农村公路安全生命防护工程施工组织设计完整版(3)

①、基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或隔离剂，以便拆模。

②、施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。钢模板的高度应为面板设计厚度，模板长度宜为3～5m。

③、横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置1个垂直固定孔套。

④、模板数量应根据施工进度和施工气温确定，并应满足拆模周期内周转需要。

农村公路安全生命防护工程施工组织设计完整版

一般情况下，模板总量不宜少于3d～5d摊铺的需要。

4、混凝土的摊铺

①、摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

②、混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

5、混凝土面板整修

施工中采用三辊轴配合人工进行抹面。对少量局部麻面和明显缺料部位，应补充适量拌和物，由人工修整。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m 直尺检查平整度。抹面结束后，即可用人工进行软拉槽。

6、接缝施工

接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。

⑴、按一个车道的宽度一次施工，纵向施工缝一般采用平缝加拉杆或企口缝加拉杆的形式。但在特殊部位，一次性浇筑的混凝土板宽度大于4.5m，这就需要设纵向缩（假）缝。纵向假缝一般亦应设置拉杆。缝纵拉杆应采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。

⑵、横缝

①、缩缝：横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到 6.2～

12.0Mpa，砾石混凝土达到9.0～12.0MPa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。

②、胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。

⑶、接缝填封

混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。常用的填缝方法有灌入式和预制嵌缝条填缝两种。

7、养生及拆模

农村公路安全生命防护工程施工组织设计完整版

⑴、养生：混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用活动的三角形罩棚将混凝土板全部遮起来。

⑵、拆模：拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。五、凸面镜施工

凸面镜用在转弯处容易发生车辆碰撞处的地方，利用镜子的反射原理，使车辆可以看到其他方向的车辆。镜面采用有别于一般玻璃镜面的柔面型凸镜。安装方式:用冲击电锤在墙面或者柱面钻孔，放入中6mm 塑料膨胀，然后将标牌和胶条对准定位，然后将带垫圈的中4.2*40mm 自攻螺丝拧入塑料腾胀，通过垫圈产生的预紧力将凸面镜和胶条固定。

六、减速丘施工

1、橡胶减速带是采用优质进口生橡胶加入各种橡胶固化成分添加剂。减速带为设置与车道上行驶车辆的速度。适当的铺设减速带可以让车辆产生适度颠簸而大道让驾驶人提高注意力及将降低行车速度。橡胶减速带按照国际交通标志规范，采用标准黄黑相间。色彩鲜明，易于识别。

2、产品高度为50mm，一黄一黑为一套，长度为500mm,宽度为350mm。橡胶减速路拱采用“内膨胀锚固技术”。安装方式:定位后，用冲击电锤打孔，然后把高强度内六角螺钉穿入路拱，用金属膨胀把螺钉拧紧，将其敲入孔内，用内六角扳手将螺钉拧紧，通过螺钉一端的垫圈产生的预紧力将路共固定。

（3）工期的保证体系和保证措施

一、计划总工期

本工程计划工期为120日历天，我公司保证在合同要求工期内完成所有工程。

二、建立完善的施工进度保证体系

建立完美的施工进度计划保证体系，是保证工程能按计划完成的关键，根据本施

农村公路安全生命防护工程施工组织设计完整版

工进度计划保证体系，可以掌握施工管理主动权、控制施工生产局面。为能使工程施工顺利进行，我们将制定一系列的技术保证措施，物资供应管理措施，质量检验与控制保证措施等；在各项工作中做到未雨绸缪，将保证本工程顺利按计划完成。

三、各阶段进度的保证措施

密切与甲方、设计人员的联系，解决施工中存在的问题。尽早将变更定下来，防止生产不必要返工。及时抽料，按计划安排各种材料进场。

在计划安排上，以总体进度计划为龙头，以月进度计划为指导，以周计划为实施安排每月的工作，这样以日促周，以周保月，最终确定总体计划的实现。

将工程项目进度施工阶段分解，突出控制点。将施工阶段按各分部分项工程分解，以总进度计划为依据，确定各分部分项工程目标，确保总工期的实现。

四、确保工期方案

1、选择有多年从事施工经验的管理和技术人员组成项目管理机构，并配备专业化施工队伍上场施工。

2、充分细致做好开工前的各项工作准备。

3、按照总工期目标，利用倒排工期法，制定详细的分段工期控制计划。

4、采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率。

5、抓住物资供应关，保证物资供应满足进度要求。

6、接施工组织设计配齐生产要素。

7、采用施工横道图控制本工程工期，定期检查工程进度计划，对于非关键线路超出总时差和关键线路被耽误后，技术负责人采取相应的补救措施，确保只能提前完成，决不拖延工期。

五、保证工期组织机构与体系

成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。

六、保证工期的组织管理措施

1、快上场，早开工

中标后，抓紧签订施工合同。以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的施工准备工作，实行边准备边施工的原则。

2、建立岗位责任制，强化施工管理

农村公路安全 …… 此处隐藏：1929字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……