《物流管理概论》第二版 课后习题参考答案及案例分析参考(5)

1.各种现代技术的应用，全程监控，信息手段应用，物流流程管理等。

2.增值服务，物流功能技术应用，信息系统与信息技术应用，物流与信息、控制、管理一体化，商物分流等等

案例1-3 可口可乐的物流包袱

1.物流是制造企业客户服务的一部分。从制造企业的经营角度看，物流服务是企业物流系统(LogisticsSystem)的输出，是保证顾客对商晶可得性的过程。企业物流服务属于客户服务的范畴，是客户服务的主要构成部分。在这里。物流服务主要包括以下三个要素：(1)有顾客所期望的商品(备货保证)。(2)在顾客所期望的时间内传递商品(输送保证)。(3)符合顾客所期望的质量(品质保证)。现代物流对于服务要求可以用5R(5个“合适”)来表示，即将合适的产品，以适当的数量、合适的价格、在合适的时间送达到合适的地点。在日益激烈的市场竞争环境下，如何提升和确定企业的物流管理水平，保证企业长期竞争优势，已成为企业需要关注的重大课题。

2.企业内部各部门的关系应是协调、沟通、互相配合的。在企业经营活动过程中，物流部门与生产部门、营销部门、财务部门以及其它职能部门的关系十分密切。企业的发展要求物流部门与相关部门紧密配合、互相协作，为实现企业总体目标而共同努力。但是，由于各个部分的物流目标不尽一致，因此会给物流部门带来运作上的很多困难。

第二章 物流系统管理

案例2-1 几个运营中的企业物流系统

1.沃尔沃公司：快速物流战略，适应企业提高客户服务水平但又不增加成本的需要；

耐克欧洲公司：配送系统整合，适应企业降低物流成本、降低库存、降低缺货率的需要； 金霸王电池公司：基于供应链理念和信息系统的物流系统，适应公司继续占据市场领先地位的需要。

2.精益物流，快速反应，物流整合，物流网络，供应链管理等。 案例2-2 UPS的物流服务管理 1.略。

2. 物流、资金流、信息流三流合一，信息技术，独特的供应链解决方案等。 案例2-3 物流经理

略。自行查找资料进行分析。

第三章 物流职能管理

案例3-1 物流技术在纺织服装业中的应用

1.QR、POS、EDI、ECR、条码等信息技术，包装技术，库存控制技术等。解释略。 2.略。自行查找资料进行分析。 案例3-2 物流需求分析

1．煤。主要销往沿江各电厂、水泥厂等消费大户；在芜湖港转运的省内煤炭占省煤炭总产量比重为7.1%，70%以上向长江沿线辐射。

2．水泥。是安徽省大宗建材产品之一。水泥生产企业一般有自己的专用线和仓储、装卸设施、设备，一般分布在长江沿岸，通过港口转运各地，不能直接通过港口的，需要通过

汽车余地港口。水泥特性是重量大，价值低，包装易破损，保质期短，销售半径小，以产定销。所以，从利用现有设施、设备角度，和从成本费用的角度看，这类企业对于社会物流服务的需求主要是，能源配送，产品运输等方面。

3.冶金。冶金类产品重量大，体积大，运输和仓储条件要求低，主要采用铁路和水运两种运输方式。

4.家电类产品。主要的家电企业集中在合肥和芜湖。对物流服务的专业化、现代化水平要求高，对社会化的物流服务需求强烈家电类产品也有其特殊性：原材料品种繁多，运输和仓储条件要求不一；产成品销售半径大，分销网络复杂。几乎所有家电类企业的产成品和原材料都完全自行储存。

5.PVC型材。产量增长速度很快，市场前景很好。塑钢型材产品的原材料为PVC塑料，主要从河北、山东、华东向安徽地区流入，通过公路和铁路两种方式，以铁路运输为主。产成品以公路运输为主，产品主要销往安徽及周边省份。这类产品的特点是体积大，重量轻，运输和仓储条件不高，但原材料和产成品仓库面积要求大。基本实现产成品和原材料的自行存储。

6.汽车类产品。是安徽省支柱产业之一。汽车产品的原材料主要是钢材，所需零部件为齿轮、发动机、传动装置、底盘等，钢材来自省内和江浙，以宝钢（上海）和武钢（武汉）居多，主要采用公路运输方式。物流需求在数量上和质量上的发展潜力很大。产成品主要销往南方和东部地区，运输方式以集装箱汽车运输为主。

7.轮胎。产成品的运输以公路运输为主(70%-80%)，剩余20%-30%采用铁路运输，出口产品采用集装箱运输，大部分以南京港为出口，还有一部分经由合肥-上海的高速公路，从上海港出口。国内运输采用和汽车运输公司签订协议的方式，装卸和配货均由自己完成。公司生产所需原材料主要为: 橡胶和碳黑，帘子布。主要来自马鞍山、 苏州、南京、上海、天津和张家口。自行解决产成品和原材料的仓储。

第四章 物流功能要素管理

案例4-1 云南双鹤药业仓储系统的合理化改造 1.储存，运输，装卸搬运，信息。

2.仓库是企业物流运作的基础和核心，大部分物流活动及其组织都发生在这里。

对于运输，需要加强成本核算控制，科学组织与规划。对于信息，应在建立仓库系统的基础上，进一步建立全面的物流管理信息系统。 案例4-2 包装策略如何影响企业生产决策

1.提示：要分别按重量和体系计算，然后选取较大的值。

2.总成本=生产成本+包装费用+运输总成本=生产成本+包装费用+（陆运成本+海运成本+保险费用）=生产成本+包装费用+（集装箱个数×1000+22×重量+货值×2%）=生产成本+包装费用+[集装箱个数×1000+22×重量+（生产成本+包装费用）×2%]??????（式1） A型灯罩：按重量算，需要10×5400/44000≈2个集装箱； 按体积算，需要5400/（8×8×40）≈3个集装箱 将相关数据代入式1，计算得总成本=28930.8美元。 分别计算B型、C型，均大于A型。 3.从成本角度看，建议选用A型。 案例4-3 运输方案的选择

方案1:最多3天运到。成本1940×1.65+（3-2.5）×6×150=3651美元 最少2.5天运到，成本1940×1.65=3201美元 方案2:成本1辆货车×1500+（5-2.5）×6×150=3750美元 方案3: 2500+29250×3%×（1-33.3%）=3085美元 因此按成本，应选择方案3。

企业选择运输方案时，除了成本，还应考虑物流服务水平等因素。 案例4-4 惠尔物流公司的信息化建设 1.合适。同意其中的说法：“对于物流管理，仓库是核心，尽管利润点可能不在仓库。拿到仓库，运输就基本拿到了；拿到运输，但拿不到仓库的话，估计客户也很快会丢掉。所以，物流管理的核心是仓储管理，然后可上升到供应链管理。” 2.略。

第五章 企业物流和物流企业

案例5-1 海尔与TCL的物流改革

1.同样是家电企业，但是物流改革目的不同，中心也不同：海尔将物流提升到战略高度，从供应链角度出发，想要成为世界一流的物流增值服务提供商。TCL主要针对企业内部，着重三个一工程的建设，重视末端配送能力。 2．略。

3．应注意运作体制、物流服务供应商的选择等问题。 案例5-2 富士通的美国货运策略 1． 日本 富士通 大阪 UPS 生产厂 物流中心 国际机场 富士通 富士通 物流公司 UPS 物流公司 加州安大略 分拨中心 安克雷奇 肯塔基 UPS 路易斯维尔 分拨中心

2．是长期的战略合作伙伴关系。其好处参见第三方物流的优势。

UPS 美国各地分中心 最终客户或企业 第六章 国际物流与国际供应链

案例6-1 Dell的国际供应链运作

直销，JIT零部件采购，改革配送流程，网络订货 案例6-2 希捷的国际快捷供应链

提高物流速度，单一整合的信息系统，滚动计划，6西格玛管理， …… 此处隐藏：3269字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……