交通运输导论作业答案(3)

④前后车组的间隔可以利用车辆减速器加以调节。

6、影响货车集结参数C的因素有哪些？压缩货车集结停留时间的措施有哪些？ 答：影响货车集结参数C的因素主要是车组（特别是结束车列集结的最后车组）大小的不均衡性及其配合到达的程度和集结中断的次数与时间。压缩货车集结停留时间的主要措施有：①组织货车按去向按阶段配合到达；②组织本站货物作业车形成或扩大最后车组，提前结束集结过程；③组织超轴列车，造成集结中断。

7、车站作业计划包括哪些内容，相互间有什么关系？

答：车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划，班计划是车站最基本的计划，它体现分局调度所对车站规定的任务要求；阶段计划是一个班各个时间阶段的具体工作安排，是完成班计划的保证；调车作业计划是实现阶段计划，进行列车解体、编组、车辆取送和其他调车的具体钩计划。

8、货车停留时间统计有哪两种，各自用途何在？

答：货车停留时间统计有号码制和非号码制两种方法。号码制统计方法用于出入车数较少的车站，或者用来统计本站货物作业车的入线前、站线、专用线和出线后的停留时间，供分析之用；非号码制统计方法用于出入车数较多的车站。

9、装车地直达运输组织有什么好处？装车地直达列车可分为哪几种，组织条件是什么？

答：组织装车地直达列车的好处有：①减轻沿途技术站（主要是编组站）的改编负荷；②加速车辆周转和货物送达；③为稳定列车运行秩序创造有利条件；④配合厂矿企业生产。

装车地直达列车可分为三种：即始发直达列车、阶梯直达列车和基地直达列车。组织条件为：①有一定数量的直达车流；②装车设备（诸如货位、储仓、装车线等）具有组织直达列车的能力；③调车设备具有编组直达列车的能力；④有足够的空车供应，能保证直达列车装车所需的空车。

10、违反列车编组计划的不良影响有哪些？试举例说明。