3第三章 汽车发动机故障的检测思路

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第一节 燃油供给系统的检修一、电动汽油泵的

检修1、就车检查电动汽油 泵是否工作的方法。(如图3-1所示) (如图3-2所示)

2、电动汽油泵拆下后 的检查方法。

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二、燃油系统油压异常故障的检修油压调节器的故障主要有：油压调节不当、阀门关闭不严、真空膜片破裂等。

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三、喷油器的检修喷油器的主要故障有不喷油、喷油雾化不良、漏油等。喷油器的就车检查可采用测听其工作声音、断缸检查、测量电磁线圈电 阻等方法。

1、喷油器工作声音的测听

如图3-4所示2、断缸检查 3、喷油器电磁线圈电阻的测量

如图3-5所示

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四、喷油器控制电路故障的检修路断路；其二是喷油器至电脑的线路断路；其三是电脑的喷油控 制功能失常。这三种类型故障的检修方法分别如下：

喷油器控制电路的故障有三种类型：其一是喷油器的电源电

1、喷油器电源电路的检修2、喷油器至电脑线路的检修

3、电脑的喷油控制功能失常的检修

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五、维修范例范例一：品牌车型：北京现代索纳塔 维修主题：怠速不稳 故障现象：一辆北京现代索纳塔2.0L轿车，发动机起动后怠速不

稳，急加速时转速提高缓慢，同时进气道有回火“放炮”声。 故障排除：根据故障现象，初步分析可能由下列原因造成：①混 合气过稀；②点火正时有问题；③控制模块或传感器故障。维修启示：通过此故障的排除，也提示我们，要掌握新型车的维修知识， 在维护保养中一定要认真仔细，切不可装错或装反每一个部件。以免出现一 些故障难以解决和排除。

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范例二：品牌车型：神龙富康 维修主题：起动困难 故障现象：一辆1998款富康988型轿车，起动机能带动发动机，

但发动机起动困难，甚至不能起动。 故障排除：首先判断是电路故障，还是燃油系统故障。该车故障 是起动困难,而起动后车辆能够运行，这表明是油路故障。

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第二节 点火系统的检修一、电子点火系统检修程序1、半导体点火系统故障半导体点火系统引起的发动机不能启动故障检修流程如图3-6所示。

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2、霍尔效应式点火系统故障霍尔效应式点火系统故障的检修可参照图3-7所示流程进行。霍尔效应式点 火电路如图3-8(a)所示。

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3、磁电式点火系统故障采用磁电式传感器组成的点火系统故障检修可参照图3-9所示的流程进行。

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二、微电脑点火系统检修程序1、利用自诊断系统进行故障检查程序

利用自诊断系统进行故障诊断的步骤如下：(1)接通点火开关，启动发动机，使发动机预热到冷却水温度达 到50℃以上，发动机速度达到3000r

/min以上，增压值达到0.1MPa以上。 (2)用手将节气门全负荷开关接通约3s。 (3)当速度表指示7000r/min时，开始调出故障码(故障灯处于接 通状态)。 (4)按诊断结果排除故障，经路试证明故障全部排除后，关断点 火开关清除故障代码，自诊断结束。

利用自诊断系统进行故障检修的流程如图3-10所示。

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2、常规方法检查微电脑点火故障程序

如图3-11所示是丰田凌志LS400型轿车使用的IUZ-FE型发动机点火系统电路，以该电路为例，采用常规方法检查微电脑点火故 障的流程如图3-12所示，其它车型的微电脑点火系统均可参考该 流程图。

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三、点火系统故障维修总结传统式点火系统是汽油机故障率最高的部位，常见的故障征兆和部 位(见图3-13)如下：(1)无低压电流： (2)高压火花弱： (3)无高压火花：

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★传统式点火系统故障原因分析1、引起初级电路电能损失的原因 (1)断电器触点故障。 (2)点火线圈初级绕组断路。 (3)蓄电池容量不足，电压过低，致使初级电流减小。