苏宁电器物流配送体系分析(4)

在全国90 多个城市搭建了物流配送网络，但这种分散式的、纯人工式的物流模

式所产生的 成本也越来越多地挤占着家电零售行业本已微薄的利润空间。 由

此，苏宁在考察国外发达国家的物流模式后，借助日益发展的信息技术，又率 先

提出了蕴涵信息化购物、科技化管理、数字化配送等内容在内的第二代家电物流

模 式。第二代物流基地建成后给苏宁节约了大量的物流成本，以杭州基地为例，

大约节 省一半的物流成本。据悉，杭州基地占地50 亩，其中纯仓储面积约10000

平方米， 总投资数达千万元。 苏宁电器是中国3C(家电、电脑、通讯)家电连锁

零售企业的领先者，一直坚持“专业自营”的服务方针。以连锁店服务为基石，

每进入一个地级以上城市，苏宁都配套建设了物流配送中心、 售后服务中心和

客户服务中心，为消费者提供方便快捷的零售配送服务，全面专业的电器安装维

修保养服务，热情周到的咨询受理回访服务，苏宁电器竭诚为消费者提供全程专

业化的阳光服务。当然，苏宁的物流配送同样坚持“自建物流体系”，尤其是近

几年苏宁连锁化征程，大规模的连 锁店增加的边际成本，使得我们需要探索更

好的提高效率并减少配送成本的措施。

苏宁电器 物流配送的体系与发展策略一个分析

第三章 苏宁电器物流配送体系现状及存在的问题

3.1苏宁物流配送体系概况

随着家电零售商的逐步壮大，很多店面开始进入各个城市的核心商圈，而现

场店铺是最好的商业资 源，如苏宁 1999 年开设的南京新街口店，店铺 1 平方

米一天的租金可以达到 3 元钱，而在其他地方只 要 3 毛钱，在这样好的地方

准备一个仓库显得尤为浪费。于是苏宁就改良了这个流程，率先推出了第一 代

的物流配送模式：卖场不设备品库，而是在另外一个地方设立仓库。货卖出时也

不在现场试机，顾客 开好票只需在家等着，不久配送车辆就会送货上门。以往

配送车辆送货只为一个人送，而现在可以集中 起来为好几个顾客送，以此降低

成本。但这种分散式的、 人工式的物流模式所产生的成本也越来越多地挤占着

家电零售行业本已微薄的利润空间。

由此，苏宁在考察国外发达国家的物流模式后，借助日益发展的信息技术，

又率先提出了蕴涵信息 化购物、科技化管理、数字化配送等内容的第二代家电

物流模式。例如苏宁爱普莱斯科技工业园的建设，2006 年 2 月 5 日，由苏宁

电器集团旗下集信息技术、研发和家电制造为一体的工业公司——南 京爱普莱

斯高新科技有限公司投资建设。该园区一个主要功能就是作为苏宁电器在长三角

地区的物流基地，为半径在 100 公里范围内的家店卖场提供物流服务。第二代

物流基地建成后给苏宁节约了大量的物流成本，以杭州基地为例，大约节省一半

的物流成本。

苏宁电器是中国 3C(家电、电脑、通讯)家电连锁零售企业的领先者，一直

坚持“专业自营”的服 务方针。以连锁店服务为基石，每进入一个地级以上城

市，苏宁都配套建设了物流配送中心、售后服务 中心和客户服务中心，为消费

者提供方便快捷的零售配送服务，全面专业的电器安装维修保养服务，热情周到

的咨询受理回访服务，苏宁电器竭诚为消费者提供全程专业化的阳光服务。当然，

苏宁的物流配 送同样坚持“自建物流体系”，尤其是近几年苏宁连锁化征程，大

规模的连锁店增加的边际成本，使得 我们需要探索更好的提高效率并减少配送

成本的措施。

3.2苏宁物流配送模式分析

苏宁长期以来一直坚持自建物流体系的配送模式，保证了物流配送的质量，

提高了企业的服务水平拥有 5000 辆配送车的“快速反应部队”。苏宁还建立了

全国性的物流体系，自购车辆组成了有 5000 辆配送车的“快速反应 部队”。这

些配送车辆统一设计、统一形象，并配备了 GPS 全球定位系统，使消费者购买

的每一台空调 都能安全及时地送货上门。

苏宁电器 物流配送的体系与发展策略一个分析

拥有遍布全国的 100 个“军事基地”。“快速反应部队”的 5000 辆配送车

行驶在中国很多城市的大 街小巷，而它们出入的起点和终点，正是遍布在全国

的 100 个“军事基地”——苏宁物流配送中心。苏 宁在每个城市连锁发展的第

一步并不是开店，而是首先建立这个城市的物流配送中心或物流配送点，以提供

快速便捷的仓储配送服务。

目前，苏宁在全国拥有 3 个物流基地，93 个配送中心，196 个配送点，在

全国形成了长途配送到市、 短途配送到店、零售配送到户的三级体系一体化运

作模式，苏宁在全国近百个城市建立的物流配送基地 总仓储面积已经达到了 80

万平米，仓储总量达到了 400 万台/套，单日最高零售配送量突破 50 万台/套，

而随着杭州、北京、南京、成都等一系列第二代物流基地的建成投入使用，苏宁

的“弹药库”无疑将更加充实。

2005 年 3 月份，苏宁启动了5315服务工程，要在全国建500个服务网点、

30 个大型呼叫中心和15个第二代大型物流基地，从而建成覆盖全国的服务网络

平台，同时苏宁又通过了1509000质量体系认证确保苏宁70000多名员工能够按

照统一的服务规范为消费者提供服务，从而也为整个家电行业的 服务标准树立

了新的规范。2009 年作业规模突破500万台，并每年以30%以上的速度快 速增

长，现 3000 多家售后服务网点服务范围可辐射到全国90%区域，囊括部分乡镇

市场，全面实现“有 电器销售的地方就有苏宁服务网络配套建设”。另外，在运

输配送环节，苏宁也并不是完全自己配送， 比如在天津的配送业务就由天津邮

政为其提供物流配送服务。苏宁的自建物流系统大大的提高了配送的效率，同时

也增加了物流成本，明显压缩了家电市场的利 润。物流体系已经建成，我们就

要做好与上游制造业、下游消费者和横向合作，衔接好供应链的各个环 节物流

配送过程，不断改进组织效率、系统管控、人才培养、文化凝聚等发展瓶颈，提

高配送的效率，从而降低物流成本。

3.3 苏宁配送体系存在的问题

目前，苏宁电器物流配送体系建设仍处于发展阶段，主要表现在家电连锁企

业缺乏规范的操作流程。信息系统基础实施不完善，不能时时掌握配送的动态流

向。为目标顾客与非目标顾客提供服务时，没有建立成本观念，处于粗放经营阶

段。需要通过引进现代化物流管理模式。物流专业人才的缺乏，导致物流体系之

间沟通的协调化，不能充分挖掘潜在的利益。实现仓储立体化、搬运机械化、配

货电子化和管理条码化，通过利用计算机进行辅助设计与管理，解决物流中的许

多重要决策诸如配送中心的选址、货物组配方案、运输的最佳路径、最优库存控

制等方面的问题，努力打造低成本、配送快、运作高效的物流配送体系。

苏宁电器 物流配送的体系与发展策略一个分析

3.3.1信息系统不健全，信息流通不畅

苏宁物流信息化的发展还处于发展阶段，物流信息系统的现代化程度还很

低，严重制约了物流系统的高效运行。由于信息流的不畅通使得企业对于物流运

输的环节缺少有效的管理控制。各连锁 …… 此处隐藏：2700字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……