TRICON三重冗余系统在加氢联合装置的应用(2)

(12) 空冷器手动停车系统；

主联锁系统的输入信号连接传感器的常闭点（静态，非励磁），关键输入采用三取二或二取二方式，设置硬件和软件旁路开关，并用状态指示灯指示相应条件的状态，模拟量信号直接进入系统，输出采用故障安全型，失电联锁。加氢裂化主装置联锁逻辑如图3所示。

图3 加氢裂化主装置联锁逻辑图

3.4 循环氢压缩机C3001控制

循环氢压缩机C3001是加氢裂化装置的关键设备，给反应器提供氢气并带走大量热量。机组控制包括机组联锁、调速控制和防喘振控制等。

1、机组联锁

C3001联锁条件较多，联锁逻辑如图4所示，包括启动条件联锁、停机保护联锁、油泵自启动联锁和干气密封增压泵启动联锁。

（1）启动条件联锁

压缩机启动的条件包括：

?润滑油压力正常；

?润滑油温度正常；

?速关阀全开；

?密封气压力正常；

?防喘阀全开人工确认。

当以上信号均正常时，辅台C3001允许开车确认按钮，则联锁条件，允许开C3001，同时C3001准备启动灯亮。

（2）停机保护联锁

出现以下任何情况，机组将立即进入停机保护状态，联锁动作，C3001主汽门电磁阀失电，C3001停车，同时关闭泵总出口切断阀。

?一级密封泄漏量过高；

?压缩机低压侧轴振动大（二取二）；

?压缩机高压侧轴振动大（二取二）；

?压缩机轴位移大（二取二）；

?汽轮机低压侧轴振动大；

?汽轮机高压侧轴振动大；

?汽轮机轴位移大；

?现场手拍紧急停车；

?21巴紧急泄压信号；

?润滑油压力低低(三取二)；

?入口分液罐液位高高(三取二)；

?汽轮机转速高高(三取二)；

?速关油压力低低；

?蒸汽出口压力低低；

?探头故障；

?正常停机冷却结束；

当以上信号均正常时，按相应的复位按钮，则联锁才能恢复正常。

（3）油泵自启动联锁

当满足以下条件之一时启动润滑油辅助油泵：

?润滑调节油油压低；

?汽轮机控制油油压低；

?润滑油总管压力低；

?润滑油总管压力低。

当以上信号均正常时，按相应的复位按钮，则联锁条件正常时， C3001润滑油辅油泵停；当以上信号有一个异常时， 则联锁动作， 信号去电气，开C3001润滑油辅油泵。

（4）干气密封增压泵启动联锁

当干气密封增压泵泄漏压差或循环氢压缩机出入口压差大于0.52MPa时停干气密封系统的增压泵。

图4 循环氢压缩机C3001联锁图

2、调速控制

机组的速度控制可以有多种运行方式，包括停机、启动、暖机、加速、运行等。在自动起机模式下，根据起机曲线的升速率，蒸汽透平将自动从零转速升到最小转速或额定转速。另外，还将组态迅速越过临

界转速的控制。在半自动起机模式下，操作人员可在从零转速到最小转速之间的任何转速下停留。一旦达到最小转速，操作人员可将转速进一步提高到工作转速。机组调速控制见图5所示。

机组启动、运行及超速试验共分为九个模式0～8，在不同模式下有不同的升速目标值和不同的升降速率，并可以通过模式限制调速阀开度和电磁阀的带电状态和启动时的暖机时间。

启动顺序由一系列方式和状态组成，TRICON系统中的顺序逻辑指定在任何当前方式下程序将会进入某种方式。以保证特定的程序进程以及在某一特定机械设备故障情况下采取的动作。

当启动程序选择自动升速方式，透平转速将沿升速曲线自动上升。

当启动程序选择手动升速方式，可由现场控制盘升速/降速按钮或操作站上的升速/降速软按钮来执行，系统默认为操作站，若由现场控制盘升速/降速按钮进行升速和降速，则通过就地盘/控制室选择开关来实现。

图5 循环氢压缩机C3001调速控制图

3、防喘振控制

离心式压缩机的控制都设有防喘振控制以防止机组喘振，这里采用了机组出口回流到入口的方式，在控制系统中利用TRICON 防喘振扩展函数功能模块来完成压缩机的防喘振控制。防喘振控制策略的标准特性有：

1）可选择差压或升压的算法；

2）如果喘振发生，喘振安全裕度可自动修正；

3）快开线功能可以在工作点向喘振线窜动时及时打开防喘振阀；

4）独特的喘振控制器带有适应增益及快开/慢关响应等功能；

5）比例调节功能可以“迫使”防喘振阀独立于PI调节而打开；

6）灵活的启动和跳车逻辑；

7）可选择手动控制器帮助设定、测试和故障排除；

8）喘振逼近或透平跳车时，电磁阀触点输出可强制打开防喘振阀。