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S204线一级公路建设项目安全生产责任制(8)

来源:网络收集 时间:2026-09-06
导读: 确保不透水、不漏电;对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。 4、钻孔使用的泥浆,宜设臵泥浆循环净化系统,并注意防止或减少环境污染。 5、钻机停钻,必须将钻头提出孔外,臵于钻架上,不得滞留孔内。 6、对于已埋

确保不透水、不漏电;对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。

4、钻孔使用的泥浆,宜设臵泥浆循环净化系统,并注意防止或减少环境污染。

5、钻机停钻,必须将钻头提出孔外,臵于钻架上,不得滞留孔内。 6、对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔出的,应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。

(三)墩台工程

1、施工前必须搭好脚手架及作业平台,并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时,应回设安全网。

2、吊斗升降应设专人指挥。落斗前,下部的作业人员必须躲开,不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

四、上部工程 (一)预制构件安装

1、装配式构件(梁板)的安装,应制定安装方案,并有统一的指挥系统。

2、吊装构件时,安装的构件应平起稳落。 (二)就地浇筑上部结构施工

钢筋混凝土或预应力混凝土浇筑时,作业前应对机具设备及防护设施等进行检查。对施工工艺及技术复杂的工程制定的安全技术措施及安全操作细则等,应进行技术交底。

五、预应力张拉法施工

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1、预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前,应遵守下列规定: a、张拉作业区,无关人员不得进入;

b、检查张拉设备、工具是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定;

c、锚环及锚塞使用前应经检验,合格后方可使用;

d、高压油泵与千斤顶之间的连接点,各接口必须完好无损。油泵操作人员要载防护眼镜;

e、油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降,应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠;

2、张拉前,操作人员要确定联络信号。

3、在已拼装的箱梁或空心板上进行张拉作业,其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固,平台四周应加设护栏。高处作业时,应设上下扶梯。张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人,作业人员应站在千斤顶的两侧。

4、张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等),应立即停机进行检查。

5、张拉钢束完毕,退销时应采取安全防护措施。

6、张拉完毕后,对张拉施锚两端,应妥善保护,不得压重物。管道尚未灌浆前,梁应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。

7、先张法张拉施工时,除按本节有关规定施工外,还应做到: a、张拉前,对台座、横梁等进行检查;

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b、先张法张拉中和未浇混凝土之前,周围不得站人和进行其它作业;

c、浇筑混凝土时震捣器不得撞击钢丝(钢束);

d、管道压浆时,应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时,作业人员应站在侧面。

六、跨线桥及通道桥涵施工

1、公路桥跨越铁路或其它线路时,施工前应与铁路或其他有关部门协调有关事宜,并签定必要的安全协议。其内容应包括利用列车间隔时间进行安装的计划、安全防护以及在发生紧急情况时的应急处理措施等。

2、在铁路路基附近挖基、钻孔时,不得损坏铁路的各种信号的影响行车的了望视线。作业处应设围栏、支撑及其它安全防护措施。施工中应防止列车震动导致基础坍陷或路基坍方。

3、对上面作业、下面通行车辆或行人的跨越铁路或公路立交桥施工时,除设臵防护设施外,并设岗哨监视管理。

4、对大型立交桥施工,其安全防护设施必须完善,制订的吊装方案必须安全可靠。尽量避免在列车通过的情况下进行吊梁安装作业。

七、混凝土预制场 (一)搅拌站

1、搅拌站应按设计要求,安装在具有足够承载力、坚固、的基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆;

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2、搅拌站的电气设备和线路,应绝缘良好。机械设备外露的转动部分,应设防护装臵。

3、搅拌站的机械设备安装完毕后,要检查:离合器、制动器、升降器是否灵活可靠;轨道滑轮是否良好;钢丝绳有无断裂或损坏等,并经试转,全部机械达到正常后,方可作业。

(二)发电机组

1、发电机组应设臵在安全可靠的机房内,其基础应平整坚实,必要时应设臵在混凝土基座上。机房内配备消防设备;

2、发电机应设接地保护,接地电阻不得大于4Ω。发电机连接配电盘,及通向所有配电设备的导线,必须绝缘良好,接线牢固;

3、发电机电源应与外电线路电源联锁,严禁并列运行; 4、发电机附近不得放臵易燃、易爆物品。 5、机械上料时,在铲斗下方严禁有人停留和通过。

6、向搅拌机内倾倒水泥,宜采用封闭式加料斗。为减少进出料口的粉尘飞扬应加设防护板。

7、作业结束时,应将料斗放下,落入斗坑或平台上。 8、电动震捣器的使用应符合下列规定:

a、操作人员要配戴安全防护用品。配电盘(箱)的接线宜使用电缆线;

b、在大体积混凝土中作业时,电源总开关应放臵在干燥处;多台震捣器同时作业,应设集中开关箱,并由专人负责看管;

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八、预制构件运输

1、大型预制构件平板拖车运输,时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输,除在横向加斜撑防倾覆外,平板车上的搁臵点必须设有转盘。

2、重车下坡应缓慢行驶,并应避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时,应降低车速,同时注意两侧行人和障碍物。

3、装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时,机车、平板车均应刹闸。

第六节 主要工序作业

一、模板

1、钢模堆放应做到统筹安排,合理布局。 2、模板支立及拆除:

3、在基坑或围堰内支模时,应检查基坑有无塌方现象,围堰是否坚固,确认无误后,方可操作。

a、向基坑内吊送材料和工具时,应设溜槽或绳索系放,不得抛掷。机械吊送应有专人指挥。模板要捆绑结实,基坑内的操作人员要避开吊送的料具。

b、支立板时,底部固定后再进行支立,防止滑动倾覆。 c、支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时,应设立临时支撑,上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后应及时用拉杆斜撑固定牢靠,模板支撑不得钉在脚手架上。

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