合格模板 油改气汽车的原理故障与分析(5)

平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书（论文） 一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。

每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

2.4 油改气后再用油油耗大小

一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，本来就不可能让两者都达到最佳状态。改后的车基本以使用天然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油，可能会比以前油耗高10%左右。

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平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书（论文） 第3章 汽车油改气常见故障的分析方法

3.1 故障灯亮的解决方法和原理

1. 油改气后所存在的问题：吉利远景，改气以来，不管是烧油烧气都表现良好，由于平时烧气很容易启动，所以基本用气启动，忽略了烧油，前几天想要跑长途才想起烧油试一下，发现虽能顺利启动，但怠速不稳，踏油门发动机转速上不去并伴有回火放炮，因此而烧坏了空滤芯。

2. 初次处理，问题依旧：自己清洗了油嘴及节气门，问题依旧，切换到烧气，启动运行都正常，感觉发动机ECU认气反而不认油，关闭钥匙拆下电瓶5分钟使发动机ECU清零复位，再用油启动运行，一切又恢复正常，虽然改掉了用气直接启动的习惯，每天坚持用油跑十几公里，但隔了几天又旧病复发。

3. 寻找原因，资料准备：上网查询了类似问题,得到了一些启示，经分析可能是仿真器与氧传感器未能连接而导致的,仿真器有两个作用，一是在烧气时切断四个油嘴，既防止油气混烧又能使四个油嘴在烧气时停止工作，从而延长油嘴寿命，二是烧气时向发动机ECU模拟一个脉动信号，欺骗发动机ECU，使发动机ECU感觉烧气也是在烧油，从而发出正确指令。