渔业船舶建造工艺 - 图文(4)

组合肋板 肋骨、横梁、肘板、肋骨相互平面偏差 切口位置尺寸偏差 外型与线型偏差 肋板扭曲度 中线 长度 进口直径、出口直径 椭圆度 轴中心线距基线高度偏差 导流管 尾分段 轴中心线相对船底中心线左右偏差 舵轴孔中心线前、后、左、右偏差 尾柱中心线偏差 尾柱外形偏差 舱口围壁纵向挠度 舱口围壁两端半宽 四角水平度 舵杆中心与理论线偏差 舵尾出水边挠曲度 上下封板与舵杆中线垂直度 舵高h 舵长I 2 ±1 ±1 ±1 ±6 +4 -0 3 +4 -0 1 1 1 3 3 +0.08 %b –0.02 ±1 1 2 2 +4 -0 +4 -0 3 3 ±2 ±3 ±2 ±2 5 ±2 2 3 3 5 0.05%I ±0.05%b ±3 2 0.2%h≯10 3 ±0.2%h ±0.2%I I为舱口长度 B为舱口宽度 舱口围壁小合拢（指机械化舱口盖之围壁） 舵安装 桅杆及起重柱、吊杆 中心轴线弯曲度 椭圆度 <1/1500*I I为长度，δ为测量处构件D-D1≤δ 厚度

（）％b2 b 4

（

）16

b 42 ％

图1“T”型构连接的部件装配

平台、胎架装配技术公差（厘米） 表2

公差 项目 构件名称 焊接后 模板线型准确度 模板垂直度（斜切胎架为模板之开拢角度 胎架 模板间距公差 胎架四角水平 胎架与平台中心线偏差 平台（指肋骨框、主机座等用的平面 水平度 ±4 ±2 ±4 ±4 ±2 ±1

备 注 平面凹凸度 3（毫米/米）

分段合拢装配技术公差（毫米）

项目 构件名称 胎架四角水平性 纵构架安装位置与理论线偏移 纵横构架十字形相接重合度 公 差 装配后 焊接后 ±4 2 2 ≤0.7δ ≤0.7δ ≤0.5δ ≤0.5δ 2 1 +0.15 -0.05 % L 2 ±4 1 3 2 ±0.1%L 5 ±4 2 备注 δ≤5 δ为板厚 δ>5 h≥300 H为构架高度 H<300 L为分段长度 局部允许4，但长度不超过300 纵横构架与板的垂直性 一般规定 分段长度允差（底部、舷侧、甲板分段） 板与胎架不紧贴度 肋距偏差 钢板中心线与胎架中心线偏差

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分段端缘线距相邻肋骨尺寸偏差 钢板接缝线与胎架理论线偏差 双层底高度（分段两端） 底部分段 双层底半宽（分段两端） 分段基线纵向挠曲度 分段四角水平性 隔壁周围轮廓线的偏差 隔壁扶强材挠曲度 槽形隔壁形状 扶强材间距 舷侧分段 平直外板肋骨挠曲度 外板与甲板角度 甲板半宽 甲板分段 舱口半宽 甲板梁拱（无突变） 甲板半宽 上层建 筑分段 甲板梁拱（无突变） 围壁扶强材挠曲度 分段高度 围壁与甲板垂直性 隔壁分段 ±2 ±5 2 +6 -2 +0.1 -0 2 ±3 2 +4 0 2 ±1 +8 -0 +6 -0 +8 -0 2 ±2 ±2 ±5 4 ±4 ±0.05 ±0.1%l ±8 ±2 0.1%I ±2 ±4 0.1%I ±3 ±4 ±4 ±h/15 ±4 ±h/10 ±0.2%L ±0.1%h ±6 无余量 有余量 b为双层底半宽 1为分段长度 I为扶强材长度 I为肋骨长度 h为梁拱值 h为甲板梁拱 L为扶强材长度 H为分段高度 立体总段装配技术公差（一般规定同分段合拢）（毫米）

构 件 名 称 公 差 装配后 2 焊接后 +0.1%h(≯5) +0.1%h(≯6) ±0.15%h 备 注 舱壁及肋骨框架垂直性 H为构架高度 首柱中线与胎架中线之偏移 首柱纵倾 船底中线与甲板中线重合度 2 2 +0.1%b -0 +8 -0 H为首柱高度 H为首柱高度 H为甲板至基线高度 B为甲板半宽 非总段装配法时的立体总段 0.1%h(≯4) ±0.15%b ±4 甲板半宽

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隔壁、肋骨框架中线与底板及甲板接触点之偏移 尾端中线与船中线之偏移 轴孔中心线与理论中心线偏移 尾柱两端离船底基线高度 分段高度

1 2 1 ±1 ±2 1 4 3 ±3 ±4

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船台合拢装配技术公差（毫米）

项 目 构件名称 公 差 备 注 装配后 焊接后 +20 ±20 -15 3 5 首尾段除外 2 4 岛式装配法 ±3 ±5 ±8 ±10 1 2 ±3 ±5 0.15%h(≯8) 0.2%h(≯12) H为隔壁高度 2 4 3 - 2 4 平直分段 4 5 曲型分段 ±3 ±5 2 3 5 ±3 ±5 2 一般规定 大接头肋骨间距 船底中心与船台中心线重合度 肋骨位置线与船台对应位置的重合度 底部分段 分段两端与船台基线高度偏移 分段内底四角水平性 隔壁下口中线与内底及船底中线之偏移 隔壁分段隔壁高度 （纵、横、隔壁垂直度 槽形等） 隔壁水平度 槽形隔壁最边行直剖线位置偏差 分段前后水平性 舷侧分段 分段离基线高度（水线、甲板边线） 分段肋骨定位线与底部对应位置重合度 甲板中线与船台中线重合度 甲板高度 甲板定位线与舷侧分段肋骨对应位置的重甲板分段 合度 甲板边缘与舷侧分段上甲板理论线之偏差 甲板舱口两端之半宽 分段两端与船台基线高度偏差 分段左右水平度 首柱中线与船台中线重合度 立体总段 尾端中线与船台中线重合度 舵孔中心偏移 轴孔中心线离船体基线高度 轴孔中心线左右偏差 分段中线与下层甲板中线重合度 上层建筑围壁板与甲板上理论线相对位移 分离围壁板纵横向水平性 分段 分段高度 尾柱底部中心线与船台中线偏移 轴孔中心线与理论中心线左右 船台尾柱散装 轴孔中心线与理论中心线上下偏移 舵孔中心偏移 尾柱两端与船台基线高度偏差 尾柱定点之前后位移 舱口围壁中线与甲板中线重合度 舱口围壁 舱口围壁与甲板定点前后位移 四角水平性 2 ±0.05%b ±3 ±5 3 4 0.10%h(≯6) 0.15%h(≯8) h为首柱高度 4 0.10%h(≯8) h为尾柱高度 0.1%h(≯5) ±3 ±5 3 5 3 5 4 ±4 ±6 ±8 2 4 3 4 +0 ±4 -5 3 4 +0 ±4 -5 2 3 2 4 2 4 ±4 ±6

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