4#机22MW汽轮机运行规程(4)

D、滤油器压力降 0.0196～0.0392MPa

E、汽封系统：均压箱内压力2.94KPa～29.4KPa；

各抽汽室真空-1.013KPa～-5.066KPa；

F、后汽缸排汽温度：带负荷时≤65℃ 空负荷时≤100℃；

G、排汽和凝结水温度相差一般为1～2℃；

7 备用循环水泵如需并入运行系统时，必须预先放净或抽出其空气，避免空气进入凝汽器水侧，发生断水或减水事故。

8 定期配合化学监督检查凝结水的水质，防止由于铜管漏水，严重影响水汽品质

恶化。

9、汽轮机在运行中的定期试验和备用装置的轮换使用

（1）、在下列情况下应用提升转速的方法试验危急保安器：

A、新机安装和设备大修后；

B、停机拆开调速系统后；

C、停机一个月后再启动时；

危急保安器的升速动作试验，应在同情况下进行两次。两次动作转速差不应超过0.6%（18r/min）

新安装和大修后的汽轮机，危急保安器升速动作试验应进行三次，前二次转速差不应超过0.6%，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。

升速试验前应先手动打开闸检查主汽门，调节汽阀的座落情况。

机械超速试验：

在作超速试验前机组首先需并网带上10％负荷稳定运行四小时以后再作超速试验，以保证转子温度场的稳定。

将机柜上的起速保护投切开关切到右边使硬件超速保护组件的设定值升为3362rpm，点击“机械超速”按钮则转速设定值自动设为3365rpm，当实际转速超过3090rpm时，103%超速保护应不动作，当实际转速超过3300rpm时，110％超速保护应不动作，当实际转速超过3360rpm时，危急遮断器应动作，主汽门、调门全部关闭，汽机脱扣，转速开始下降。做此试验时需有运行人员在现场观察现场转速情况和危机遮断装置的动作情况。为防止机械超速系统故障，在转速超过3360rpm时，硬件超速保护组件的OPC动作信号，110超速信号同时输出。 超速试验注意事项

做超速试验时应确定专人指挥，机头和控制室分别设人监视转速，当转速超过3310rpm时进行手动打闸,机械超速试验进行2次，超速试验时应专人负责监视机组振动、轴向位移、胀差、排汽缸温度、轴承温度。

（2） 自动主汽门，隔离汽门等重要阀门，应定期进行门杆活动试验（每周五白班）检查门杆活动情况；

（3） 在汽轮机运行时，电动油泵及其自启装置一般每星期试验一次，每次停机

前也应进行试验；

（4） 汽轮机组的各种辅机设备，真空泵，给水泵，循环水泵，凝结水泵，疏水

泵，应轮换使用，备用设备停用不得超过一个月，备用设备的电机应每周检查其绝缘状况，防止在紧急启动时烧坏电机。

（5） 定期进行高调门、补汽调门动作试验；

（6） 每日白班，试验机电联系信号；

（7） 每周五测量一次机组轴承振动一次；

（8） 每月进行一次真空系统严密性试验一次（80%负荷）。

真空严密性试验：

汽轮机带负荷运行试验中，应进行真空严密性试验。试验时，负荷稳定在额定负荷的80%以上，真空不低于10Kpa，停真空泵，30s后开始每半分钟记录机组真空一次，共记录8min，取后5min的真空下降值，平均每分钟下降值应不大于400pa。

第四章、停机

1 汽轮机停机前应进行电动油泵启动试验，检查自动主汽门状况。

2 正常停机时，按加负荷的速度均匀把负荷降下来，在降负荷过程中，前轴封稍

调高。

3 当负荷降低到定数值时（20 %额定负荷），应停止补汽：

4、当负荷减至额定功率的15％时，打开全部疏水阀门。

4 接到电气岗位“注意，解列”的信号后，检查汽轮机能否维持空转，然后打危

急保安器停机，转速降到400r/min，停止轴封供汽，以便干燥汽轮机的通流部分。

5 记录汽轮机打闸到转子全停的惰走时间，转子惰走期间注意听测汽轮机的声音，转子静止后，立即投入盘车装置，使机组以5.84r/min转动一直至高压内缸

内壁金属温度在150℃以下时,即可以停止盘车。

6 转子静止1小时后，排汽缸温度≤50℃时，停循环水泵，转子静止1～4小时

才能停电动油泵，每次启盘车装置前，必须注意先启电动油泵。

7 关闭通向汽缸本体的各疏水门，严防在静止时漏汽到汽缸内增加汽缸和转子的

变形程度，同时要防止停机后漏水到凝汽器汽侧，在热状态时淹没转子使大轴弯曲。

8 停机时发现辅助油泵都发生故障，应当保持汽机在正常转速下继续空负荷运

行，直到一个油泵修复为止。

第五章、 事故预防和处理

一、 事故处理原则

1 发生故障时，运行人员应迅速解除对人身和设备的危险，找出发生故障的原因，

消灭故障；同时应注意保持非故障设备的继续运行。在处理事故的过程中，运行人员必须监守岗位，集中全部精力保持设备的正常运行，消除所有的不正常情况，正确迅速地执行上级命令。

2 机组发生故障时，运行人员一般应按照下面所述方法顺序进行工作，消除故障：

A、根据仪表的指示和机组外部的特征，肯定设备已发生故障；

B、迅速清除对人身和设备的危险，必要时立即解列发生故障的设备；

C、迅速查清故障的性质，发生地点和损伤范围；

D、保证所有未受损害的机组能正常运行；

E、消灭故障的每一阶段都需要尽可能迅速报告班长和车间主任；

3 消灭故障时，动作应当迅速正确，但不应急燥，慌张。处理故 障时接到命令

后应复诵一遍，如果没有听懂，应反复问清，命令执行后应迅速向发令者报告。

4 从机组发生故障起直至消灭故障恢复正常状态为止，值班运行人员不得擅自离

开工作岗位，假如故障发生在交接班时间，应延迟交接；在未签写交接班日志前，交班的运行人员继续工作，并在接班人员协助下消灭故障，直到接到关于接班的命令为止。

5 故障消除后，班长应将所观察到的现象，故障发展的过程和时间，所采取的措

施，正确地详细地记录好。

二、 故障停机

在正带上负荷时的事故处理中除非发电机方面的原因确需先电网解列外，一律都需先处理汽轮机,停止进汽然后再解列电网。

1 汽轮机在下列情况下应破坏真空，紧急停机：

A、机组突然发生强烈振动或金属撞击声；

B、汽轮机转速升高至3360r/min，而危急保安器不起作用；

C、水冲击；

D、轴端汽封冒火花；

E、任一轴承断油或轴承回油温度急剧升高；

F、轴承回油温度超过75℃，瓦温超过110℃或轴承内冒烟；

G、油系统失火且不能很快扑灭；

H、油箱内油位移突然下降到最低油位以下；

I、润滑油压降至0.048MPa；

J、转子轴向位移超过1.3mm；

K、发电机内冒烟；

M、后汽缸排汽门动作。

2 汽轮机在下列情况下应不破坏真空故障停机：

A、冷凝器真空低于-0.06MPa ;

B、调节连杆脱落或折断、调节汽阀或旋转隔板卡死；

C、轴承振动大于0.07mm；

3 因发生故障而必须紧急停机时，司机必须执行下列操作：

A、打危急保安器切断蒸汽进入汽轮机的一切通路，必要时并应迅速破坏真空，同时应检查自动主汽门、调速汽门和补汽主汽门、补汽调门是否关闭；

B、启动电动油泵；

C、通知班长，必要时通知车间主任或二级厂领导；

D、完成运行规程所规定的其他操作。

4 主蒸汽参数不合额定规范

当主蒸汽汽压和汽温不合额定规范时，应按下列原则处理：

A、蒸汽 …… 此处隐藏：2599字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……