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北航硕士研究生培养方案(3)

来源:网络收集 时间:2026-04-03
导读: 附表1:学位必修课程/环节设置及学分要求 课程性质 学位必修课程 课程代号 001102 001104 公共必修课 6学分 001105 001106 001108 001110 001900 学科必修课 ≥16 学分 001201 001202 001203 校级 基础课 ≥3学分 0

附表1:学位必修课程/环节设置及学分要求

课程性质 学位必修课程 课程代号 001102 001104 公共必修课 6学分 001105 001106 001108 001110 001900 学科必修课 ≥16 学分 001201 001202 001203 校级 基础课 ≥3学分 001204 001205 001206 001209 001211 041301 041302 一级学科 基础课 ≥3学分 041303 041304 031301 151302 041401 041402 041403 041404 041405 041406 二级学科 基础课 ≥3学分 041407 041408 041409 041411 041412 041413 151406 151407 151405 041502 041503 课程名称 马克思主义理论(硕) 英语一外A(硕免) 英语一外A(硕) 英语一外B(硕) 日语一外(硕) 俄语一外(硕) 人文类专题课 数值分析A 数值分析B 矩阵理论A 矩阵理论B 数理统计A 数理统计B 泛函分析 数学物理方程 粘性流体力学 计算流体力学(Ⅰ) 高等固体力学 振动力学 线性系统(Ⅰ) 计算流体力学(Ⅱ) 燃气涡轮发动机特性 叶轮机械设计和非定常流动 有限元法及数值分析(Ⅰ) 疲劳与断裂力学 结构系统动力特性分析 传热与传质学 燃烧理论基础 发动机数字控制系统 基础声学 现代航空发动机结构分析 现代测试技术与数据处理 计算机辅助机械设计 火箭发动机两相流体动力学 火箭发动机燃烧理论 有限元法及数值分析(Ⅱ) 非转动部件流体力学 内流实验流体力学 学时 60 60 120 120 120 54 54 54 54 54 54 64 54 48 48 48 48 54 48 48 48 48 48 48 60 48 48 48 32 48 48 48 48 48 48 48 学分 3 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 3 必选一门 必选一门 备注 必选 专业课 041505 041507 041508 041509 041510 041511 041512 041513 041514 041523 041524 041525 041526 151504 151505 151506 151507 151508 151509 实验课 ≥2学分 001700 991700 001601 001602 航空发动机鲁棒控制 信号分析与实验模态识别 燃气轮机燃烧室 燃烧污染控制 计算传热学 气动声学 可靠性工程 发动机状态监视与故障诊断 控制元件及伺服系统 航空发动机多学科优化 计算结构动力学 机械系统诊断理论 计算气动声学 火箭发动机工作过程数值仿真 冲压发动机技术 火箭发动机优化设计 火箭发动机传热与热防护 火箭发动机新技术 火箭发动机试验与测量技术 公共类实验课程 专业类实验课程 文献综述与开题报告(硕) 学术活动(硕) 48 32 32 32 32 32 32 32 32 48 48 32 32 48 48 48 48 48 48 3 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 2 2 3 3 3 3 3 3 1 1 必选一门 必选一门 必选 必选 培养环节 学分要求 总学分≥34。其中:学位必修课学分≥22(公共必修课=6,学科必修课≥16)。一外非英语者必须选修英语二外。 说明:校级基础课中,A类课程比B类课程的要求高,理论性强。A、B类课程只能选其一。

航空科学与工程学院 宇航学院

飞行器设计(082501)、载运工具运用工程(082304)

硕士研究生培养方案

一、 适用学科

飞行器设计(082501) 载运工具运用工程(082304)

二、 培养目标

1.坚持党的基本路线,拥护改革开放政策,热爱祖国、遵纪守法,品行端正,诚实守信,身心健康,具有良好的科研道德和敬业精神。

2.适应科技进步和社会发展的需要,在飞行器设计和载运工具运用工程学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识,有较宽的知识面和较强的自学能力,具有从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力。掌握一门外国语。

3.具有创新精神、创造能力和创业素质。

三、 培养方向

1.飞行器总体设计 2.飞行器结构设计 3.飞行动力学与控制 4.空中交通与飞行安全

四、 培养方式

为保证培养质量,飞行器设计与载运工具运用工程学科硕士研究生培养实行导师负责制,或以导师为主的指导小组制。导师(组)负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文等。有条件的交叉学科、可共建学科组织导师组进行集体指导。

五、 学制

普通硕士研究生学制为2.5年,本硕连读研究生学制为2/2.5年。

硕士研究生原则上用1学年完成课程学习,在文献综述与开题报告前修完课程学分,在硕士学位论文答辩前完成全部学分。

六、 课程设置

1.课程体系

硕士研究生课程(环节)分为:学位必修课(环节)和学位选修课。学位必修课(环节)是指获取相关学位所必须修读的核心课程(必修环节),包括:公共必修课(马克思主义理论、第一外国语和专题课)、学科必修课、文献综述与开题报告、学术活动;学位选修课是指除本学科必修课程以外的课程和相关交叉学科的课程。

跨学科培养硕士研究生或培养知识背景为其他学科的硕士研究生应补修所欠缺的课程。

硕士研究生在攻读学位期间,应修总学分不低于34学分(每学分对应16~20学时)。其中,课程学分:公共必修课6学分,学科必修课至少16学分;培养环节学分:学术活动1学分,文献综述与开题报告1学分。

2.课程设置与学分要求

硕士研究生必须完成个人培养计划中制定的所有课程学习内容,并参加考核。课程设置与学分要求见附表。

七、 培养环节

1.制定个人培养计划

根据本培养方案,由导师制定硕士研究生个人培养计划。硕士研究生个人培养计划分课程学习计划和论文研究计划。课程学习计划应在硕士研究生入学后2周内制定,硕士研究生据此计划均须按学期在网上办理选课手续;论文研究计划在开题报告中详细陈述。硕士研究生个人培养计划应征求硕士研究生本人意见。

研究生个人培养计划一旦制定,不得随意变更;研究生必须完成个人培养计划中制定的所有课程学习内容,并参加考核。考核成绩不合格,不允许申请学位论文答辩。

2.文献综述与开题报告

飞行器设计与载运工具运用工程学科要求阅读与研究课题相关的有关外文文献至少10篇,总文献阅读量不少于30篇(在开题报告中必须有引用)。写出综述报告,由导师进行评阅。

开题报告选题原则上应属于飞行器设计与载运工具运用工程学科范围。开题报告内容包括学位论文选题的背景意义和依据,本学科及相关领域的最新成果和发展动态;学位论文的研究内容及拟采取的实施方案,关键技术及难点,预期达到的目标;学位论文详细工作进度安排和主要参考文献等。

2.5年学制的硕士研究生一般在第3学期末完成文献综述与开题报告;2年学制的硕士研究生一般在第2学期期末获第3学期初完成文献综述与开题报告。

文献综述与开题报告评审由所在学院组织公开进行,评审小组成员3~5人,由所在学院确定。

评审小组应对报告人的文献综述与开题报告进行严格评审,写出评审意见,并按优、良、中、不及格四级评分,其中,优的比例不超过15%,中与不及格的比例不少于10%。凡通过文献综述与开题报告者,记1学分。开题报告应吸收有关教师和研究生参加,跨学科的学位论文选题应聘请相关学科的导师参加。

开题报告未通过者,由评审小组做出终止培养或允许重新开题决定。若重新开题,需经本人申请,导师同意,由原评审小组成员进行评审,报所在学院研究生教务备案。重新开题应在3个月之内完成,仍未通过者终止培养。

3.学术活动

硕士研究生在学期间要求选听8讲以上学术报告 …… 此处隐藏:2057字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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