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禹州市帝苑阳光小区建设项目报告书1212 - 图文(15)

来源:网络收集 时间:2026-07-17
导读: 禹州市帝苑2阳光国际小区建设项目环境影响报告书 项目运营后,噪声主要来源于小区内各设备产生的设备噪声、幼儿园孩子活动玩耍产生的噪音及小区居民活动的社会噪声及交通噪声。 (1)预测范围 根据项目特点及项目周

禹州市帝苑2阳光国际小区建设项目环境影响报告书

项目运营后,噪声主要来源于小区内各设备产生的设备噪声、幼儿园孩子活动玩耍产生的噪音及小区居民活动的社会噪声及交通噪声。

(1)预测范围

根据项目特点及项目周边环境状况,噪声预测范围为各院界外1m。 (2)本项目高噪声源强的确定

本项目高噪声源主要为小区内车辆交通噪声、加压泵站、热交换站泵房,配电站等,综合考虑各噪声源的叠加影响、各噪声源采取的降噪措施及设备房的隔声效果,确定主要高噪设备源强见下表:

表6-6 本项目主要高噪声设备源强一览表

序号 1 2 3 噪声源位置 加压泵站 热交换站 配电机房 噪声值 75 80 70 降噪措施 地下设备房封闭,吸声、减震、隔声 地下设备房封闭,吸声、减震、隔声 吸声、减震、隔声 噪声消减量 30 30 25 治理后源强 45 50 45 (3)评价标准

本次声环境影响预测标准均执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准的规定限值,即昼间60 dB(A),夜间50 dB(A)。 (4)预测模式

根据本项目主要高噪声设备的分布状况和厂界外源强,计算出各声源对院界及敏感点的噪声贡献值,然后采用噪声预测模式进行预测,公式如下:

点声源衰减模式:

rLP(r)?Lp(r0)?20lg()

r0式中:LP(r)-距声源距离为r处的等效A声级值,dB(A); Lp(r0)-距声源距离为r0处的等效A声级值,dB(A); r-关心点距离噪声源距离,m; r0-声级为L0点距声源距离,r0=1m。

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预测点的预测等效声级(Leq)计算公式:

式中: Leqg——建设项目声源在预测点的等效声级贡献值,dB(A); Leqb——预测点的背景值,dB(A)。 (5)预测结果

根据项目实施后噪声源在院区的分布,分别选择距各边界较近的主要高噪声源,结现状监测结果,对各边界的影响进行预测,预测结果见下表:

表6-7 运营期噪声影响预测结果

与噪处理后本底值 声源贡献值 源强 (昼/夜) 距离dB(A) dB(A) dB(A) (m) 50 45 50 45 50 45 50 45 100 15 20 140 200 10 50 230 10 21.5 24 2.1 4.0 25 16.0 / 48.9/44.8 48.5/44.3 50.4/45.4 48.7/44.9 叠加值 dB(A) 标准 影响 dB情况 (A) 55/45 55/45 55/45 55/45 达标 达标 达标 达标 Leq?10lg10?0.1Leqg?100.1Leqb?站位 噪声源 东 西 南 北 热交换站 配电机房 热交换站 泵房 热交换站 泵房 热交换站 泵房 48.9/44.8 48.5/44.3 52.9/45.4 48.7/44.9 预测结果表明,各噪声源对各边界的贡献值能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)1类标准限值的规定。目前加压泵站设在1号楼地下室,供热站设于5号楼地下室,通过用隔音、吸声效果较好的材料构建密闭的地下工作室外墙,并利用地面天然的隔音作用,起到较好的隔音效果,使对居民的影响减到最小。配电机房为独立式箱体,计划放置于4号楼地下室内,通过吸声、减震、隔声等措施使其影响减到最小。

6.2.4固体废物环境影响分析

运营期固体废物主要来源于居民及物业管理人员、商业店铺、幼儿园等。生活垃圾产生量共计667.98t/a。小区内设置垃圾集中收集点,由清洁人员进行定

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时收集清理,交由环卫部门统一进行处理。生活垃圾应做到日产日清,不积存,避免产生恶臭气味,特别是在夏季,如不及时清理,可能会造成蚊蝇滋生,影响居民生活环境及健康。

采取合理的措施后,生活垃圾得到有效处理,对周围环境影响不大。

6.2.5电磁辐射影响分析

项目的变电站、配电室等设备,在运行过程中会产生一定的电磁辐射,对附近的居民造成危害。本项目配电室为单体独立设备,计划建设在4号楼地下室内;变电站正在设计中,计划建设在4号楼地下室内,在修建该变电站时,应严格按照《电磁辐射防护规定》(GB8702-88)的规定的电场强度公众导出限值12V/m的规定,保证变电站与小区居民依据的距离满足相应的规定。

变电站所选位置应尽量远离居民区。本工程的变电站正在设计过程中,应严格按照电磁辐射防护规定及国家的其它相关法规进行,使小区住宅楼与变压器距离至少大于5m,采取合理的防治措施后,可降低电磁辐射对小区居民的影响。

6.2.6商业服务影响分析

本项目的商业建筑总建筑面积为105227m2,主要为商业服务设施。根据《饮食业环境保护技术》(HJ554-2010)的相关规定,新建高层住宅楼底商不应设置饮食业单位,因此,本项目沿街建筑不应设置饮食业单位。若要设置餐饮业单位则需另做环评,并对商业门面集中排烟道提出要求。

此公共服务设施产生的影响主要为社会噪声、生活污水、生活垃圾等,因处在小区内部,均同小区居民产生的各种废物一起处理,不对外排放,对周围产生的影响较小。

6.3外环境对本项目影响

简要分析交通噪声对本项目的影响。本项目位于府东路东侧,建设路南侧,规划商业道路以南、北,东、西边界均临道路,府东路规划商业道路车流量不大,建设路车流量较大,本次评价选取建设路对小区居民产生的交通噪声。

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表6-8 项目周边道路情况

道路 建设路 方位 南侧 距离(m) 20 备注 双向车道 ①公路噪声影响预测分析

本次公路预测模式选用《环境影响评价技术导则 声环境》(HJ2.4-2009)中的公路交通运输噪声预测基本模式。

a、第i类车等效声级的预测模式:

Le(qh)i?(LoE)i?10lgNi?1??2?7.5??10lg??10lg??L?16 ?VTr???i(式中:Leqh)i——第i类车的小时等效声级,dB(A);

(LoE)i ——第i类车速度为Vi,km/h;水平距离为7.5米处的能量

平均A声级, dB(A);

Ni ——昼间,夜间通过某预测点的第i类车平均小时车测量,辆/h;

r——从车道中心线到预测点的距离,m; Vi——第i类车的平均车速,km/h; T——计算等效声级的时间,1h;

?1、?2——预测点到有限长路段两端的张角,弧度。

b、总车流等效声级为:

Leq(T)?10lg(100.1Leq(h)大?100.1Leq(h)中?100.1Leq(h)小)

车型比例按小型车:中型车:大型车=5:4:1计,交通量预测情况如下表: 表6-9 建设路各年昼夜交通量预测 单位:辆/小时

年限 时段 昼间 夜间 2011 300 75 2015 330 83 2020 1139 285 根据交通噪声预测模式及根据实际情况确定的有关计算参数,其交通噪声预测值如下表:

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表6-10 公路噪声预测值 单位:dB(A) 距离m 年份 2011 2015 2020 20 66.02 66.44 71.82 30 59.24 59.66 65.03 40 56.04 56.47 61.85 50 53.79 54.21 59.58 60 52.01 52.43 57.81 由以上的预测可知,随着交通量逐年的增加,其交通噪声影响也较大,其噪声影响值到达本项 …… 此处隐藏:2037字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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