20140423总第8期城市轨道交通2013年度统计分析报告 - 图文

中国城市轨道交通协会

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第2期（总第8期） 2014年4月23日

城 市 轨 道 交 通 2013年度统计分析报告

2013年末，全国19个城市共开通城市轨道交通运营里程2746公里。其中，地铁2073公里，占75.5%；轻轨233公里，占8.5%；单轨75公里，占2.7%；现代有轨电车108公里，占3.9%；磁浮交通30公里，占1.1%；市域快轨227公里，占8.3%。

一、统计范围

这次统计调研中，会员单位反映现代有轨电车、市域快轨的行业归类模糊，希望明确。去年国家发改委委托协会开展的《城市轨道交通建设规划相关问题研究》中，专题研究了“城市轨道交通概念和管理范畴”问题。课题报告提出了城市轨道交通定义：

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“城市轨道交通，是指采用专用轨道导向运行的、为城市行政辖区内提供客运服务的公共交通系统”。据此，凡同时具备“专用轨道导向运行”、“城市行政辖区内”、“提供客运服务的公交系统”三要素的交通运输方式，即为城市轨道交通。

关于城轨交通的分类，国家标准《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）已明确了地铁、轻轨、单轨、现代有轨电车、磁浮交通、市域快轨等分类。

其中市域快轨的名称，各地叫法不一，有市域铁路、市郊铁路、市域快线、都市快轨、市域快轨等等。作为国家标准称谓的市域快轨，既明确了城轨交通属性，又形象反映了速度快的特点，因此，统一称为市域快轨为宜。

本次统计分析，就是按上述定义和分类进行的。

二、运营概况

1．运营里程大幅增加，制式结构有所改善

2013年末，全国城轨交通运营城市19个，比上年增加2个（哈尔滨、郑州）；当年新增运营里程460公里，是历年新增里程最多的一年。2013年末运营里程2746公里中：地铁2073公里，占75.5%；其它制式673公里，占24.5%。地铁比重降到80%以下，制式结构出现了可喜的变化（详见表1）。

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表1 2013年全国城轨交通运营里程表

序号123456789101112131415161718192013年末运营里程（公里）城市北京上海天津重庆广州深圳武汉南京沈阳长春大连成都西安哈尔滨苏州郑州昆明杭州佛山合计合计5426271391702391797281114561271444617582640482150461758264048217510830227460333406027地铁465532799523917943815448.3103.6607.623.393.8925182726228.725.317.526.626.222.140.326.8665.76028.51515.452.37597.930轻轨单轨现代有磁浮轨电车交通市域快轨7756.4其中：2013年新增运营里程（公里）合计219923924地铁轻轨单轨2199.21.738.824.3现代有磁浮市域轨电车交通快轨27462073233 上海627公里：地铁532公里、有轨电车9公里、磁浮交通30公里和市域快轨56.4公里；北京542公里：地铁465公里和市域快轨77公里。两市运营里程遥遥领先其他城市。

2．客运总量急剧攀升，京沪穗进入世界前列

据不完全统计（缺少4条市域快轨和4条有轨电车线共计287公里运营线路客流情况），全年客运总量近110亿人次，比上年87亿人次增加23亿人次，增长26%。（详见表2）

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表2 2013年全国城市轨道交通客运情况表

2013年日均客末投运全年客运总流量里程量（万人（万人（公次）次/日）里）465320469880每公里日均客流强度（万人次/公里日）1.9单日最断面高峰日均开最小发高客运小时流量行总列车间隔量（万（万人次次（列（秒）人次）/小时）次/日）11455.71206991序号城市1北京2上海5712508487001.29155.414058713天津13924437670.51111.330011554重庆170400491100.61852.616816315广州2392004985882.57259.014045436深圳179916992511.43553.515019977武汉7227343871.21351.524910958南京81452161241.51653.41409829沈阳5422368230.4922.031052810长春567236200.4340.827064711大连1279450260.2342.3180102012成都5024191661.31042.122564613西安4611944501.1831.930358814哈尔滨171397140.8220.546124115苏州585081160.3270.534547316郑州2617昆明4039120.030.248026218杭州489237250.5611.928538519佛山214898130.6250.6315380合计24581091854304929055 注：因统计渠道不通，北京缺77公里市域快轨(S2线)；上海缺56.4公里市域快轨（金山线）；成都缺93.8公里市域快轨（成灌线、成彭线），沈阳缺60公里有轨电车（浑南）的客流量数据。因此实际统计客运量的里程数为2458公里。郑州因在2013年末开通首条运营线路，暂无相关数据。

19个运营城市中，全年客运量超过20亿人次的有3市：北京32.05亿人次、上海25.08亿人次、广州20.05亿人次，均已进入世界前列。根据相关资料，2011年世界上城轨交通客运量超过10亿人次的大城市有8个：东京31.61亿人次、首尔24.29亿人次、莫斯科23.89亿人次、香港16.88亿人次、纽约16.40亿人次、巴黎15.06亿人次、墨西哥城14.81亿人次、伦敦11.07亿人次。这虽然是2011年的数据，考虑到这些城市的城轨交通较为成熟，发展较为平稳，2013年客流量较2011年不会有较大

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变化，故仍具有一定的参考意义。（详见表3）

表3 全球主要城轨城市客运量对照表

序号1234567891011城市北京东京上海首尔莫斯科广州香港纽约巴黎墨西哥城伦敦年客运量（亿人次)2011年2013年/32.0531.61//25.0824.29/23.89//20.0516.88/16.4/15.06/14.81/11.07/日均客运量（万人次/日）2011年2013年/880866//700665/655//588462/449/412/406/303/ 日均客流量100万人次以上6市：北京880万人次/日、上海700万人次/日、广州588万人次/日、深圳251万人次/日、南京124万人次/日、重庆110万人次/日。单日最高客流量，北京达到1145万人次，上海为915万人次，广州为725万人次。

随着客运量的快速增长，客流强度也随之增强，全国平均客流强度1.3万人次/公里日。广州客流强度最高，达到2.5万人次/公里日；北京1.9万人次/公里日、南京1.5万人次/公里日、深圳1.4万人次/公里日、成都1.3万人次/公里日，客流强度也较高。

3. 故障率总体较低，运行保持相对稳定

2013年运营状况总体平稳。15个城市统计（武汉、沈阳、深圳、佛山未报），退出正线运营故障率平均为0.23次/万列公里，好于《城市轨道交通运营管理规范》（GB/T 30012-2013）“列车退出正线运营故障率不应高于0.4次/万列公里”的标准。除

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