渔业船舶建造工艺 - 图文(10)

主机与艉轴艉管安装原则工艺

（LXGGY-08）

1、总则

1.1本工艺规定的各道工序均应在下列工作完成后进行。 （1） 船体大合拢（焊接）完毕并检验合格。

（2） 主甲板以下全部装焊完毕并经火工矫正。含主机座、齿轮箱座）。 （3） 主甲板以下结构装焊及火工基本结束。

（4） 轴系布置区域内各密性舱柜的气（水）密试验验收合格。

（5） 拉线工作应在不受阳光爆晒或大风影响情况下进行，同时应停止各种强烈振动及移动重物工作。 1.2轴系拉线及舵系拉线应同时进行，故在轴系拉线前，要求舵系拉线的准备工作同时完成。 1.3按图纸要求，内场制做人字架，图纸提交现场验船师备查。 2拉线工作 2.1根据 （1） 机舱布置

（2） 轴系布置图、校中计算书 （3） 主机及齿轮箱安装图 （4） 艉轴艉管装配图 （5） 艉管总成

（6） 舵系布置图（备考） 2.2基本要求

根据船体设计布置图上所标注轴系及轴系理论中线的座标来确定基准点的位置。

2.2.1轴系基准点纵向位置的确定：按轴系布置图上所指定的肋位，艏基准点设在机舱前隔舱壁的肋位

上，或主机前一档肋位前，艉基准点定在#0肋位上。

2.2.2基准点垂直位置的确定：用钢直尺在指定的船体肋位上，从中龙骨或双层底上的船中线和舵承上

的标注线向上量取规定的高度数值。量取的数值应该分别等于h1减去中龙骨高或基线至双层度上平面的高，h2减去舵承上标注线至基线的高度距离。h1、h2分别是艏，艉基准点至基线的距离。 2.2.3轴系基准点水平位置的确定：对单桨轴系来讲，在船台上可用吊铅锤对准船中线来根据轴系布置

图上规定，也可用钢直尺从两舷左右分中来确定。若是双轴系，则在双层底上和船台上，根据轴系布置图上规定的艏、艉基准点距中的距离，划出轴系中线的投影线，然后再用吊锤办法确定基准点的左右位置。

2.2.4舵系基准点的确定：单舵的上、下基准点在舵机舱甲板的船中线上和下舵承端面（或船台上）的

船中线上，按舵系布置图的规定，用钢直尺取距规定肋位若干距离即得。也可以只量取上基准点，用通过上基准点吊锤的办法求得下基准点。如果是双舵，则左、右边舵的左右位置用直尺从船中

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线上的规定肋位处（或距某肋位若干距离处）向左右量取规定的距离。 2.2.5 拉线钢丝选用直径0.6mmⅡ组碳素弹簧钢丝，艉拉线架处挂重36kg。 2.3拉线

轴系拉线前，应设置拉线架并在拉线所通过的舱壁等处预先开出小孔，以便钢丝穿过小孔使其位置按轴系中线设计位置（高低、左右）大致确定下来。

拉轴线中线时，在舵系中线之后和在主机前0.5-1.0m处（或在规定的前、后0.5-1.0m处）竖两个拉线架，并拉一根0.6mm的钢丝。按艏、艉基准点调整钢丝的位置，使钢丝通过艏基准点，这时钢丝线就代表轴系理论中线。

拉舵系中线前，将上舵承座大致到位，并在相应位置预开孔。孔的位置按舵线的设计位置（前后、左右）大致确定孔的直径为成品孔直径的处1/3~1/2。

拉舵系中线时，在舵机舱的上甲板设一拉线架，在下舵承孔的下端面上边设一拉线架，拉一根直径为0.6mm的钢丝，穿过上舵承座。调整钢丝的位置，使所拉的钢丝通过上、下基准点，此钢丝线就代表舵系理论中线。

以钢丝代表轴系理论中线来确定各隔舱壁、人字架轴毂孔等处的理论中心点时，因钢丝自重产生挠度，因必然有误差存在，故必须予以修正，即求出各需确定理论中心点处的钢丝挠度，然后将由钢丝定出的中心垂直升高所求得的相应挠度数值，即为该理论中心点的正确位置。 钢丝线在艏、艉基准点不同位置处时挠度y可由下式求出。 Y= qx(1-x) (m)

0.99X2T 式中：q-钢丝单位长度的重力N/m； x-所求挠度处到基准点的距离，m； 1-艏、艉基准点间的距离，m； T-拉力，N取拉线挂重重力； 0.99-修正系数。 2.4检查

轴系中线和舵系中线确定后，其相互位置符合规定的要求，主要检查这两条中线是否相交或相距的距离，（根据设计要求）允许偏差δ≤0.0013Lm(L为船长m)；检查舵系中线与基线的垂直度，通常是不拉出基线，而用检查舵系中线与轴系中线所成的角度，偏差应不大于1mm/m;检查舵系中线和轴系中线交点至艉柱轴毂后端面的距离。 2.5划加工圆线和检验圆线

先按钢丝在各镗孔的端面上划出十字线，而加工圆线和检验圆线在拆除钢丝后按十字线求出理论中心点（圆心）来划出，划好后，在圆线上打样冲眼。 3．艉轴管的安装

3.1艉轴管上船安装前，艉轴管应进行水压试验，压力为≥0.2Mpa不漏。

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3.2艉轴管承可在车间内压入艉轴管内，压入的压力应适当，并记录下来，此时应检查艉轴管上的安装记号是否与艉轴管轴承的上下位置一致。

3.3检查艉轴轴毂孔及艉轴管配合过盈量尺度，一般应控制在0.02~0.05mm，不圆柱度0.03mm，用棉纱及柴油将艉柱轴毂孔及艉轴管内外清洁干净后，即可将艉轴管送入艉柱轴孔内。

3.4当艉轴管螺纹伸出轴毂孔后端3-4牙后，应立即将艉轴管螺母旋上，在艉轴管进入的过程中不断旋紧螺母并上紧，然后用塞尺检查艉轴管螺母与轴毂孔端面贴合是否紧密，要求四周用0.05塞尺插不进，检查合格后，退出螺母加装铜垫片。

3.5艉轴管螺母安装到位后，在艉柱轴毂后端面的相应位置钻孔、攻丝，安装艉轴管螺母止动块。在艉轴管法兰端紧固螺母，并应按对角线逐步予以扳紧，使艉轴管法兰均匀地与加强垫片压紧。

3.6艉轴管装妥后，对艉尖舱灌水作水密试验，以检验艉轴管与轴毂孔前端面和艉隔舱加强垫板间有无泄漏。

3.7安装时应保证艉管中心一致性及密封面可靠性。 4、艉轴的安装

4.1用棉纱将艉轴管轴承擦干净，以清除铁屑及杂物，然后在艉轴工作轴颈部分和艉轴管轴承内圆面上涂以润滑油。

4.2将艉轴小心送入艉管轴承内，注意吊装时不要把前后轴承碰伤，轴的尺寸重量较大时应采用轨道小车推送等办法。

4.3艉轴安装到位后，应用长塞尺测量艉轴与艉轴管轴承的左右及下部间隙，要求下部接触处0.05mm塞尺插不进，左右两端的间隙在直径间隙的40%-60%之间。

4.4按艉轴艉管装配图的要求安装艉轴前后密封装置（应是认可型式的）及联轴节，扭紧联轴节螺母及止动片，并按轴系布置图要求，控制联轴节平面至机舱前隔舱壁距离，使之限位固定。

4.5艏、艉密封装置安装完毕后，进行润滑及冷却管路和阀等附件的安装，并与油泵及油箱接通，然后可进行油压试验。一般不应漏油，但每分钟滴油不超过2-3滴时允许使用，使用密封装置专用的下沉量测量仪表测量记录原始下沉量数值。

4.6将螺旋桨与艉轴配合锥面拭擦干净，转动艉轴使键朝上，在螺旋桨锥孔内的非配合表面上涂以黄油。然后将螺旋桨装到艉轴的规定位置，上紧艉轴螺母后，即可钻孔，攻丝、安装止动块，再安装导流罩帽及在导流帽固紧螺钉处涂水泥，最后装上防网护罩。 5主机、齿轮箱的安装及校中

5.1根据以下图纸及技术文件（应事先提交现场验船师审批） （1） 轴系布置图、校中计算书 （2） 主机及齿轮箱安装图 （3） 主机使用说明书

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（4） 齿轮箱使用说明书

5.2主机、齿轮箱的基座面板用水平板拖拂后，每25×25mm面积上接触点〉3点，且分布均匀，面板处向外倾1：100。

5.3主机、齿轮箱、高弹性联轴节及中间短轴吊入机舱各自就位 …… 此处隐藏：2799字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……