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中国民营快递业的发展战略研究

来源:网络收集 时间:2026-02-24
导读: 物流 第三方物流 快递 成本 服务创新 供需 Vol19,No17第9卷 第7期科 技 和 产 业 2009年 7月July., 2009中国民营快递业的发展战略研究 黄菲菲 (泉州师范学院,福建泉州 362000) 摘要:30年来,我国快递业从无到有逐步发展,市场规模逐步扩大。,已成为支撑我国快

物流 第三方物流 快递 成本 服务创新 供需

Vol19,No17第9卷 第7期科 技 和 产 业                    2009年  7月July., 2009中国民营快递业的发展战略研究

黄菲菲

(泉州师范学院,福建泉州 362000)

摘要:30年来,我国快递业从无到有逐步发展,市场规模逐步扩大。,已成为支撑我国快递行业发展的一支生力军,,各项政策逐步放开,国际化水平进一步提高。,。本文用SWOT分析法对中国本土快递业发展现状进行分析研究,。关键词:民营快递业;SWOT分析;战略

中图分类号:F27213  文献标志码:A(2009)07-0021-06

1 快递业是起源于60年代的一项新兴产

业。它是采用迅速、安全、高效的运输方式传递文件资料,物品等,还具有门到门、实时核查等特征。经过30多年的迅速发展,快递业已成为世界经济中增长最快的产业。中国快递服务业虽然自上世纪80年代才起步,随着改革开放的进一步深入和国际国内贸易的发展,我国快递业也从无到有稳步发展,尤其是从2001年以来发展速度大大提高。从1987年起步至今,中国快递服务经过22年的发展取得了长足的进步。近几年增速显著,业务量年均增幅达2217%,业务收入年均增长1816%。根据国家交通部公布数据:即便在受国际金融危机影响严重的2008年,业务量和收入增长也超过了20%。数据显示,2008年中国快递全行业收入达到408亿元。

中国快运速递产业发展迅速,目前已经在中国东部沿海地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈(珠三角、长三角、山东半岛、环渤海快运速递圈)。同时这4大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射,带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心,而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道,使中国快运快递业的点-轴-面系统初呈雏形。而国内快递市场主要是由民营快递企业、国有快递企业及外国快递企业占有,而中国国际快递80%的市场份额由四大跨国巨头占有。

2008年美国的金融危机波及全世界,世界各国

经济遇到前所未有的困难,国际贸易形势恶化。而中国经济在中央政府保增长扩内需的决心下,2009年有望以8%的速度发展,因而国际快递巨头们把发展重点放在中国国内,纷纷加紧对中国国内市场的攻势。2008年3月,在运输和用工成本攀升的情况下,快递巨头美国联邦快递逆势降低服务收费,抢占国内快递市场,使得民营快递企业如坐针毡。在经济危机下,中国民营快递企业如何在外资快递企业及邮政EMS夹击下获得生存发展,这是个值得思考和研究的问题。

2 我国民营快递业的SWOT分析

虽然民营快递企业的发展令人振奋,但是民营快递企业在我国的崛起时间还很短,散、小、弱、差是民营快递企业的主要特征,大部分的快递企业规模小,竞争力薄弱,如何在激烈的市场竞争中生存壮大,是当前民营快递企业决策者们亟待解决的问题。SWOT分析法就是对企业外部环境中存在的机会与威胁和企业内部能力的优劣势进行综合分析,以寻找企业经营战略和策略的一种分析方法。对民营快递企业进行SWOT分析,认清企业发展面临的机会和威胁,明确自身的优势和劣势,对于制定适合企业自身发展的策略有着重要的意义。211 优势(Strength)21111 具备本土化经营优势

中国本土民营快递企业最大的优势是在对本土市场网络的普及与熟悉程度上。由于中国地域广阔,

收稿日期:2009-05-14

基金项目:泉州市社科联2008青年项目(2008AQZ04)

),女,福建福州人,泉州师范学院工商信息学院,技术经济与管理研究生,研究方向:物流战略与作者简介:黄菲菲(1982—

创新。

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物流 第三方物流 快递 成本 服务创新 供需

  科技和产业                                     第9卷 第7期  

每个区域的消费者有着不同的消费需求,而民营快递企业熟悉国内消费者的价值观念和消费心理、消费行为,能准确的了解消费者特点,与消费者进行及时有效的沟通,以较低的成本获取信息并推出适合市场需要的服务。如同城快递,基本上都是由各地的地方快递企业经营。而外资快递企业还没有大规模的进入国内快递并形成威胁,因而民营物流企业可以借助本土化优势加速发展[1]。21112 民营快递价格低廉

良莠不齐。个别企业存在“低、乱、差”的现象。大多

民营企业管理体制表现为“家族”和“亲缘化”等特征,实行集权化领导,专制式决策。这种情况下,当企业具备一定规模时,民营企业家的局限性、随意性往往会导致决策失误。宅急送一直都是一个优秀的企业,但是宅急送在战略转型,把业务重点转向零散快件市场的过程中,管理层决策失误,转型过程过快急于求成疯狂扩张,,宅急送损失惨重,,。金融危机只是、战略发展混、资金来源过于单一才是宅急送。21213 人员素质偏低,忽视企业文化建设,缺乏创新意识

目前,民营快递业发展中存在的一个很大问题就是人才问题。企业中管理人员素质普遍偏低,接受过高等教育或专业教育的较少,具有高素质的物流管理人才非常少。由于待遇、工作环境与外资快递企业和大型国营快递企业差距大,难以吸引物流专业人才。民营快递业由于人员素质较低,不重视企业文化的建设,没有创新意识,导致企业在一片红海中搏杀而被淘汰出局。21214 技术水平落后

1)基础设施落后。机械化、自动化程度普遍不高,多数企业的技术装备和设施落后,运输工具转载率、装卸设备荷载率及仓储设施利用率不高。

2)信息处理技术落后。民营快递企业在信息处理技术方面大都没有建立统一集中的信息管理系统,缺乏必要的公共信息平台,也没有性能良好的客户统一结算系统,在全球性的货物追踪系统、网上自动货物动态查询系统等关键的信息系统方面在服务和效率方面都远远落后于国外同行。

3)货物流通方式未能普遍采用空运。国内快递业者选择的是以公路快件为主的地区性集散方式与空运为主的跨省快件运作,还未能普遍采用以空运为主的集散方式的快件运作。21215 快递行业服务质量欠佳面临公众信任危机

从以下三个图中可以看出由于快递用户的不断增加以及行业服务质量低下等因数影响,行业投诉一直保持快速增长的态势。行业投诉80%主要集中在服务态度、延误晚点、快件丢失。2008年3 15消费电子投诉网接到快递行业的投诉中,民营快递企业的投诉量占投诉总量的近90%。投诉量排在前十名的企业占投诉总量的85103%,从2006年至今,行业投

在现实生活中,使用快递服务的不只是大公司或机关单位,更多的是普通大众,引大众[2]。递业务上,FedEx05kg16元,EMS是20元起步价,如顺丰速递每015kg仅需10元。但是随着美国联邦快递等外资快递巨头逆势降低服务收费,民营企业的价格优势会逐渐丧失。

21113 经营机制灵活,紧贴市场运作

民营快递业运输机制灵活,飞机、轮船、火车甚至汽车也不能到达的,他们就用摩托车、自行车甚至人力步行解决。服务机制灵活。实行门对门服务,手对手交换,上门收件送件,对大客户还派专人上门收发快件服务,且对寄件封装、重量、尺寸、运递要求等都没过多限制。无论何时,客户只需一个电话向业务中心提出服务请求,业务中心即通过电话或短信方式指派区域内的收件员上门取件。在经济危机的背景下,快递公司业务下滑得十分厉害,一些民营企业则派业务员去各大商务楼摆点、扫楼,由于一批快递企业紧贴市场,主动出击,取得了较快的发展[3]。212 劣势(Weakness)21211 民营企业规模普遍偏小,缺乏资金支持

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