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《金属非金属露天矿山在用矿用自卸汽车安全检验规范》(AQ2027—2(2)

来源:网络收集 时间:2026-09-08
导读: 5.6.2 车架不应有变形、锈蚀和裂纹,螺栓和铆钉不应缺少或松动。前、后桥不应有变形和裂纹。车桥与悬架之间的各种拉杆和导杆不应变形,各接头和衬套不应松旷或移位。 5.7 传动系 5.7.1 离合器 装有离合器的矿用自卸

5.6.2 车架不应有变形、锈蚀和裂纹,螺栓和铆钉不应缺少或松动。前、后桥不应有变形和裂纹。车桥与悬架之间的各种拉杆和导杆不应变形,各接头和衬套不应松旷或移位。

5.7 传动系 5.7.1 离合器

装有离合器的矿用自卸汽车,其离合器应接合平稳,分离彻底,工作时不允许有异响、抖动或不正常打滑等现象。离合器彻底分离时,踏板力不应大于 300N。

5.7.2 变速器

装有变速箱的矿用自卸汽车,换档时齿轮应啮合灵便,互锁、自锁和倒档锁装置应有效,不允许有乱档和自行跳档现象;运行中应无异响;换档杆及其传动杆件不应与其它部件干涉。

在换档杆上应有驾驶员在驾驶座位上即可容易识别变速器档位位置的标志。若换档杆上难以布置,则应布置在换档杆附近易见部位。 5.7.3 传动轴

传动轴在运转时不允许发生振抖和异响,中间轴承和万向节不允许有裂纹和松旷现象,连接螺钉应齐全、可靠。 5.7.4 驱动桥

驱动桥壳、桥管不允许有变形和裂纹,驱动桥工作应正常且不允许有异响。

5.8 车身

5.8.1 车身和驾驶室

车身和驾驶室应坚固耐用,覆盖件无开裂和锈蚀。车身和驾驶室在车架上的安装应牢固,不能因振动而引起松动。驾驶室内部人员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物(如尖角、锐边等)。驾驶员座椅应具有足够的强度和刚度,固定可靠,驾驶员座椅的前后位置应可以调整。 5.8.2 车门和车窗

车门和车窗应启闭轻便,不允许有自行开启现象,门锁应牢固可靠。门窗应密封良好,无漏水现象。前风窗玻璃及两侧窗玻璃应完好。

5.8.3 对于含有有害矿尘的矿山,司机室应有良好的密封;深凹露天矿使用的矿用自卸汽车,其司机驾驶室应配备空气调节装置。

5.9 安全防护装置

5.9.1 矿用自卸汽车应在左右至少各设置一面后视镜。车外后视镜和前下视镜应易于调节,并能有效保持其位置。

5.9.2 前风窗玻璃应装备刮水器,其刮刷面积应确保驾驶员具有良好的前方视野。刮水器应能正常工作。刮水器关闭时,刮片应能自动返回至初始位置。

5.9.3 矿用自卸汽车应备有有效的灭火装置,便携式灭火装置应安装牢固并便于取用。 5.9.4 驾驶室棚顶上应有保护板,以保证司机安全。

5.10 尾气排放及噪声

5.10.1 矿用自卸汽车排放的尾气中有害物质的浓度应符合: CO≤1500 ppm;NO≤900 ppm; 自由加速试验时排气光吸收系数: ≤2.5 m-1(自然吸气式); ≤3.0 m-1(涡轮增压式);

5.10.2 矿用自卸汽车空载,处于静止状态且置变速器于空档,发动机处于额定转速状态,门窗紧闭状态下测得的驾驶员耳旁噪声声级不应大于 90 dB(A)。

5.11 自卸机构

自卸机构应具有举升、保持、下降等功能。车厢举升液压系统应工作平稳,不应出现渗漏油现象。

6 判定规则

6.1 检验项目分类

矿用自卸汽车的全部检验项目分为A类项目、B类项目和C类项目三种类型,具体划分见表4。 6.2 判定规则

6.2.1 A类项目中,有一项不合格则检验结论判为不合格。 6.2.2 B类项目中,有二项不合格则检验结论判为不合格。 6.2.3 C类项目中,有六项不合格则检验结论判为不合格。

表4:检验项目分类

表4:检验项目分类(续)

7 检验方法及仪器

7.1 车速表指示误差:采用速度检测仪或标杆、秒表等方法进行路试检验,检验时推荐车速为35±5

km/h。

7.2 最小转弯直径:在平坦硬实的试验场地,启动矿用自卸汽车,当转向轮偏转至最大转向角时,保持方向盘不动,矿用自卸汽车慢速旋转,待行驶稳定后,用喷印装置对地喷水或其它方法记录行驶轨迹,行驶一圈后,从地面的记录轨迹中测量最小转弯直径。

7.3 方向盘操纵力:采用方向盘转向力测定仪器或其他有效方法进行检测。 7.4 方向盘自由行程:采用方向盘转动量测定仪器或其他有效方法进行检测。

7.5 制动距离检验:在5.4.2条和5.4.3条规定的路面上进行路试检验。被测矿用自卸汽车沿着试验车道的准备路段行驶至高于规定的初速度后,置变速器于空档(自动变速的汽车可置变速器于D 档),当滑行到规定的初速度时,迅速采取行车制动或应急制动,使汽车停止。采用汽车速度检测仪器、五轮仪或其它测试方法测量机动车的制动距离。

7.6 停车制动:现场不具备试验坡道时,可采用等效拉力牵引试验方法进行试验。在平坦硬实的试验跑道上,对已进行停车制动停住、变速箱挂空档的满载状态下的矿用自卸汽车施加一水平拉力F,它由下式计算:

F m (1)

式中:F——等效拉力,N;

——等 效 系 数,N/kg,对应于15%的坡道, =1.46;

m——满载时矿用自卸汽车的最大质量,kg。

试验时,应尽量使等效拉力靠近试验道路路面并与其平行,以获得与规定的坡道所需的最小等效制动力。矿用自卸汽车在(1)式计算的等效拉力作用下能保持停住状态,则停车制动检验合格,否则为不合格。

7.7 喇叭性能:采用声级计进行检测。

7.8 离合器踏板力:采用汽车踏板力测定仪器或其他有效方法进行检测。 7.9 尾气排放:采用尾气分析仪器和不透光烟度计进行检测,检测工况:

1)矿用自卸汽车不运行,柴油机在最低空载稳定转速(怠速)时; 2)矿用自卸汽车不运行,柴油机在最高空载转速时。

7.10 驾驶员耳旁噪声:按GB7258—2004中附录F的规定进行测定,采用声级计进行检测。

8 检验周期

8.1 矿用自卸汽车的常规定期检验周期为每年一次。

8.2 矿用自卸汽车初次投入使用前或大修后交付使用前须进行检验,并可代替常规定期检验。

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