交通运输导论作业答案(8)

3、什么是多式联运？

答：多式联运即根据实际需要，将不同的运输方式组合在一起，形成连续的、综合性的一体化运输。通过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。

4、多式联运的优越性？ 答：（1）一票到底，手续简单。

无论使用几种运输方式，也无论运输途中经过多少次转接，托运人只需办理一次手续，签订一份合同，一次性付费，一次保险，通过一张单证即可实现全程运输。 （2）縮短运输时间，降低库存。

各运输工具和运输环节之间密切配合，衔接紧凑，大大减少货物的在途时间，有利于降低库存。

（3）减少货损货差，提高货运质量。

多式联运主要采用集装箱方式，而且中间转接迅速及时，保证了货物安全、迅速、及时、准确的到达目的地，运输质量高。 （4）有利于实现合理化运输。

将多个区段、不同运输方式组织成一个整体，避免各自为政、自成体系的分散局面，经营范围扩大，能最大限度的发挥各种运输资源的作用，有利于选择最佳运输路线，实现合理化运输。

5、多式联运业务的组织体制有哪几种类型？

答：两种类型：协作式联运和衔接式联运。 （1）协作式多式联运

协作式多式联运的组织者是由参加多式联运的各种运输方式的企业和中转港站共同组成的联运办公室（或其它名称）。货物全程运输由该机构制定。

这种多式联运的组织体制，在有的资料中称为“货主直接托运制”，这是国内过去和当前多式联运（特别是大宗、稳定、重要物资的运输）中主要采用的组织体制。

（2） 衔接式多式联运

衔接式多式联运的全程运输组织业务是由多式联运经营人（多式联运企业，Multimedia Transport Operator，MTO）完成的。这种多式联运的组织体制，在有的资料中称为“运输承运发送制”。目前在国际货物多式联运中主要采用这种组织体制，在国内多式联运中采用这种体制的也越来越多，随着我国经济体制的改革，这种组织体制将成为国内多式联运的主要组织形式。

6、集装箱运输的特点是什么？

答：(1)集装箱具有抵抗风雨、避光、抗震等作用，因此用集装箱运输货物能够最大限度的减少货损。

(2)集装箱以整箱搬运，极大的方便了运输、装船和卸港。

(3)集装箱的铅封号码唯一，足以保证货物所有人的货物不会发生丢失、被窃的现象。 (4)集装箱中的保温冷藏箱能够对许多鲜活物品进行长时间的保鲜。

(5)集装箱运输可以由一个承运人负责全程运输，因而简化货运手续，方便了货主，提高了工作效率。

(6)货物从内陆发货人的工厂或仓库装箱后，经由陆、海、空不同的运输方式，可以一直运到内陆收货人的工厂或仓库，实现“门到门”运输。

7、什么是运输代理制？运输代理人

答：运输代理制是指在运输经营过程中（包括单一方式的分段运输和联运），作为货物拥有者的实际发货人同拥有各种运输工具的实际承运人之间不直接见面，而以各种不同的形式分别通过其代理人进行各种业务活动的经营方式。

利用自己在运输及相关专业技术、知识经验和地理区位等方面的优势，专门接受委托，代办货物运输的各种业务、手续和相关服务，并收取一定报酬业务的机构称为运输代理人。

8、什么是国际货运代理？

答：《中华人民共和国国际货运代理业管理规定》对国际货运代理业的定义是：接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。