室铭牌

本坞所有舱室均设置铜质舱室铭牌，用英文书写。 1.12.6 告戒标记

各种告戒标记及告戒牌，如许可、注意、当心、警告、不准吸烟等按使用部门的要求配置。用英文书写。 1.12.7 设备及系统铭牌

坞上各种机电设备及系统按需要设置铭牌，建造厂外购设备经使用部门同意后可仅保持原有铭牌。

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1.13 备品、供应品及工具

坞上机电及舾装设备、舱室的备品、供应品及工具，应按规范要求、设备制造厂的标准及本坞建造厂的惯例提供。

1.14 船东供应品

下列船东供应品均由建造厂根据使用部门的要求安置于坞的指定位置： (1) 除本说明书另有说明之外的从本坞坞墙顶甲板通往进坞船舶的梯子以及从囤船到坞的引桥。

(2) 超出本说明书或规范所要求的水龙带、钢丝绳、化纤缆绳及系 泊起重用索具、卸扣。

(3) 除本说明书另有说明外，各种贮物间内的备品、供应品及修船 工具。 (4) 所有的餐具，茶具。 (5) 卫生和办公用品。 (6) 药品和医疗器械。 (7) 旗帜。

1.15 交坞

当浮坞建造完毕，在本坞设置场地泊碇和经过沉浮试验和实船进坞试验并消除发现的缺陷后，建造厂即可向使用部门交坞。 交坞时坞上的垃圾应清理干净，油漆表面应光洁，交坞时建造厂向使用部门提交的文件应交齐。

2 坞体结构 2.1 概述

本坞结构按BV船级社“钢质船舶入级规范”和“FLOATING DOCK”的适用要求进行设计。本坞的建造工作必须遵照BV船级社的有关规定进行。

整个坞体结构的装配（包括每道坞墙），采用手工焊，重力焊或自动焊来完成。焊条和焊丝应符合规范规定，并采用船级社认可的产品。 本坞为全电焊焊接结构。建造厂应采用合理的焊接工艺和程序，以减小焊接变形和残余应力。施焊工艺及焊缝质量均应符合船级社的有关要求。坞体主要电焊缝除进行外观检查外，应按船级社规

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