工艺及作业指导书汇编(4)

①及时向孔内补浆，保持孔中水位。

②抽碴筒放到孔底后要在孔底上下提放几次，待多进些钻碴，然后提出。

③为控制泥浆比重和抽碴次数，需及时用取样罐放到需测深度，取泥浆检查，冲击钻进孔底泥浆比重以1.3～1.45为宜。 ④抽碴时应注意地质情况，出现异常应及时通知有关部门，以便采取措施。

⑹、在冲击成孔过程中，为提高成孔效率，应保证在冲程范围内钻头能够以最大的冲击力且保持经常性地冲击新鲜土层。

操作中要达到以上要求，则必须确定合理的投粘土量和投土时间。若投土过多，则孔内泥浆太浓，冲击钻头阻力增加，不能充分利用冲击能量，甚至导致钻头不能转动，形成“十字槽”。若投土过少，则孔内泥浆较稀，钻碴沉淀，钻头重复破碎，消耗冲击能量，同样效率不高。所以必须勤于观察，做出正确判断，并及时调整。为提高成孔效率，采取以下三项措施：

a、分次投土。其目的在于使孔内泥浆的各项指标不致迅速增大，减少泥浆对钻头下落时的阻力，每次投泥量根据孔深及土质不同而有所区别。一般在岩层、卵石层、砂层中投土量为钻进体积的1.0倍。即每钻进0.3m，大约需投粘土0.8～1.0m3。 b、准确把握每次投土时间和方法。其目的在于使泥浆能及时地悬浮起钻碴，使钻头经常冲击新鲜土层。根据钻头冲击孔底声音来判断孔底情况。若钻头没有冲击到新鲜土层，则表明钻碴过多，应及时投粘土。为保证粘土能投至孔底而不是浮于孔内，粘土入孔前应设法提高含水量，增大其比重，必要时可粘制成湿泥块投入孔内。

c、及时清碴。用正循环清孔时，每次循环清碴的时间应随孔深的增加而延长，一般应随时在出浆口手摸泥浆，感到有粗颗粒后，开始掏碴，直至出浆口处颗粒明显减少时才停止本循环的清碴工作。 ⑺注意保持孔内超压。防止塌孔最重要的办法就是保持钻孔过程中泥浆对孔壁有一定的向外压力。在整个钻孔过程中，任何时候都必须保持孔中有稳定的水头压力。

⑻为保证孔形正直，冲孔过程中应不断变化冲程。由低、中、高逐步变换冲程。钻进中应常用检孔器检孔。检孔器可用钢筋制成，其高度为桩径的4～6倍，直径同孔径。更换钻头前必须经过检孔，将检孔器检到孔底通过后，才可放入新钻头。台检孔器不能沉到原来已钻的深度，或钢丝绳拉紧时位置偏移护筒中心，则可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，应及时采取补救措施。如发现弯孔、斜孔或孔径过小，应立即停钻，抛石回填至卡住检孔器的标高以上0.5～1.0m处，重新钻孔。 ⑼每班应检查卷扬机、钻具和起吊设备。对大绳和转向杆的磨耗情况要做到心中有数，及时更换。特别注意检查钻头上方20cm处上下转向滑车处或上滚筒处的钢丝绳磨损情况，发现死弯、压扁、乱股情况严重者，应立即更换。卷扬机经常磨损的零件应勤检查，定期加油，充分贮备易损件，实行岗位责任制与机修班组巡回检查保养制，保证机械正常安全运转。

⑽冲孔过程应及时检查钢丝绳的倾斜及机架底座基础的下沉情况，钢丝绳在护筒顶处的偏位不得大于3cm（即上段绳的倾斜不大于5‰），发现此情况应及时上报，以便采取对策。 ㈤清孔：

⑴钻孔到设计标高后，用活底取样罐在孔底取出持力层碴样，通知监理工程师认签，并检孔。 ⑵采用砂石泵反循环清孔，清至孔底无粗颗粒，注意及时补浆。 ⑶清孔过程中应监测泥浆指标，防止泥浆性能恶化。 ⑷满足以下要求后，即可停止清孔：

①比重＜1.05～1.2；②含砂率＜4%；③粘度:17～20S； ④PH值8～10；⑤沉碴厚度符合设计图要求。 ㈥安装钢盘笼： 1、一般规定：

A、钢筋的力学性能符合GB1499-84的规定；

B、进场钢筋应按试验规定要求进行抽检，合格者才能投入使用； C、代换钢筋时需征得监理工程师及设计代表的同意。

工艺及作业指导书汇编

2、钢筋笼制作：

A、钢筋笼按设计要求及现场吊机起吊高度分段制作，并有足够的刚度和稳定性； B、钢筋使用前应调直除锈； C、在钢筋骨架上按规定设置保护层；

D、钢筋笼制作质量要求应符合市政桥梁检验评定标准。 3、钢筋笼的吊装：

A、钢筋笼吊入桩孔时，动作要慢，应对准孔中心，防止刮孔壁，保证钢筋笼中心与桩孔中心重合；

B、钢筋骨架对接严格按规范办理，同一截面的焊接头数不超过50%，焊接截面错开距离不小于1.3倍搭接长度； C、应采取适当措施，防止砼灌注过程中钢筋笼上浮；

D、钢筋笼就位后，其底面高程与设计高程偏差≤±5cm，平面中心偏差≤±5cm。 ㈦桩身砼灌注：

1、组拼∮300mm导管，并做好分节及尺度标记，导管应经过水密试验，压力不低于9KS/cm2抗拉试验，试验合格后，才能使用。 2、导管提升采用吊车，砼灌注前应认真检查。 3、填充砼前应复检沉碴厚度。

4、砼采用商品砼，须具备出厂合格证及配合比，原材料试验报告。 5、填充砼技术指标及要求： A、强度必须符合设计要求； B、初凝时间不得早于10小时； C、砼产量不小于35m3/小时；

D、有良好的和易性，其塌落度宜为18～22cm，1小时的陷度损失不大于4cm，在灌注及运输过程中无显著离析泌水现象。 6、填充前导管口离孔底30～40cm，首批灌注量大于6.5m3，应满足导管初次埋置深度要求。

7、灌注开始后，应连续不断进行，中间不得停盘，在后续搅拌车到达之前，现场至少要预留一车砼，以防不测。 8、作好砼灌注记录，遇有埋管等特殊情况，及时汇报，同时尽快处理。 9、砼灌注完毕，将导管、漏斗、储灰斗、吊斗等清洗干净。 10、为保证封孔质量，应注意天气预报，避免在大雨天气灌注砼。

三、注意事项：

1、停钻时，护筒孔口加盖盖板或简易钢筋网罩，防止相关人员及铁件坠入孔中。 2、钻具安装、拆除应有可靠的打梢梁与存放位置。 3、因故停钻，不能长时间将钻具放在孔内，以防坍孔埋钻。 4、操作人员应严格遵守操作规程，严禁违章作业。 5、认真做好有关施工记录，并办理好各项检查签证。 6、加强现场值班，避免无关人员进入施工现场。

ГMK20(L=25m)吊船试吊细则

工艺及作业指导书汇编

(2×300t铁驳吊船) 一九九八年十月十三日

ГMK20(L=25m)吊船(2×300t铁驳吊船)

试 吊 细 则

吊船由两艘300吨铁驳与一台ГMK20型吊机及万能杆件塔架组成， 两艘铁驳组成的船体长、宽、高分别为35×19×2米，塔架高度约为14米，ГMK 吊机布置在船体的一侧，吊机平面布置如下图。

吊船按ГMK吊机说明书及吊船设计图拼装完毕，进行检查，检查范围包括铁驳加固、塔架与铁驳联结、塔架螺栓联结、吊机与塔架联结、吊机卷扬机锚固，吊机各机械部位、电器线路、控制装置、运转情况等， 检查合格后方可进行试吊。 试吊按吊机扒杆长25米，吊钩倍率 3之吊重曲线进行。 试吊步骤如下： 一、空载试车

１、吊机全幅度平面旋转（往返各一次），并检查转盘限位器。 ２、扒杆全幅度起伏三次，并检查扒杆变幅限位器。 ３、大钩起落二次，并检查大钩限位器。 二、轻荷载试吊

１、吊重6.5t，吊距14米。先将重物起离地面10公分，检查各制动装置，应反应灵敏可靠，再起升、下降动作，并作非连续性平面旋转，检查转盘限位，应反应灵敏可靠。 ２、吊重6.5t，扒杆全幅度起伏二次，变幅限位应反应灵敏可靠。 三、静载 …… 此处隐藏：2450字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……