16 汽车气囊发展与应用毕业论文设计(4)

磁传感器安装在保险杠后与挡泥板之间，常用来感测低速冲撞的信号。前方左右2个传感器结构相同，都是偏心锤式机械传感器。传感器装在一个密封的防震保护盒中。

前方传感器的工作原理是：汽车正常行驶时，钮力弹簧将锤、动触头定在止点位置，传感器没有触发信号给中央控制器。当汽车冲撞时，惯性力克服弹簧的扭力而使其产生运动，带动触头转动，使动静触头接合。此时，传感器向中央控制器发生接触信号，同时安全传感器也接通，于是电子监控器发出引爆安全带预紧器电雷管的指令，是安全带拉紧而达到安全保护的作用。

前方传感器有4个引脚，其中2个引脚接触到电子控制器，另外2个为自诊断引脚。金属电子的作用是诊断本传感器和中央控制器之间是处于开路状态还是处于正常状态。

3.3 中央传感器

中央传感器装在中央控制器内，用来感测汽车发生高速冲撞的信息，并将其输送到电子控制器，用来引爆气囊电雷管，使气囊张开。同时前方传感器也引爆了预紧器的电雷管，既安全带预紧和气囊张开同时起作用。中央传感器是1个固体半导体压力传感器，它具有稳定性好和压力灵感系数K值大及压敏电阻效应线好等特点。中央传感器的结构，其悬臂架压在半导体应变片的两端。当汽车发生冲撞时，半导体应变片