人工挖孔桩安全专项方案 doc1(3)

常安高速公路第一合同段 人工挖孔桩安全专项方案

炸药库应24小时值班制度。做到“三防”、“四把关”。即“人防、技防、犬防”及“储存关、审批关、使用关、退库关”。进一步做好严格管理、严格发放、严格使用。

i.炸药库周围用电网防护，设置警报系统和通讯设备，发现异常情况及时报警和报告。

j. 保持炸药库周围环境的清洁干净，及时清扫周围的垃圾及清楚四周的杂草，保持炸药库四周环境整洁、卫生、安全。严禁外人和无关人员进入炸药库区。对各工区领炸药人员进行严格审查、核实。严格按上级规定发放爆炸物品，确保炸药库安全。

5.3.3炸药的使用、用量及注意事项

采用浅眼爆破法进行孔内松坡作业，本次施工，我们定软岩爆眼深度为0.6米，硬岩爆眼深度为0.4米。施工中可根据实际放炮的情况进行局部调整。

a. 据《路桥施工常用数据手册》中“爆破施工常用数据”表，硬岩以松动为主爆破时，其单位耗药量为K=0.5-0.7kg/m3，因考虑到井孔爆破临空面只有1个，药包向上爆破时，爆力须克服岩石的全部自重，从而减小了药包的作用。因此单位耗药量取上限值，即：K=0.7g/m3。

b. 桩基爆破用量计算

该桥梁挖孔岩石属风化板岩，每节护壁（1米高）范围内的挖孔作业2次爆破，每次爆破深度0.5米，爆破桩孔内岩石所需炸药量为：Q=V(？/4)D2×0.5=1.27m3，每0.5爆破桩孔内岩石所需炸药量为：Q=kv=0.7×1.27=0.89kg;施工中应检查该用药量的实际效果进行必要调整。

5.3.4爆破注意事项

a. 爆破人员必须是持证上岗，凡无爆破上岗证者，一律不得从事爆破作业。

b. 爆破器材必须有专人管理且分开储存，分开运输；领用要签字，数量要核对，严禁多领少用，当天领取当天用，用不完必须退回。

c. 装药时严禁用金属物体筑炮，堵塞材料以粘土为主，孔口用钢板盖

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罩，并在钢板上对方4—6包沙袋（用剑麻袋装沙砾）为防冲口。起爆前应对危险区域警戒线内行人进行疏散，确认无误后以口哨为号指挥爆破。起爆时应清点炮数，如有瞎炮需由爆破人员进行处理。

d.为保证安全，炸药起爆全部采用电雷管。必须打眼放炮，严禁裸露药包，对软岩放炮深度不超过0.6米，对于硬岩石，炮眼深度不超过0.5米。炮眼数目，位置和斜插方向，应由岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插边。

e. 严格控制用药量，以松土为主。一般中间炮眼装乳化炸药1/2节，周边装炸药1/3-1/4节。

f. 有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮应按安全规程处理。

g. 炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，避免支撑炸坏引起塌孔。 h. 孔内放炮后需迅速排烟。我们主要采取高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风排烟。

i. 当孔深大于12米时，每次放炮后立即测定孔内有毒气体浓度。当施工中无仪器测定，我们采取小动物检测法，即将敏感性强的小动物先吊孔底考验，数分钟后取出观察，如其活动正常即证明无毒，否则仍需吹风排毒。

j. 一个孔内进行爆破作业，其他临近孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。

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第六章 安全保障措施

建立健全高效的安全生产领导小组和安全生产保障机制：安全生产保障体系图附后：

6.1项目经理为安全生产第一责任人，对工程生产安全负有领导责任，应牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，逐级建立安全生产责任制，形成强有力的安全生产保障体系，杜绝一切不安全因素。

6.2 对上岗人员进行安全教育，特殊工种必须持证上岗，配专职安全员一名，负责现场的安全监督管理工作。

6.3 每日开工前必须用便携式多气体（复合式）检测仪检测井下的有毒、有害气体，桩孔开挖深度超过10M时，配置专门向井下送风的设备，风量部小于25L/S。

6.4 为保证护壁牢固，防止护壁坍塌，护壁全部采用刚进砼护壁，护壁最薄处厚度不小于10CM，

6.5 孔口设置可水平移动的活动盖板，以防土块、杂物、由于上部人员的失误掉入桩孔内伤人。

6.6 卷扬机吊运土方的钢丝绳应完好无损，起吊时垂直于吊桶下方严禁站任。

6.7 施工现场用电严格按照安全用电操作规程及有关规范进行，桩孔内照明必须用12V以下安全电压。用电应严格按照施工用电专项方案执行。

6.8 施工人员必须佩带安全帽，穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套。桩孔内有人时，桩孔上必须有人监督防护，不得擅自离开，并应设置应急软爬梯。

6.9 浇注桩基时，临近的桩孔内停止作业，不得孔底留人。 6.10 发现异常情况，入漏水、流砂、异气味时及时报告，及时采取措施。

6.11 每天开工前必须仔细检查施工用的机械、设备的安全性能状况，并必须有文字记录。

6.12 当井下有水时，应选用不漏电的安全水泵，严禁一边抽水一边人工开挖施工。

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6.13 各地应储备常用的应急救援物资，特别是防毒面具及安全带，以备急用。

6.14 孔内作业人员连续作业时间不宜超过4小时。由于风炮机噪声较大，井下作业人员应戴好防护耳套。

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常安高速公路第二合同段第三工区 人工挖孔桩安全专项方案

第七章 应急救援预案

7.1应急救援预案的方针与原则

遵循“安全第一”的原则，优先保障人的生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对可能发生的重特大安全事故，及时采取抢救措施，高效、有序地组织开展触电、坍塌、火灾、爆炸以及机械伤害事故的抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

各类事故应急救援工作都应当坚持 “预防为主、常备不懈、救人第一” 的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则,启动安全事故应急救援预案。

7.2应急措施

根据人工挖孔桩的特点，工地现场可能发生的安全事故有：护壁坍塌、孔内中毒、高空坠落、触电、爆破作业等，特编制应急救援预案，成立应急救援小组，应急救援预案的人力、物资、技术准备主要针对这几类事故的发生。

应急救援预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。

7.2.1 防护壁坍塌措施：

每节桩孔挖完后立即支护壁模板，浇筑护壁砼，护壁砼等级为C25，壁厚度为20cm，在护壁内加适量的钢筋：环向φ8钢筋，按间距20cm排列；竖向每米配置8根φ12钢筋，接口处帮扎牢固，同时在每节混凝土护壁要分别向四周打入螺纹φ12的钢筋并与主筋绑扎牢固。上下护壁要有钢筋拉结，避免 …… 此处隐藏：983字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……