20140423总第8期城市轨道交通2013年度统计分析报告 - 图文(2)

个别城市高于这一标准外，绝大部分城市保持了较低故障率水平。

4.运营普遍入不敷出，各市水平差距悬殊

15个城市统计：运营线路总成本378亿元，总收入199亿元，收入成本比为52%，普遍呈现入不敷出的状态，其中6市达到70%以上，6市为50%左右，3市低于35%。

三、建设情况

1．在建城市不断增加，在建里程又创新高

2014年在建城市40个，比上年28个增加12个。其中，石家庄、太原、兰州、乌鲁木齐、贵阳、常州、厦门、徐州等8市建设地铁；淮安、珠海、南平3市建设有轨电车；温州建设市域快轨。至此，已批规划的36个城市均已开工建设。（详见表4）

在建里程3892公里（含2014年拟开工项目），其中地铁2964公里，占76.2%；轻轨61公里，占1.6%；单轨81公里，占2%；有轨电车351公里，占9%；磁浮交通10.2公里，占0.3%；市域快轨425公里，占10.9%。

有15个城市在建里程超过100公里，其中超过200公里的6市：广州367公里（地铁359公里、有轨电车7.7公里）、北京362公里（地铁183公里、单轨58.8公里、有轨电车50.9公里、磁浮交通10.2公里和市域快轨新机场线59公里）、上海229公里（地铁223公里和有轨电车6.6公里）、成都228公里（地铁106公里、有轨电车23公里和市域快轨成蒲线99公里）、苏

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州208公里（地铁171公里和有轨电车37公里）、重庆201公里（地铁179公里和单轨22公里）。

表4 全国城轨交通在建项目投资情况表

2014年在序城市名建线路里可研批复投号称程（公资（万元）里）1北京2上海3天津4重庆5广州6深圳7武汉8南京9沈阳10长春11大连12成都13西安14哈尔滨15宁波16无锡17苏州18合肥19南昌20郑州21长沙初步设计批至2013年底累2013年实际完2014年计划完2014年计划复投资（万计完成投资成投资（万成投资（万新增运营里程元）（万元）元）元）（公里）118854851139400068248192436248734040076980006458144189498328320003538000668860022740791039218391505036063297937447354910133788485018417407773320010031391191733685362093635434001801200342877117707981981626252598821207002391200216900018621862358001026414762096001867837154248751883782000695230880030420738713091828516730171688579723669132170026510342264510352543742085014557081622542165591164562125949410090831208898266755551230086660024030381068502042229000442084148462366510115120075002664880218453151437487109700015120017665029756539943910352763734271911007488506379121108827227351573608485595565404446995836503341773073018229463461003945432403038106844786220400026534214846253087416016001264340135000019195511486388136000011468002800003500007825421130612400000900007100005900001178495578804346532380000470000757626800004521843508875999005000003131966240612000003070004000005000004500002500007666615000018000062.110.04.523.3佛山23杭州24青岛25福州26昆明27南宁28东莞29石家庄30太原31兰州32厦门33贵阳34常州乌鲁35木齐36徐州37淮安38珠海39温州40南平合计2218322315220135910712811779416310645239160208525247837144505474533843232630343428202091585160011454000679130052891361111740081185389120000580437147681002479000313100065867001881800104812236400003553600105454003527100326330025608005574600371000298580032152003430800386774229117001705000313920016610001894300232050019370002323400198800034512926197822.132.610.86.020.955.718.222.118.319.222934035800310716046361613377280461567886.32165384426056194326 注：16个城市的一些在建(含2014年拟开工) 项目，总计785公里未报投资额，故未

计算在本表中。具体为：北京58.8公里单轨和41.9公里有轨电车及59公里市域快轨，上海6.64公里有轨电车，广州7.7公里有轨电车，深圳11.5公里有轨电车，武汉20公里有

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轨电车，沈阳3.3公里有轨电车，长春5公里有轨电车，大连41.9公里轻轨和42.8公里市域快轨，成都23公里有轨电车和99公里市域快轨，西安85公里有轨电车和25.2公里市域快轨， 宁波8.16公里有轨电车，佛山13.1公里有轨电车，青岛9公里有轨电

车和59.2公里市域快轨，昆明87.46公里市域快轨，温州52公里市域快轨，南平25.6公里有轨电车。

2．投资持续快速增长，“十二五”将超万亿

2013年28个在建城市和8个前期投入城市完成投资2165亿元（其中车辆购臵投资140亿元），比上年1914亿元增加251亿元，增长13.1%。完成100亿元以上8市：北京236.7亿元、广州184.5亿元、南京151.2亿元、深圳143.7亿元、上海115.1亿元、苏州110.9亿元、武汉109.7亿元、成都103.5亿元。2013年底在建项目累计完成投资6157亿元，占可研批复投资的38.3%。

2014年40个在建城市计划完成投资2606亿元（温州、南平未报），比2013年完成投资增加441亿元，增长20.4%。

“十二五”以来，前三年完成投资5707亿元（2011年1628亿元、2012年1914亿元、2013年2165亿元），加上2014年计划完成数将达8313亿元，按此推算“十二五”完成投资将达万亿。如表4所注，还有785公里在建线路的投资未计在内，因此“十二五”完成投资将超1万亿元。

3.新增运营里程逐年增加，年末总里程将超三千公里 我会2012年度统计分析报告中，2012年末全国城轨交通运营总里程是2077公里。今年调查统计发现，因管理渠道不通，漏统了2008年投运的北京S2线市域快轨77公里、2010年投运的成都-灌县市域快轨67公里、2012年投运的上海金山线市域

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快轨56.4公里和长春54路有轨电车7.6公里，总计208公里。因此，2012年末实际运营里程应为2286公里。

2013年新增运营里程460公里，年末运营总里程2746公里。 “十二五”前三年，新增运营里程逐年增加，2011年288公里、2012年399公里、2013年460公里，三年平均增长382公里。据此推算，2014年末运营总里程将超过3100公里，原先预测2015年3000公里有望提前一年实现。 …… 此处隐藏：1622字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……